[發明專利]軌道列車防脫軌裝置

無效

• 申請號: 201110230414.X
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN102923154A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陳耕田
• 申請（專利權）人: 陳耕田
• 主分類號: B61F9/00
• 分類號: B61F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明涉及一種防脫軌裝置，尤其是一種軌道列車防脫軌裝置，屬機車安全領域。

背景技術：軌道列車脫軌雖然不多，但一旦發生，將帶來災難性的后果，尤其是旅客列車，一旦脫軌，將造成大量的人員傷亡。

發明內容：為了解決上述問題，本發明提供了一種軌道列車防脫軌裝置，該裝置可以防止列車脫軌，切實保護人們的生命財產安全，實現上述發明所采取的方案特征在于：由防脫軌掛鉤(2)緊固螺栓(3)組成；防脫軌掛鉤(2)的上端扣在列車的底盤大梁(1)上，下端扣在軌道(4)上，并預留適量的間隙，以便行駛或轉彎時不與軌道摩擦，然后用緊固螺栓(3)緊固，為增強抗拉力，掛鉤(2)的兩側可以背加強筋，每節車廂安裝數量根據需要確定，本發明的有益效果在于：可防止列車脫軌，確保安全，下面結合附圖和實施例進一步說明。

附圖是軌道列車防脫軌裝置結構圖

實施例。附圖所示的特征在于：由防脫軌掛鉤(2)緊固螺栓(3)組成；防脫軌掛鉤(2)的上端扣在列車的底盤大梁(1)上，下端扣在軌道(4)上，并預留適量的間隙，以便行駛或轉彎時不與軌道摩擦，然后用緊固螺栓(3)緊固，為增強抗拉力，掛鉤(2)的兩側可以背加強筋，每節車廂安裝數量根據需要確定，由于軌道，枕木，過梁，軌道墩都是連為一體，軌道又是整體無接縫，足以抵抗住脫軌時通過掛鉤(2)產生的拉力。