[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110229890.X
• 申請(qǐng)日: 2011-08-11
• 公開（公告）號(hào): CN102297019A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊汶坪;劉進(jìn);唐治鋼;韓婷;孟嬌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02B67/06
• 分類號(hào): F02B67/06;F16H7/08;F16H7/02;F02B63/04;F01P5/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其包括曲軸皮帶輪、自動(dòng)張緊輪、交流發(fā)電機(jī)帶輪、惰輪、水泵帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)帶輪和多楔帶；其特征是：??

所述多楔帶有兩根，所述曲軸皮帶輪是雙層帶輪，系統(tǒng)分成兩層附件輪系；

第一層附件輪系是由第一多楔帶沿曲軸皮帶輪順時(shí)針方向依次連接曲軸皮帶輪第一層、自動(dòng)張緊輪、交流發(fā)電機(jī)帶輪、惰輪和水泵帶輪而構(gòu)成；

第二層附件輪系是由第二多楔帶沿曲軸皮帶輪順時(shí)針方向依次連接曲軸皮帶輪第二層和空調(diào)壓縮機(jī)帶輪而構(gòu)成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：第二多楔帶為彈性皮帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：所述的交流發(fā)電機(jī)皮帶輪位于進(jìn)氣歧管同側(cè)，水泵帶輪位于排氣歧管同側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：所述的空調(diào)壓縮機(jī)帶輪、水泵帶輪分別布置在曲軸皮帶輪兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：所述的交流發(fā)電機(jī)帶輪布置在曲軸帶輪上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：所述的空調(diào)壓縮機(jī)帶輪與交流發(fā)電機(jī)帶輪布置在曲軸帶輪同側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：所述的自動(dòng)張緊輪位于曲軸皮帶輪與交流發(fā)電機(jī)帶輪之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件輪系系統(tǒng)，其特征在于：所述的惰輪位于交流發(fā)電機(jī)帶輪與水泵帶輪之間。