[發明專利]用于粗紗機上的車尾門結合件

無效

• 申請號: 201110228442.8
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN102330220A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 許元紅
• 申請（專利權）人: 無錫市新康紡機有限公司
• 主分類號: D01H1/16
• 分類號: D01H1/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

?本發明涉及一種車尾門，尤其是一種用于粗紗機上的車尾門結合件，屬于粗紗機的技術領域。

背景技術

粗紗機主要由喂入機構、牽伸機構、加捻卷繞機構和卷繞成型機構等組成。粗紗機工作時，紗條自機后條筒內引出，由導條羅拉積極輸送，經導條輥、導條器等進入后羅拉鉗口。牽伸機構采用四羅拉裝置，紗條中的纖維在皮圈的彈性控制下受到牽伸，牽伸后的須條由前羅拉鉗口送出，再通過集合器的聚合，錠翼的加捻后卷繞到筒管上。依靠成型機構的作用，使上龍筋帶著筒管按一定規律作升降運動，將粗紗繞成兩端成錐形的粗紗管。在加捻卷繞機構中，粗紗的加捻卷繞任務主要是由懸錠錠翼和筒管二者之間配合運動而完成的。

目前，粗紗機上的車尾門結構復雜，車尾門的連接強度低，氣體流通下差，影響了粗紗機的使用效率。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種用于粗紗機上的車尾門結合件，其結構簡單緊湊，安裝使用方便，透氣效果好，連接強度高，提高了粗紗機的效率，安全可靠。

按照本發明提供的技術方案，所述用于粗紗機上的車尾門結合件，包括門框體；所述門框體上通過鉸鏈安裝有車尾門，所述車尾門上設有沿車尾門長度分布的加強筋。

所述車尾門上對應于與門框體相連的另一側設有均勻分布的門鎖。所述車尾門對應于與門框體相連的一側設有若干均勻分布的透氣部。

所述透氣部包括若干導流板，所述導流板間形成導流孔。

本發明的優點：車尾門通過鉸鏈鉸接安裝于門框體上，通過加強筋提高車尾門的強度；車尾門上設有透氣部，通過透氣部的導流孔能夠提高粗紗機工作時的空氣流通，提高熱量散熱效率，結構簡單緊湊，安裝使用方便，透氣效果好，連接強度高，提高了粗紗機的效率，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的B-B向剖視圖。

圖3為圖1的A-A向剖視圖。

圖4為圖2中I的放大圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1~圖4所示：本發明包括車尾門1、門鎖2、透氣部3、鉸鏈4、門框體5、加強筋6、導流板7及導流孔8。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示：所述粗紗機的門框體5上設有車尾門1，所述車尾門1通過鉸鏈4鉸接安裝于門框體5上。車尾門1上設有加強筋6，所述加強筋6沿車尾門1的長度方向分布，通過加強筋6能提高車尾門1的強度。車尾門1對應于遠離門框體5的一側設有均勻分布的門鎖2，所述門鎖2具有兩個，通過門鎖2能夠方便拉動車尾門1。車尾門1對應于鄰近門框體5的一側設有透氣部3，所述透氣部3包括若干均勻分布的導流板7，所述導流板7凸出于車尾門1上，且相鄰的導流板7間形成導流孔8，通過導流孔8能夠使內外空氣流通。

本發明車尾門1通過鉸鏈4鉸接安裝于門框體5上，通過加強筋6提高車尾門1的強度；車尾門1上設有透氣部3，通過透氣部3的導流孔8能夠提高粗紗機工作時的空氣流通，提高熱量散熱效率，結構簡單緊湊，安裝使用方便，透氣效果好，連接強度高，提高了粗紗機的效率，安全可靠。