[發明專利]用于粗紗機上的車頭罩板結合件無效
| 申請號: | 201110228173.5 | 申請日: | 2011-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN102330219A | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發明(設計)人: | 許元紅 | 申請(專利權)人: | 無錫市新康紡機有限公司 |
| 主分類號: | D01H1/16 | 分類號: | D01H1/16 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214142 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 粗紗機上 車頭 板結 | ||
技術領域
?本發明涉及一種車頭罩板,尤其是一種用于粗紗機上的車頭罩板結合件,屬于粗紗機的技術領域。
背景技術
粗紗機主要由喂入機構、牽伸機構、加捻卷繞機構和卷繞成型機構等組成。粗紗機工作時,紗條自機后條筒內引出,由導條羅拉積極輸送,經導條輥、導條器等進入后羅拉鉗口。牽伸機構采用四羅拉裝置,紗條中的纖維在皮圈的彈性控制下受到牽伸,牽伸后的須條由前羅拉鉗口送出,再通過集合器的聚合,錠翼的加捻后卷繞到筒管上。依靠成型機構的作用,使上龍筋帶著筒管按一定規律作升降運動,將粗紗繞成兩端成錐形的粗紗管。在加捻卷繞機構中,粗紗的加捻卷繞任務主要是由懸錠錠翼和筒管二者之間配合運動而完成的。
目前,粗紗機上的車頭罩板結構復雜,安裝使用不夠方便,,影響了粗紗機的使用效率。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種用于粗紗機上的車頭罩板結合件,其結構簡單緊湊,安裝使用方便,提高了粗紗機的使用效率,安全可靠。
按照本發明提供的技術方案,所述用于粗紗機上的車頭罩板結合件,包括前上罩板,所述前上罩板的一端設有第一連接板,前上罩板對應于設置第一連接板的另一端設有第二連接板;前上罩板上設有行程開關座。
所述第一連接板與第二連接板相平行分布。所述第一連接板對應于與前上罩板的另一端設有第一螺母。
所述第二連接板上設有信號燈架連接襯板。所述第二連接板的上端設有定位板。所述第二連接板上設有定位連接孔。
本發明的優點:通過前上罩板與第一連接板、第二連接板對應配合,能夠與粗紗機的車頭部形狀相吻合;第二連接板上設有連接孔及信號燈架連接襯板,能夠方便連接;第一連接板上設有第一螺母,前上罩板上設有行程開關座及第二螺母,連接方便,結構簡單緊湊,安裝使用方便,提高了粗紗機的使用效率,安全可靠。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖2的A向視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖1~圖3所示:本發明包括前上罩板1、信號燈架連接襯板2、第一螺母3、第二螺母4、行程開關座5、第一連接板6、第二連接板7、定位板8及連接孔9。
如圖1、圖2和圖3所示:所述前上罩板1呈三角狀,前上罩板1的一端設有第一連接板6,另一端設有第二連接板7,所述第一連接板6與第二連接板7呈平行分布。前上罩板1上設有行程開關座5。第一連接板6對應于與前上罩板1相連的另一端設有第一螺母3,所述第一螺母3與行程開關座5位于前上罩板1的同一側。第二連接板7的上部設有定位板8,所述定位板8的下方設有信號燈架連接襯板2及連接孔9,所述連接孔9與信號燈架連接襯板2相比,信號燈架連接襯板2鄰近前上罩板1,連接孔9的中心遠離前上罩板1。信號燈架連接襯板2的中心區設有襯板連接孔,所述襯板連接孔與第二連接板7上相應的連接孔對應。在前上罩板1對應于設置行程開關座5的另一側表面下部設有若干均勻分布的第二螺母4,所述第二螺母4為方螺母。
本發明通過前上罩板1與第一連接板6、第二連接板7對應配合,能夠與粗紗機的車頭部形狀相吻合;第二連接板7上設有連接孔9及信號燈架連接襯板2,能夠方便連接;第一連接板6上設有第一螺母3,前上罩板1上設有行程開關座5及第二螺母,連接方便,結構簡單緊湊,安裝使用方便,提高了粗紗機的使用效率,安全可靠。
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