[發明專利]車首豎桿

無效

• 申請號: 201110227803.7
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN102923235A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陳坤燦
• 申請（專利權）人: 捷安特（中國）有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種車首豎桿，安裝于橫把和前叉豎桿(1)之間，由固定前叉豎桿的車首套管(22)和固定橫把的車首立管(21)組成，其特征在于：該車首套管(22)和車首立管(21)成L型連接，且一體成形，該車首立管(21)端部形成便于穿過橫把的槽形管口(212)，該槽型管口沿軸向至少設有一個便于通過夾緊機構夾緊橫把的第一開口槽(213)，該槽形管口側部設有一個可拆卸的調節塊(3)，該調節塊斷面呈月牙面，并且在該調節塊插入該槽形管口內部一側時，該月牙面與該槽形管口形成便于收緊橫把的圓形口(214)。

2.根據權利要求1所述的車首豎桿，其特征在于：該槽形管口沿該車首立管軸向而伸長，便于調節該前叉豎桿與橫把之間的間距。

3.根據權利要求1所述的車首豎桿，其特征在于：該車首套管管口沿軸向至少設有一個便于通過夾緊機構夾緊固定前叉豎桿的第二開口槽(221)。

4.根據權利要求1或2所述的車首豎桿，其特征在于：該調節塊(3)側面由能貼緊該槽型管口(212)內側的凸弧形面(31)和能貼緊該橫把面的凹弧形面(32)組成。

5.根據權利要求4所述的車首豎桿，其特征在于：該調節塊(3)具有中空結構，并具有能支撐該凸弧形面(31)和凹弧形面(32)中部的加強筋(33)。

6.根據權利要求1或3所述的車首豎桿，其特征在于：該夾緊機構由設于開口槽兩側的至少一組凸耳、穿過該組凸耳的調節螺釘以及旋固于該調節螺釘的調節螺母組成。