[發明專利]熱軋帶鋼頭部和尾部寬度失寬控制方法

有效

• 申請號: 201110227656.3
• 申請日: 2011-08-09
• 公開（公告）號: CN102921740A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 張仁其;朱蔚林;侯悅;幸利軍
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B37/22
• 分類號: B21B37/22
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所 31228
• 代理人: 楊丹莉

技術領域

本發明涉及一種帶鋼軋制控制方法，尤其涉及一種熱軋帶鋼頭部和尾部的寬度控制方法。

背景技術

在帶鋼軋制過程中，熱軋帶鋼在經過水平輥軋延的過程中會使帶鋼頭部出現如圖1所示的“舌形”1，而在立輥側壓過程中又會使帶鋼尾部出現如圖1所示的“魚尾”2。而帶鋼的頭部和尾部出現“舌形”1或“魚尾”2都會影響生產的穩定和金屬的收得率。因此熱軋帶鋼的頭尾形狀控制是熱軋工藝持續研究的重要課題之一。

為了控制熱軋帶鋼的“舌形”和“魚尾”，現有技術采用的控制方法是在帶鋼側壓過程中使用“短行程”功能。即如圖2所示，根據側壓調寬時帶鋼頭尾部收縮的輪廓曲線，使立輥5在帶鋼頭部端點按照軌跡3對帶鋼進行側壓，在短行程結束后立輥5保持輥縫不變，到帶鋼尾部時立輥5再按照軌跡4進行側壓動作，然后通過水平輥的繼續軋制，目的在于改善帶鋼頭尾部的不規則形狀，使頭尾部的失寬量減少到最低限度，從而達到減少切頭切尾損失，提高主軋線的帶鋼成材率的目的。圖2所示的現有立輥5的“短行程”動作曲線為兩段式曲線，其中每一端曲線均為依次曲線。在圖2中，L₁為帶鋼頭、尾立輥短行程控制的總長度；L₂為一個中間點距帶鋼頭、尾端部的距離；S₁為距帶鋼頭、尾端部為L₂長度處的輥縫值；S₂為短行程動作時的輥縫最大值。“短行程”功能的工作過程為：

首先根據軋制帶鋼的軋制規格、品種，確定帶鋼頭、尾立輥短行程控制的總長度L₁，距帶鋼頭、尾端部距離各為L₂長度的一個中間點，短行程動作時的輥縫最大值S₂以及距帶鋼頭、尾端部為L₂長度處的輥縫值S₁。然后按照根據以下公式確定短行程動作軌跡：

當x≥L₂時????y＝a₀+(L₁-x)

當x＜L₂時????y＝S₁+(L₁-x)

其中，參量x為短行程控制點距離頭、尾部端部的距離；參量y為x對應點的立輥開度；a₀為側壓輥縫目標設定值。

然而，上述“短行程”控制模型在實際操作過程中，控制帶鋼頭部寬度時精度較差，用兩段直線近似代替帶鋼頭尾輪廓曲線存在較大的誤差，難以滿足帶鋼頭尾復雜的形狀控制要求，從而使得其不能有效改善帶鋼頭尾形狀。另外，目前的“短行程”控制功能都是在帶鋼頭尾打開一點輥縫，然后再使輥縫收縮到正常軋制的輥縫值。但在連軋機架大張力軋制薄帶鋼過程中，整體寬度容易被拉窄，因此在寬度控制策略中對此進行了補償，而在連軋機架軋制到帶鋼尾部時有失張現象，因此帶鋼的尾部會出現失寬現象，影響了熱軋寬度精度的控制，造成精軋側導板和卷取側導板的異常磨損，還會導致鋼卷尾部折邊、粘鐵等質量缺陷。

綜上所述，現有的“短行程”控制模型無法消除因帶鋼尾部失張造成的失寬現象。

此外，公開號為CN101653786，公開日為2010年2月24日，名稱為“一種提高熱軋寬度控制精度的方法”的中國專利文獻公開的技術方案是通過將軋輥表面粗糙度引入粗軋寬度控制，并建立了寬度控制量與軋制累計長度、軋制材料的寬度之間的控制模型關系，然后根據軋件厚度壓下總量，確定各軋輥機架各道次的厚度壓下量，再根據控制模型預測各道次的寬展量以及寬度壓下分配原則確定各道次目標出口寬度，以此確定各道次的立輥輥縫，通過對立輥輥縫的控制實現對各道次出口的寬度控制，并最終實現對熱軋裝置中粗軋區域的軋件目標寬度的控制。

公開號為CN101927265A，公開日為2010年12月29日，名稱為“一種鋼板寬度控制方法”的中國專利文獻提供了一種鋼板寬度控制方法，其是在粗軋數學模型設定寬展系數的基礎上，根據來料板坯寬度與成品帶鋼寬度之間的寬度差即側壓量，確定并在數學模型中添加-0.1～-0.65的寬展補償系數；軋制過程中，根據實際軋制狀態及帶鋼寬度檢測結果，對寬展補償系數進行2～3次調整，每次調整幅度為0.1。

公開號為CN101602064，公開日為2009年12月16日，名稱為“一種熱連軋帶鋼頭尾寬度控制輔助調節方法”的中國專利文獻公開的技術方案采用的方法步驟為：層別建立，SSC仿真得到SSC控制曲線；進行參數調節將新參數先輸入仿真軟件評估對SSC曲線的影響后再修改現場實際參數；然后短行程控制調節參數的層別劃分和應用仿真手段指導實際參數調節。