[發明專利]一種居中定位裝配用輔具

有效

• 申請號: 201110227624.3
• 申請日: 2011-08-11
• 公開（公告）號: CN102319994A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 郭玉偉;程勁松
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明涉及汽車裝配輔具，具體地說，本發明涉及一種居中定位裝配用輔具。?

背景技術

現在的汽車裝配工藝要求中，其中有一項工藝質量要求為：使裝配件與其周邊配合件間隙均勻。但在流水線和大批量生產模式下，由于設計和制造公差的存在，使得裝配件與周邊配合件的間隙存在不同程度的不均勻，僅依靠員工的裝配和調整技能無法高效率地滿足這種居中定位裝配要求，消除裝配件與其周邊件存在的間隙不均勻。雖然也有使用裝配輔具來提高生產效率和裝配一致性的，傳統的裝配輔具采用定位銷、定位面等對輔具進行定位，這種定位方式的弊端是定位部分不可調節，傳統裝配輔具不能很好的滿足裝配件居中定位的裝配要求。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種居中定位裝配用輔具，其具有可調節的對裝配件進行定位的定位部分，能很好的滿足裝配件居中定位的裝配要求，使裝配件與其周邊配合件間隙均勻。?

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種居中定位裝配用輔具，用于裝配件居中裝配時的間隙調節，該輔具設在抓取裝配件放置于周邊配合件之間的抓具的安裝面上，該輔具包括可動定位部和調節該可動定位部位置的驅動調節部，所述驅動調節部設在所述抓具上的位置對應于所述裝配件在間隙調節方向上的中間位置，所述可動定位部包括兩個在所述驅動調節部的?作用下各自朝相反方向移動的端部最終抵在所述周邊配合件上的相同部件。?

所述驅動調節部包括一蝸輪蝸桿機構，所述蝸輪蝸桿機構包括相嚙合的蝸桿和蝸輪軸，所述蝸輪蝸桿機構連接有一齒輪尺條機構，所述齒輪尺條機構包括一齒輪和與該齒輪相嚙合的兩個各自朝相反方向移動的尺條，所述兩尺條構成所述可動定位部，所述齒輪與所述蝸輪軸同軸，所述蝸輪軸支撐連接在所述抓具上的位置對應于所述裝配件在間隙調節方向上的中間位置。?

所述兩尺條與所述周邊配合件接觸的端部各設一觸塊，在所述抓具的安裝面上還設有引導所述尺條移動的導槽，所述蝸輪軸的軸線垂直于所述抓具的安裝面。?

所述蝸輪蝸桿機構的蝸桿上設有一調節手柄。?

作為本輔具的另一方案，所述驅動調節部包括一能自鎖的斜楔機構，所述斜楔機構包括一對稱具有兩斜面的主動楔塊和對稱設置在該主動楔塊兩側與其相作用的定位滑塊，所述兩定位滑塊構成所述可動定位部，所述主動楔塊在所述抓具上的位置對應于所述裝配件在間隙調節方向上的中間位置，所述主動楔塊并沿與定位滑塊滑動方向相垂直的方向滑動。?

在所述抓具的安裝面上設有引導所述定位滑塊和主動楔塊的導槽。?

所述定位滑塊與所述周邊配合件接觸的端部各設一觸塊。?

作為本輔具的另一方案，所述驅動調節部包括一連桿機構和一滑動螺旋傳動機構，所述連桿機構包括一主動桿和對稱設在該主動桿兩側的并通過連接桿與主動桿鉸接在同一點的兩定位桿，所述兩定位桿構成所述可動定位部，所述滑動螺旋傳動機構包括與所述主動桿連接的螺母和與該螺母嚙合的螺桿，所述主動桿在所述抓具上的位置對應于所述裝配件在間隙調節方向上的中間位置，所述主動桿在螺旋傳動機構的作用下沿與定位桿滑動方向相垂直的方向滑動。?

在所述抓具上設有引導所述主動桿和定位桿的導槽。?

所述定位桿與所述周邊配合件接觸的端部各設一觸塊。?

本發明采用上述技術方案，本輔具結構簡單，其具有可調節的對裝配件進行定位的可動定位部，通過驅動部驅動可動定位部自動調節裝配件至居中位置，能很好的滿足裝配件居中定位的裝配一致性要求，使裝配件與其周邊配合件間隙均勻；本輔具明顯能縮短裝配調整時間，提高了生產效率。?

附圖說明

圖1為實施例一中的居中定位裝配用輔具的結構示意圖；?

圖2為實施例一中的居中定位裝配用輔具的驅動調節機構的結構示意圖；?

圖3為實施例二中的居中定位裝配用輔具的結構示意圖；?

圖4為實施例三中的居中定位裝配用輔具的結構示意圖；?

上述圖中的標記均為：1、周邊配合件；2、裝配件；3、抓具；4、驅動調節機構；5、觸塊；6、調節手柄；7、齒輪；8、尺條；9、蝸輪軸；10、蝸桿；11、主動楔塊；12、定位滑塊；13、主動桿；14、定位桿；15、螺桿；16、螺母。?

具體實施方式