[發明專利]用于操作具有靜液壓/機械扭矩分配的連續可變傳動裝置的方法及實現該方法的傳動裝置無效
| 申請號: | 201110227410.6 | 申請日: | 2011-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN102374269A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發明(設計)人: | 馬庫斯·利布赫爾;埃里希·埃克哈特;帕特里克·沃爾豪澤;彼得·久巴;約瑟夫·哈格爾施佩格;弗朗茨約瑟夫·施韋德 | 申請(專利權)人: | 馬里控股公司 |
| 主分類號: | F16H47/04 | 分類號: | F16H47/04;F16H61/28 |
| 代理公司: | 北京中安信知識產權代理事務所 11248 | 代理人: | 張小娟 |
| 地址: | 瑞士弗*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 操作 具有 液壓 機械 扭矩 分配 連續 可變 傳動 裝置 方法 實現 | ||
1.一種用于操作具有靜液壓/機械扭矩分配的連續可變傳動裝置的方法,該傳動裝置(10)通過驅動-輸入軸(12)連接至內燃機(11),且具有操作為泵的第一靜液壓單元(H1)和操作為馬達的至少一個第二靜液壓單元(H2),它們在環路中通過壓力管線(29,30)彼此相互液壓連接、且形成傳動裝置(10)的靜液壓分支,且該傳動裝置(10)進一步包括行星式驅動(13),用于將存在于驅動-輸入軸(12)的動力在傳動裝置(10)的靜液壓和機械分支之間分開,其特征在于,第一靜液壓單元(H1)的排量和至少一個第二靜液壓單元(H2)的排量能夠被彼此獨立地被調節,且排量的調節根據在靜液壓單元(H1,H2)的靜液壓環路中的高壓而發生。
2.根據權利要求1的方法,其特征在于,在啟動范圍中,至少一個第二靜液壓單元(H2)在其最大排量的區域被操作,且為了控制牽引力,第一靜液壓單元(H1)的排量被控制。
3.根據權利要求2的方法,其特征在于,第一靜液壓單元(H1)的排量依靠通過與轉速成比例的致動壓來起作用的彈簧對中致動系統(32,33,37,38,39)而確定,且第一靜液壓單元(H1)通過這樣一種方法被控制,即與高壓成比例的致動力,與彈簧對中致動系統(32,33,37,38,39)以及與轉速成比例的致動壓一同產生了可預期的牽引力或扭矩特性。
4.用于實現根據權利要求1-3任一的方法的傳動裝置(10),其通過驅動-輸入軸(12)連接至內燃機(11),且具有操作為泵的第一靜液壓單元(H1)和操作為馬達的至少一個第二靜液壓單元(H2),其在環路中通過壓力管線(29,30)彼此相互液壓連接,且形成傳動裝置(10)的靜液壓分支,其中靜液壓單元(H1,H2)的排量能夠通過相應的致動系統(分別為32,33,37,38,39和34,36,39)彼此獨立地被調節,且所述傳動裝置(10)還進一步包括了用于將存在于驅動-輸入軸(12)的動力在傳動裝置(10)的靜液壓和機械分支之間分開的行星式驅動(13),其特征在于,提供了一個控制器(40),其連接到與壓力管線(29,30)連接的壓力傳感器(21)的輸出端,且其通過相應的控制閥(36,37,38),控制用于調節靜液壓單元(H1,H2)的排量的致動活塞(33,34),該活塞連接至致動壓力線路(39)。
5.根據權利要求4的傳動裝置,其特征在于,用于第一靜液壓單元(H1)的致動活塞(33)為彈簧對中致動活塞。
6.根據權利要求4或5的傳動裝置,其特征在于,連接至控制器(40)的轉速傳感器(35)被安裝在驅動-輸入軸(11)上。
7.根據權利要求4-6任一的傳動裝置,其特征在于,尤其是用于加速和制動的多個輸入設備(41,42,43),被連接至控制器(40)。
8.根據權利要求4-7中任一的傳動裝置,其特征在于,為了反轉旋轉方向,第一靜液壓單元(H1)能夠離開零位向相反的方向樞轉,且用于在向前行進(V)和反向行進(R)之間轉換的選擇器開關(44)連接至控制器(40)。
9.根據權利要求4-8中任一的傳動裝置,其特征在于,驅動-輸入軸(12)連接至行星式驅動(13)的行星齒輪架(14),且第一靜液壓單元(H1)與行星式驅動(13)的環面(16)相接合,且最少一個第二靜液壓單元(H2)與行星式驅動(13)的太陽輪(17)以及驅動-輸出軸(26)相接合。
10.根據權利要求4-9中任一的傳動裝置,其特征在于,靜液壓單元(H1,H2)被設計為傾斜軸線的靜液壓單元。
11.根據權利要求4-10中任一的傳動裝置,其特征在于,多個相同類型的第二靜液壓單元(H2)被提供。
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