[發(fā)明專利]全推力垂直起降矢量戰(zhàn)斗機(jī)垂直起降技術(shù)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110227303.3 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102336269A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭紅云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 彭紅云 |
| 主分類號(hào): | B64C29/00 | 分類號(hào): | B64C29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 456461 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推力 垂直 起降 矢量 戰(zhàn)斗機(jī) 技術(shù) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
機(jī)械裝置、運(yùn)輸。B64F用于裝到飛機(jī)上的裝備,推進(jìn)飛機(jī)傳動(dòng)的裝置。?
背景技術(shù)
此技術(shù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的革命性的革新,眾所周知飛機(jī)之所以能飛是利用機(jī)翼的上下空氣壓強(qiáng)差,動(dòng)力來自飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),形成過程是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的反推力使飛機(jī)前行運(yùn)動(dòng)從而使機(jī)翼在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生壓強(qiáng)差,因飛機(jī)在空間比較小的情況無法有足夠的空間來滿足飛機(jī)前行的距離。?
我的技術(shù)是利用空氣壓強(qiáng),即把發(fā)動(dòng)機(jī)前進(jìn)氣口產(chǎn)生壓強(qiáng)差的引力向上轉(zhuǎn)變90度(根據(jù)需要可以呈不同的角度),從而實(shí)現(xiàn)把戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全部功率轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)斗機(jī)的升力,原理和機(jī)翼壓強(qiáng)差一樣,區(qū)別是擺脫機(jī)翼的存在,即發(fā)動(dòng)機(jī)性能足夠好的情況下,完全可以把飛機(jī)的兩個(gè)翅膀砍掉而照樣可以飛,而且機(jī)動(dòng)性能優(yōu)越,從而實(shí)現(xiàn)摒棄飛機(jī)在高速機(jī)動(dòng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)翼對(duì)飛機(jī)高速機(jī)動(dòng)的影響?
我的技術(shù)是利用現(xiàn)有技術(shù)增加發(fā)動(dòng)機(jī)前進(jìn)氣口甬道和后噴氣口甬道方向改變裝置從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的全輸出功率的升力和高速機(jī)動(dòng)能力。
發(fā)明內(nèi)容
全推力垂直起降矢量戰(zhàn)斗機(jī)垂直起降技術(shù)包括兩部分:?
一、??????????發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口甬道,由一個(gè)類似三通的管道和一個(gè)上進(jìn)氣口擋板和一個(gè)既充當(dāng)前進(jìn)氣口增壓包作用的前進(jìn)氣口?擋板組成。
二、????????????發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管,由成一定比例的三節(jié)圓管和一節(jié)直管和四節(jié)噴管連接部分及由三個(gè)行星減速器、四個(gè)萬向節(jié)、兩個(gè)伸縮桿、動(dòng)力導(dǎo)出桿和驅(qū)動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力裝置組成。?
由以上兩部分和現(xiàn)有的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組合從而實(shí)現(xiàn)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和噴氣口的方向,從而實(shí)現(xiàn)改變飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引力方向和反推力方向,使引力和反推力全部轉(zhuǎn)化飛機(jī)的升力,及飛機(jī)的整個(gè)輸出功率成為飛機(jī)的垂直起降功率。?
??
具體設(shè)計(jì)包括三部分:
一、???????矢量垂直起降尾噴設(shè)計(jì)。
二、???????矢量垂直起降戰(zhàn)機(jī)前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)部分。?
三、???????矢量噴管與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)應(yīng)用于大型預(yù)警機(jī)及加油機(jī)使其具有短距和垂直起降的設(shè)計(jì)部分。?
??
第一部分、尾噴管設(shè)計(jì)包括四步實(shí)現(xiàn):
????????????????????????????????????1、?矢量噴管管道設(shè)計(jì)。
????????????????????????????????????2、矢量噴管管道轉(zhuǎn)動(dòng)連接部分設(shè)計(jì)。?
????????????????????????????????????3、矢量噴管彎曲與伸直轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力方式設(shè)計(jì)。?
????????????????????????????????????4、矢量噴管轉(zhuǎn)動(dòng)的限位設(shè)計(jì)。?
?????
1、??矢量噴管管道設(shè)計(jì):
矢量噴管處于彎曲狀態(tài)的情況下,其實(shí)就是一個(gè)成一定彎曲角度的圓管。
??????????(1)、?彎曲矢量噴管從中心橫向剖開,剖面是兩條弧度相同的弧線。現(xiàn)把小弧線的半徑命名為:r;大弧線的半徑命名為:R.?
在矢量噴管轉(zhuǎn)動(dòng)使其彎曲或伸直狀態(tài)時(shí),噴管必須分為數(shù)節(jié),現(xiàn)以矢量噴管為三節(jié)來講述,如上面所述矢量噴管成彎曲狀態(tài)時(shí)成兩段弧度相同的弧線,又因矢量噴管分為三節(jié),即每條弧線有三段組成,且大小弧線沿轉(zhuǎn)動(dòng)面相連成三個(gè)扇區(qū)。如(圖1)所示。
??
設(shè)前后兩個(gè)扇區(qū)的弧度為:α(因?yàn)榇藘蓚€(gè)扇區(qū)弧度必須相等所以設(shè)為相同的α);中間扇區(qū)的弧度為:β;矢量噴管的設(shè)計(jì)的最大彎曲度:θ.矢量噴管口的直徑為:?ι;矢量噴管伸直狀態(tài)的總長(zhǎng)度:L如(圖2)所示.
上述變量之間從在如下的數(shù)學(xué)關(guān)系:?
?????????R-r=ι
?????????2α=β
?????????2α+β=θ
?????????4R*sin(α/2)cos(α/2)+2r*sin(β/2)=L
2、??矢量噴管管道轉(zhuǎn)動(dòng)連接部分設(shè)計(jì):
理論上最理想的矢量噴管是:R=ι,r=0.但三段噴管之間需要兩個(gè)活動(dòng)的轉(zhuǎn)盤,致使r的半徑無法為0,轉(zhuǎn)盤鉸接部分如(圖3)所示。
??
轉(zhuǎn)盤安裝注意事項(xiàng):
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于彭紅云,未經(jīng)彭紅云許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110227303.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 基于減少的運(yùn)動(dòng)矢量預(yù)測(cè)候選對(duì)運(yùn)動(dòng)矢量進(jìn)行編碼和解碼的方法和設(shè)備
- 一種圖像解碼設(shè)備
- 圖像處理設(shè)備和圖像處理方法
- 圖像處理設(shè)備和圖像處理方法
- 圖像解碼設(shè)備和圖像解碼方法
- 級(jí)聯(lián)型三相變頻器的調(diào)制方法
- 方位矩陣計(jì)算方法及裝置
- 用于對(duì)運(yùn)動(dòng)矢量進(jìn)行編碼/解碼的方法和裝置
- 用于對(duì)運(yùn)動(dòng)矢量進(jìn)行編碼/解碼的方法和裝置
- 一種適用于矩陣變換器的空間矢量過調(diào)制方法及裝置





