[發(fā)明專利]列車防追尾遙測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110227002.0
• 申請日: 2011-07-31
• 公開（公告）號: CN102358332A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳際軍;陳怡
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海西門專利技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B61L23/18
• 分類號: B61L23/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種列車運行安全裝置，具體地說是一種防止列車追尾碰撞的 裝置。

背景技術(shù)

當今，在鐵路運輸業(yè)高速發(fā)展的同時，免不了會出現(xiàn)許多缺點和不足，現(xiàn) 在我國的高鐵已處于世界領(lǐng)先地位，許多的領(lǐng)先技術(shù)前所未有，困難很多，是 在不斷的在探索中前進，如果稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至?xí)l(fā)生意想不到的 重大事故，這里面有人為的因素，同時也有技術(shù)上的不足和設(shè)計上的疏忽。在 溫州發(fā)生的動車組追尾事故中，就存在著諸多原因，說是雷擊造成前一輛動車 在半道上滯畄，引起后一輛車的追尾，還不如說列車的運行調(diào)控系統(tǒng)和安全防 范措施在設(shè)計的時候就存在著嚴重的缺陷和不足，在設(shè)計的時候沒有充分預(yù)見 到所存在著可能發(fā)生這樣重大事故的可能性，因此缺少必要的應(yīng)急手段。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補列車防追尾的措施，本發(fā)明提供一種列車防追尾遙測裝置，該裝 置不僅能及時預(yù)報前后兩輛列車的相隔距離，而且兩輛車在追尾碰撞前會自動 起動減速和停車程序，以確保列車的運行安全。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)措施是，在同一條線上運行的甲乙兩 輛列車的駕駛室中，前方的甲車安裝信號應(yīng)答裝置(現(xiàn)有技術(shù))，后方的乙車上安 裝信號發(fā)射雷達(現(xiàn)有技術(shù))，雷達連接由單片機組成的信號處理系統(tǒng)(現(xiàn)有技術(shù))， 信號處理系統(tǒng)的輸出線分二路，一路連接顯示屏和聲光報警系統(tǒng)，另一路連接制 動系統(tǒng)，所述制動系統(tǒng)中設(shè)置減速和停車程序，在信號處理系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的連 接線中連接切換開關(guān)，它可以切除制動系統(tǒng)，當開啟制動系統(tǒng)時可與正常操作系 統(tǒng)并聯(lián)運行。所述信號處理系統(tǒng)中設(shè)置了車距和車速各四個信號模塊，即；安全 距離模塊，不安全距離模塊，危險距離模塊，碰撞模塊，對應(yīng)這四個模塊設(shè)置了； 安全車速，不安車速，危險車速和碰撞車速模塊。在列車運行中信號處理系統(tǒng)對 接收到的車距和車速不斷地進行比對，也就是說車速越塊其對應(yīng)的車距越長，車 速越慢其對應(yīng)的車距越短，例如；車輛進站或者兩輛車在進行掛鉤作業(yè)時，其車 速很慢，所對應(yīng)的安全距離值就越小，安全系數(shù)可以達到最大值。當甲乙兩輛列 車跑在同一條線路上時，乙車雷達發(fā)射的信號經(jīng)甲車的信號應(yīng)答裝置反饋給乙 車的雷達，在安全距離時乙車的顯示屏上顯示安全的燈常亮，當兩車的車距進入 不安全距離時，乙車的顯示屏出現(xiàn)不安全的燈閃亮，提示駕控人員分析和了解是 什么原因并及時處理，當兩車進入危險距離時，在顯示屏上會聲光報警，信號處 理系統(tǒng)會向制動系統(tǒng)發(fā)給信號，指令制動系統(tǒng)進行減速，降低乙車車速。當兩車 進入碰撞距離時，這時信號處理系統(tǒng)比對后的安全距離值為零，安全系數(shù)達到最 小值，它立即向制動系統(tǒng)發(fā)出停車信號，指令制動系統(tǒng)進行剎車，在兩輛車碰撞 前停下來，即使監(jiān)控人員和駕車人員遇到特殊情況下列車在追尾前通過防追尾 遙測裝置的作用，也能將要發(fā)生追尾的列車安全地停下來，提列車安全行使，以 確保安全，從而達到避免追尾事故發(fā)生的目的。

本發(fā)明的有益效果是，杜絕同一條線上運行的兩輛列車追尾碰撞，提高了列 車尤其是高速列車的運行安全系數(shù)，結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

附圖是列車防追尾遙測裝置的示意圖。

圖中，1、信號應(yīng)答裝置，2、雷達，3、信號處理系統(tǒng)，4、顯示屏，5、切 換開關(guān)，6、制動系統(tǒng)，7、減速程序，8、停車程序，9、甲車，10、乙車。

具體實施方式

在圖中，乙車10上安裝信號應(yīng)答裝置1，甲車9上安裝雷達2，雷達連接信 號處理系統(tǒng)3，信號處理系統(tǒng)分二路輸出，一路接顯示屏4，另一路接制動系統(tǒng)6， 在信號系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的連接線上連接切換開關(guān)5，制動系統(tǒng)設(shè)二個程序一個是 減速程序7，另一個是停車程序8。