[發(fā)明專利]一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié)裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110226313.5 | 申請日: | 2011-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN102312352A | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 駱海生 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江海森紡機(jī)科技有限公司 |
| 主分類號: | D04C3/00 | 分類號: | D04C3/00;D04C1/08;F16D41/00 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所 33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 312000 浙江省紹興市生態(tài)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 漁網(wǎng) 超越離合器 拉桿 位置 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
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技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
目前使用的作為固定貨物的網(wǎng)和作為養(yǎng)殖和漁具是網(wǎng)普遍采用由若干根網(wǎng)繩編織而成,且網(wǎng)繩與網(wǎng)繩之間采用經(jīng)編形成有結(jié)的網(wǎng)結(jié)。其承載力比較差,且網(wǎng)結(jié)處容易松動和磨損。所以目前比較喜歡使用的是一種中間無結(jié)的無結(jié)網(wǎng),具有承載力強(qiáng),不容易松動和磨損的優(yōu)點(diǎn)。但是目前對于無結(jié)網(wǎng)的機(jī)加工還沒有成型,普遍采用手工編織的方法,此種方法比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且做出來的網(wǎng)不夠平整。
發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明的目的在于提供了一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明的裝置具有制作方便,傳動靈活,成本低,調(diào)節(jié)方便實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié)裝置,包括底座輪,底座輪中間開設(shè)有槽,槽內(nèi)安放有導(dǎo)軌塊組合件,且槽上端的兩側(cè)分別安裝有擋板;所述的導(dǎo)軌塊組合件包括座體和安裝在座體上的軸;且導(dǎo)軌塊組合件由座體和座體上的軸一體制造而成;軸上安裝有關(guān)節(jié)軸承;所述的導(dǎo)軌塊組合件的座體上開設(shè)有螺紋通孔,且螺紋通孔內(nèi)固定安裝有調(diào)節(jié)螺桿。
所述調(diào)節(jié)螺桿通過固定在底座輪上的定位板和第一鎖緊螺帽固定在底座輪上。
所述軸上依次安裝有第二鎖緊螺帽,關(guān)節(jié)軸承,第三鎖緊螺帽。
本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明通過橫向調(diào)節(jié)導(dǎo)軌塊組合件在調(diào)位螺桿上的位置,從而改變關(guān)節(jié)軸承的橫向位置,從而實(shí)現(xiàn)了對超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié)。具有制作方便,傳動靈活,成本低,調(diào)節(jié)方便實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明導(dǎo)軌塊組合件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié)裝置,如圖1、圖2所示;包括底座輪1,底座輪1中間開設(shè)有槽9,槽9內(nèi)安放有導(dǎo)軌塊組合件6,且槽9上端的兩側(cè)分別安裝有擋板5;所述的擋板5將軌塊組合件6卡住在槽9內(nèi),使其只能橫向移動;所述的導(dǎo)軌塊組合件6包括座體10和安裝在座體10上的軸11;且導(dǎo)軌塊組合件6由座體10和座體10上的軸11一體制造而成。所述軸11上依次安裝有第二鎖緊螺帽7,關(guān)節(jié)軸承8,第三鎖緊螺帽13;關(guān)節(jié)軸承8上下分別利用第二鎖緊螺帽7和第三鎖緊螺帽13鎖死;所述的關(guān)節(jié)軸承8上可安裝超越離合器的拉桿。所述的導(dǎo)軌塊組合件6的座體10上開設(shè)有螺紋通孔12,且螺紋通孔12內(nèi)固定安裝有調(diào)節(jié)螺桿4。所述調(diào)節(jié)螺桿4通過固定在底座輪1上的定位板2和第一鎖緊螺帽3固定在底座輪1上。本實(shí)施例通過橫向調(diào)節(jié)導(dǎo)軌塊組合件6在調(diào)位螺桿4上的位置,從而改變關(guān)節(jié)軸承8的橫向位置,從而實(shí)現(xiàn)了對超越離合器的拉桿位置調(diào)節(jié);具有制作方便,傳動靈活,成本低,調(diào)節(jié)方便實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
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