[發(fā)明專利]輪胎中電子構(gòu)件組件的堅(jiān)固的天線連接件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110225537.4
• 申請日: 2004-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN102336125A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·E·凱利;C·E·史密斯
• 申請（專利權(quán)）人: 米其林技術(shù)公司;米其林研究和技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/04
• 分類號(hào): B60C23/04;H01Q1/32
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

本申請是申請日為2004年10月19日，申請?zhí)枮?00480031448.4，發(fā)明名稱為“輪胎中電子構(gòu)件裝配的堅(jiān)固的天線連接件”發(fā)明專利申請的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般地涉及輪胎的電子裝置。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于電子構(gòu)件組件(component?assembly)中的堅(jiān)固的天線連接件，其中該電子構(gòu)件組件固定在輪胎內(nèi)側(cè)，并且與輪胎間進(jìn)行信息通信。

背景技術(shù)

系統(tǒng)已知用于監(jiān)測車輛上輪胎的物理特性，例如溫度、壓力和與輪胎接觸的路面狀況。監(jiān)測輪胎的物理特性的方法包括使用固定在輪胎上或者輪胎中的電子構(gòu)件。另外，電子系統(tǒng)也用于攜帶有關(guān)輪胎的信息(例如標(biāo)識(shí)符信息)以及通過無線裝置傳送信息。

所述電子構(gòu)件可固定(mounted)在輪胎的內(nèi)側(cè)，以監(jiān)測輪胎的一個(gè)或多個(gè)物理特性，然后將這些特性報(bào)告給遠(yuǎn)程定位裝置(location)。為了有助于與所述遠(yuǎn)程定位裝置間進(jìn)行通信，所述電子構(gòu)件可以固定有一條或多條天線。所述輪胎不是一個(gè)剛性物體，卻是一個(gè)至少部分柔性的物體。該輪胎可以在輪胎的組裝過程中以及可在諸如駕駛的正常使用中彎曲。同樣地，所述電子構(gòu)件和天線將連接到彎曲的(flex)表面。這種彎曲能使張力和其它力施加在電子構(gòu)件和天線上，從而該電子構(gòu)件與天線相分離。顯然，這樣的結(jié)果是我們所不希望的。有時(shí)，該天線直接連接到電子構(gòu)件組件中的集成電路，并通過這個(gè)連接件保持在其上。

結(jié)合在輪胎中的電子裝置的例子可見于2002年7月31日提交的，專利申請?zhí)枮镹o.10/210,189，名為“輪胎中的電子構(gòu)件組件”，發(fā)明人為Charles?Edward?Kelly、George?Phillips?O’Brien和Edwin?DwaneParsons的美國專利申請。美國專利申請No.10/210,189由本發(fā)明的受讓人所有，并在此結(jié)合其全部內(nèi)容作為參考。

本發(fā)明對之前的電子構(gòu)件進(jìn)行了改進(jìn)，之前的電子構(gòu)件與輪胎相集成以監(jiān)測輪胎的物理特性或者提供其它的信息傳遞。本發(fā)明為天線和用于監(jiān)測輪胎的電子構(gòu)件間提供了更加堅(jiān)固的連接，從而這些元件在輪胎彎曲的過程中不會(huì)脫離(disengaged)或者折損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各種特征和優(yōu)點(diǎn)在以下的描述中進(jìn)行了描述，或者可以顯見于所提供的描述中，或者通過本發(fā)明的實(shí)例獲知。

本發(fā)明提供了在具有堅(jiān)固天線連接件的輪胎中的電子構(gòu)件組件。本發(fā)明包括輪胎和固定元件，該固定元件與輪胎相結(jié)合，并且包括將天線固定(secure)在輪胎上的裝置。還提供有至少一個(gè)第一天線繞線，當(dāng)然可以理解多條天線繞線可以結(jié)合在本發(fā)明的不同示例性實(shí)施例中。該第一天線繞線可以連接到固定元件。此外，提供了集成電路，并且該所述固定元件承載(carry)該集成電路。所述集成電路和第一天線繞線被設(shè)置為相互通信。該第一天線繞線通過具有該固定元件的連接件而保持在電子構(gòu)件組件中，而不是直接連接到該集成電路。

本發(fā)明還包括電子構(gòu)件組件的示例性實(shí)施例，其中該電子構(gòu)件組件包括輪胎和與該輪胎相結(jié)合的固定元件。該固定元件可以具有彼此相對的第一側(cè)和第二側(cè)。同樣，可以包括第一天線繞線和第二天線繞線。第一天線繞線和第二天線繞線可以牢固地連接到固定元件并結(jié)合到輪胎中。此外，該固定元件可以載有集成電路。另外，提供的第一通信連接件可被配置為將第一天線繞線與集成電路進(jìn)行通信。同樣地，提供的第二通信連接件可被配置為將第二天線繞線與集成電路進(jìn)行通信。

該固定元件可以是小外形封裝(package)，或者是依據(jù)本發(fā)明的其它示例性實(shí)施例的印刷電路板。

該固定元件可具有第一保持槽(retaining?groove)和第二保持槽，其中分別至少部分地保持有第一天線繞線和第二天線繞線。此外，該第一保持槽和第二保持槽垂直于所述固定元件的縱向軸。

存在于本發(fā)明的另一示例性實(shí)施例，其中一截第一天線繞線的端部與固定元件相連接，并且定向在垂直于該固定元件的縱向軸的方向。類似地，第二天線繞線以同樣的方式被布置?？蛇x地，這些繞線平行于縱向軸。

本發(fā)明還提供了電子構(gòu)件組件的其它示例性實(shí)施例，其中第一天線繞線可通過不同的連接件與固定元件相連接。例如，該固定元件可包括第一天線繞線容納孔(receiving?aperture)，并且第一天線繞線可為鉤狀，且由第一天線繞線容納孔所容納。同樣地，第二天線繞線容納孔可用于容納第二天線繞線的鉤狀端。第一天線繞線和第二天線繞線可以延伸穿過固定元件，或者可選地，依據(jù)本發(fā)明的其它示例性實(shí)施例與固定元件的一側(cè)相平齊。