[發(fā)明專利]一種換檔盒

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110225320.3
• 申請(qǐng)日: 2011-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN102410361A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫榮飛;袁林;周旭兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京奧聯(lián)汽車電子電器有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 王鵬翔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種換檔控制器，具體涉及一種換檔盒，屬于汽車領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，由于居民收入的提高，汽車銷售價(jià)格的降低，使汽車走進(jìn)越來越多的家庭。伴隨著對(duì)生活舒適度的越來越重視，對(duì)汽車某些零部件的操作性、舒適性的要求也越來越高，傳統(tǒng)的換檔手柄雖然能給駕駛員帶來駕車的樂趣，但在某些特定的時(shí)候操作不方便，換檔盒便在這一背景下被廣泛運(yùn)用，然而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上自主研發(fā)的換檔盒安全性不高，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易于操作。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可靠性高的換檔盒。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明包括與整車相連接的殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板和安裝在電路板上方的按鍵板；電路板上設(shè)有微處理器；按鍵板上設(shè)有與微處理器輸入端相連接的按鍵和與微處理器輸出端相連接用于顯示當(dāng)前檔位狀態(tài)的顯示管；按鍵及顯示管上分別設(shè)有按鈕及顯示屏；殼體上設(shè)有與按鈕及顯示屏相對(duì)應(yīng)的凹槽，按鈕及顯示屏卡在凹槽內(nèi)。

上述殼體內(nèi)還設(shè)有與微處理器輸出端相連接的狀態(tài)指示燈和背光燈。

上述殼體上設(shè)有用于固定其與整車相對(duì)位置的定位柱。

上述殼體通過彈片與整車相連接。

上述顯示管采用的是雙米字?jǐn)?shù)碼顯示管。

上述電路板采用的是PCB電路板。

上述按鍵采用的材料是硅膠。

上述按鈕采用的材料是塑料。

本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、性價(jià)比高、通過按鍵形式系統(tǒng)可靠性高、操作簡(jiǎn)便、符合司機(jī)駕駛習(xí)慣等優(yōu)點(diǎn)，能適應(yīng)以后該類產(chǎn)品的大面積推廣。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本發(fā)明；

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。(圖中：上殼體1a，下殼體1b，電路板2，按鍵板3，按鍵4，顯示管5，按鈕6，顯示屏7，凹槽8，定位柱9，彈片10)

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參見圖1，本發(fā)明包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的電路板2和安裝在電路板2上方的按鍵板3。

其中，電路板2通過四個(gè)定位銷和螺釘固定其與殼體的相對(duì)位置。

電路板2上安裝有微處理器(圖中未畫出)，微處理器通過安裝在殼體內(nèi)的電源模塊(圖中未畫出)進(jìn)行供電。

按鍵板3上安裝有與微處理器輸入端相連接可輸出高、低電平的按鍵4和與微處理器輸出端相連接用于顯示當(dāng)前檔位狀態(tài)的顯示管5。微處理器通過接口電路與整車的自動(dòng)變速箱控制單元(Transmission?Control?Unit，簡(jiǎn)稱TCU)相連接，兩者進(jìn)行通信，通信過程為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。

在殼體內(nèi)還設(shè)有與微處理器輸出端相連接的狀態(tài)指示燈(圖中未畫出)和背光燈(圖中未畫出)。

殼體包括上殼體1a和下殼體1b，上殼體1a與下殼體1b通過螺釘相連，中間形成箱體。

按鍵4及顯示管5上分別安裝有按鈕6及顯示屏7；在上殼體1a上鑿有與按鈕6及顯示屏7相對(duì)應(yīng)的凹槽8，按鈕6及顯示屏7卡在凹槽8內(nèi)，用來固定按鈕6及顯示屏7的位置，按鈕6及顯示屏7的表面不高于上殼體1a的表面。

其中，按鍵4和按鈕6之間有一定的預(yù)壓量，避免了按鈕6的晃動(dòng)；按鈕6按下后帶動(dòng)按鍵4按下，操作執(zhí)行完成后自動(dòng)回位，不僅完成了功能上按下與彈起，更保證了操作者的手感。

下殼體1b通過兩個(gè)定位柱9固定其與整車的相對(duì)位置，并通過四個(gè)金屬的彈片10與整車相連接，使得定位和連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。

本實(shí)施例中，顯示管5采用的是雙米字?jǐn)?shù)碼顯示管；電路板2采用的是PCB電路板；按鍵4采用的材料是硅膠；按鈕6采用的材料是塑料。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。