[發明專利]高粘合成酯潤滑劑基礎油料摻合物

無效

• 申請號: 201110225155.1
• 申請日: 2006-07-27
• 公開（公告）號: CN102304410A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: G·普西拉斯
• 申請（專利權）人: 盧布里佐爾公司
• 主分類號: C10M105/38
• 分類號: C10M105/38;C10M171/00;C10N40/30;C10N30/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 彭飛;林柏楠

本申請是申請號為200680027006.1、申請日為2006年7月27日、發明名稱為“高粘合成酯潤滑劑基礎油料摻合物”的申請的分案申請。

發明背景

本發明涉及合成的多元醇酯潤滑劑基礎油料，更特別涉及適用于壓縮機和制冷系統中的、高粘合成酯潤滑劑基礎油料與常規多元醇酯基礎油料的交叉摻合物。

公知的是，含氯氟烴之前用作氣溶膠中的推進劑和用作冷凍液，但由于它們對地球臭氧層的不利影響而不再使用。消除含氯氟烴的使用的努力引起了替代性流體(它們是高度或完全氟化的烴)的開發。

可用冷凍液通常包括次要量的潤滑劑。通常，冷凍液包括大約5至15或20重量份的潤滑劑，余量為碳氟化合物。在含氯氟烴體系中，潤滑劑通常為與含氯氟烴充分混溶的礦物油。但是，這類潤滑劑與高度或完全氟化的烴(例如1，1，1，2-四氟乙烷，常被稱作HFC-134a)和其它無氯的碳氟化合物不混溶，前述無氯的碳氟化合物包括具有1至3個碳原子、優選具有1至2個碳原子的氫氟烴(HFC)，例如二氟甲烷(HFC-32)、三氟甲烷(HFC-23)、五氟乙烷(HFC-125)、1，1，2，2-四氟乙烷(HFC-134)、1，1，1-三氟乙烷(HFC-143a)和1，1-二氟乙烷(HFC-152a)。

盡管HFCs與礦物油不混溶，但多羥基化合物的某些羧酸酯，也稱作多元醇酯或POEs，與高度或完全氟化的流體完全混溶。多元醇酯潤滑劑是通過某些多元醇，例如季戊四醇、新戊二醇和三甲基丙醇，與含有大約4至10個碳原子的直鏈或支鏈單羧酸的縮合而制備的。為了改進混溶性，羧酸混合物通常包括30-85摩爾％的3，5，5-三甲基己酸(iso-C-9)。但是，最近的時局限制了iso-C-9的可供性。Iso-C-9的這種短缺使得使用iso-C-9制造多元醇酯是困難和/或昂貴的。

因此，希望提供基于兩種或多種基礎油料的交叉摻合物的、粘度為ISO68至220的、與HFCs混溶的合成酯潤滑劑基礎油料。該摻合物由高粘合成基礎油料與常規多元醇酯基礎油料構成，所述高粘合成基礎油料通過新戊基多元醇與直鏈和支鏈單羧酸的縮合而形成，其中在羧酸混合物中幾乎或完全不使用iso-C-9。該交叉摻合物盡管有限地使用iso-C-9，也仍與HFCs混溶，并在iso-C-9的供應受到限制時提供經濟的基礎油料。

發明概要

本發明的目的是在羧酸反應混合物中極少或不使用iso-C-9的情況下制造多種與HFCs混溶的多元醇酯潤滑劑。

本發明的另一目的是提供用于空調和制冷系統的潤滑劑基礎油料。

本發明的另一目的是提供在有限使用iso-C-9羧酸的情況下制造與HFC制冷劑充分混溶的合成酯基礎油料的經濟的方法。

本發明的另一目的是提供在有限使用iso-C-9羧酸的情況下與HCF制冷劑充分混溶的合成酯基礎油料，其表現出優異的抗磨性并提高了壓縮機效率。

根據本發明，提供了適合與多種HFC冷凍液一起使用的合成酯潤滑劑交叉摻合物。申請人已經發現，i)粘度不定的常規多元醇酯基礎油料與ii)幾乎或完全不用iso-C-9而形成的iso?120至140高粘基礎油料的交叉摻合物提供了與HFC冷凍液混溶、并表現出優異的抗磨損性的多種高粘和低粘多元醇酯基礎油料。

發明詳述

在下列解釋性而非限制性的描述中列出了具體細節，以提供了對本發明的充分理解。但是，本領域技術人員明白，本發明可以以脫離這些具體細節的其它實施方案實施。省略了對公知方法、酸及其制造方法的詳述，以便不會淡化對本發明的描述。

交叉摻合物材料

本發明的合成酯基礎油料摻合物包含a)某些高粘合成酯基礎油料與b)常規的合成酯基礎油料的交叉摻合物。

高粘多元醇酯

所述高粘多元醇酯基礎油料是通過新戊基多元醇與直鏈和支鏈單羧酸混合物在羥基過量的情況下的縮合而形成的，其中在羧酸混合物中幾乎或完全不使用iso-C-9。美國專利6,744,093中公開了制造這類高粘合成酯基礎油料的方法，該專利經此引用并入本文。