[發(fā)明專利]推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110224499.0
• 申請(qǐng)日: 2011-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN102305128A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何學(xué)文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何學(xué)文
• 主分類號(hào): F02B53/00
• 分類號(hào): F02B53/00;F02B55/02;F02B55/08
• 代理公司: 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司 44101
• 代理人: 孫皓;林虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝置。

背景技術(shù)

目前，通用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸都是通過(guò)活塞完成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)燃爆能量由活塞傳導(dǎo)至連桿再傳導(dǎo)至曲軸實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)繁瑣低效，難于應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝置，要解決的技術(shù)問題是通過(guò)燃燒腔中的燃爆能量傳導(dǎo)以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝置，該裝置由密封的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)并與外殼同軸設(shè)置的導(dǎo)塊、呈放射狀分布在外殼與導(dǎo)塊之間的滑塊及設(shè)置在外殼與導(dǎo)塊之間并與導(dǎo)塊同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)盤組成，所述滑塊的兩端分別與外殼的內(nèi)壁、導(dǎo)塊的外周壁分別形成夾角小于90°觸接，所述滑塊穿過(guò)轉(zhuǎn)盤周壁上的孔并與轉(zhuǎn)盤活動(dòng)連接，所述外殼的周壁上設(shè)有進(jìn)氣孔，導(dǎo)塊上設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔連接油箱的油管，所述外殼上還設(shè)有排氣孔。

本發(fā)明所述的外殼由上殼、中殼及下殼組成，所述排氣孔設(shè)置在上殼或下殼上，進(jìn)氣孔設(shè)置在中殼對(duì)應(yīng)的兩側(cè)周壁上。

本發(fā)明所述的外殼為橢圓或不規(guī)則多邊形。

本發(fā)明所述的中殼的上、下兩端設(shè)有第一導(dǎo)槽，所述導(dǎo)塊的上下兩端分別設(shè)有第二導(dǎo)槽。

本發(fā)明所述的上殼上設(shè)有第一孔，第一孔內(nèi)設(shè)有與上殼不連接的上蓋，所述上蓋設(shè)置在導(dǎo)塊的上端，在上蓋上設(shè)有第二孔。

本發(fā)明所述的滑塊設(shè)有至少四個(gè)，滑塊為矩形，截面的兩端為弧形。

本發(fā)明所述的滑塊的兩端分別設(shè)有凹槽，在凹槽的對(duì)應(yīng)兩端設(shè)有第一導(dǎo)柱，所述一側(cè)的凹槽設(shè)置在中殼上，一側(cè)第一導(dǎo)柱滑動(dòng)于第一導(dǎo)槽內(nèi)，另一側(cè)第一導(dǎo)柱滑動(dòng)于第二導(dǎo)槽內(nèi)。

本發(fā)明所述的導(dǎo)塊是不規(guī)則多邊形。

本發(fā)明所述的導(dǎo)塊的上下兩端分別設(shè)有第二導(dǎo)槽，所述滑塊一側(cè)的凹槽設(shè)置在導(dǎo)塊上，第一導(dǎo)柱滑動(dòng)于第二導(dǎo)槽內(nèi)。

本發(fā)明的另一種推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝置，該裝置由密封構(gòu)成的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)并與外殼同軸設(shè)置的導(dǎo)塊、設(shè)置在導(dǎo)塊內(nèi)呈活塞運(yùn)動(dòng)的滑塊組成；

所述導(dǎo)塊內(nèi)設(shè)有連通的第一導(dǎo)孔，第一導(dǎo)孔的外側(cè)孔內(nèi)設(shè)有擋塊，擋塊上設(shè)有第二導(dǎo)孔；

所述滑塊是一對(duì)，滑塊是T字形結(jié)構(gòu)，滑塊的前端截面為圓形結(jié)構(gòu)，后端為橫桿，所述橫桿的后部設(shè)有凹槽，在凹槽的對(duì)應(yīng)兩側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)柱，所述凹槽設(shè)置在中殼上，第一導(dǎo)柱滑動(dòng)于第一導(dǎo)槽內(nèi)，所述滑塊的前端圓形結(jié)構(gòu)橫向設(shè)置在第一導(dǎo)孔內(nèi)，滑塊的橫桿穿過(guò)第二導(dǎo)孔并與外殼的內(nèi)壁形成接觸，在第二導(dǎo)孔與橫桿之間的連接處一側(cè)設(shè)有一個(gè)第三孔，所述圓形結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有弧形缺口；

所述外殼由上殼、中殼及下殼組成，所述中殼的內(nèi)部上、下兩端設(shè)有第一導(dǎo)槽，所述滑塊的凹槽設(shè)置在第一導(dǎo)槽上，凹槽的第一導(dǎo)柱滑動(dòng)于第一導(dǎo)槽內(nèi)；

所述上殼及下殼上分別設(shè)有第一孔，導(dǎo)塊的上、下兩端裸露在第一孔內(nèi)；

所述導(dǎo)塊的下端中部設(shè)有向下凸起的凸腔，所述凸腔的兩側(cè)設(shè)有凸腔排氣孔，在凸腔上設(shè)有與第二導(dǎo)孔連通的梯形孔，凸腔的下端設(shè)有第二孔；

所述凸腔內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)柱，所述第二導(dǎo)柱為圓柱形，在第二導(dǎo)柱的上端設(shè)有與梯形孔梯度相同的梯形柱，梯形柱的上端設(shè)有內(nèi)凹的弧形片，所述弧形片的長(zhǎng)度大于第二導(dǎo)柱的柱體直徑，所述弧形片設(shè)置在第二導(dǎo)孔內(nèi)；

所述第二導(dǎo)柱上設(shè)有倒立的梯形塊，在梯形塊內(nèi)與凸腔內(nèi)設(shè)有彈簧；

所述梯形塊的兩側(cè)斜面上設(shè)有滑桿，所述滑桿是L形結(jié)構(gòu)，所述滑桿的一側(cè)與梯形塊的兩側(cè)斜面形成接觸；

所述導(dǎo)塊上設(shè)有油管；

所述外殼是橢圓形；

所述導(dǎo)塊是圓形。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用燃燒后產(chǎn)生的(燃爆)氣體推動(dòng)滑塊沿導(dǎo)槽的軌跡運(yùn)動(dòng)，從而代替活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，使燃燒腔中的燃爆能量高效傳導(dǎo)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，容易應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)，能使用一個(gè)燃燒腔運(yùn)行也能按需設(shè)計(jì)成多個(gè)燃燒腔運(yùn)行，最好是2個(gè)燃燒腔至10個(gè)燃燒腔均衡分布。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的主視圖。

圖2是圖1的仰視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是圖2沿A-A方向的剖視圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例一轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例一轉(zhuǎn)盤的剖視圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施例一滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明實(shí)施例二的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明實(shí)施例二的主視圖。

圖10是圖9的俯視圖。

圖11是圖10沿B-B方向的剖視圖。