[發明專利]一種液壓泵轉換閥

有效

• 申請號: 201110223514.X
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN102913438A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 羅年柱;阮瑞勇
• 申請（專利權）人: 江蘇國瑞液壓機械有限公司
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種液壓泵轉換閥，它能將定量泵變換為帶有負載感應的并有變量泵功能的油泵，以便使用負載感應技術和比例控制技術，屬于液壓控制技術領域。

背景技術

在移動式機械的液壓系統中，為了提高液壓系統的效率，節省能量消耗和改善操作性能，常常采用帶負載感應的變量泵。而變量泵的成本在同樣流量的情況下是定量泵的數倍或十幾倍，由于成本太高，這給中小流量的液壓系統帶來了很大的困難，導致無法使用負載感應技術和壓力補償的比例控制技術。這也是目前中小型工程機械、農業機械以及建筑機械很少使用負載感應技術和比例控制技術的主要原因。

發明內容

為了讓中小型工程機械、農業機械以及建筑機械能夠使用負載感應技術以及比例控制技術，本發明提供了一種液壓泵轉換閥。

的比例控制和比例分流控制。本發明采用的技術方案是：包括液壓泵轉換的閥體、進油口、輔助油道、閥芯節流槽、閥芯、節流孔螺釘、密封圈、堵頭、外彈簧、輔助堵頭、內彈簧、墊片、閥芯內部通道、回油通道、回油連接口、回油連接通道、進油連接口、回油口、油孔、環形回油通道、液壓平衡槽、負載感應環形槽、負載感應楔形通道、堵頭孔、堵頭、節流螺釘、負載感應溢流閥、通往工作聯壓力補償器的感應通道接口、負載感應連接孔、負載感應堵頭、通往梭閥系統的接口、負載感應交匯點、溢流閥回油通道、液壓泵轉換閥、多路閥工作聯、彈簧油腔、進油油道、多路閥后端蓋。本發明中液壓泵轉換閥的進油口通過高壓軟管或高壓油管連接定量泵的出油口，通過壓力差控制器的閥芯的不同位置來決定供給系統的流量大小，剩下的油液經由閥芯的節流口流回油箱。壓力差控制器閥芯的一端承受進油壓力，另一端承受來自負載感應油路的壓力，它們兩端的壓力之差是由兩根彈簧的彈簧力來平衡。改變彈簧的預緊力，就可以改變系統的壓力損失。壓力差控制器閥芯是一個圓柱形的閥芯，也可是空心閥芯。在閥芯上開有節流槽，用于在開啟時將油液聯通到油箱。閥芯開啟處的通流面積的大小和進油壓力決定排到油箱的流量大小。

與通常的負載感應不同，液壓泵轉換閥采用雙回路感應回路。在彈簧腔的負載感應壓力是多聯閥系統中的每一聯的負載壓力經過梭閥比較系統比較后，比較出來的最大負載壓力。最大負載壓力在到達節流孔之前與各聯壓力補償器的彈簧腔的壓力經一個節流孔后匯合。這樣的負載感應聯接方式大大提高了系統的穩定性。

在負載感應回路中，為了限制系統的最大壓力，裝有一個小流量的溢流閥。一旦系統的負載壓力達到溢流閥的調定壓力，溢流閥開啟，負載感應壓力就不會再上升，這時油泵的出油壓力也就是系統的最大壓力。

本裝置被設計成多聯閥的進油聯，與多聯閥的工作聯有相同的接口。將定量泵的輸出連接到該裝置的進口。該裝置內部設有壓力差控制器以及負載感應通道，以便通過負載感應壓力感應到系統對流量的需求。壓力差控制器控制油泵的出口壓力和負載感應壓力之差，使其趨于一個常值。在系統沒有流量需求時，負載感應壓力很低，趨于油箱壓力，定量泵的全部流量經卸荷口流到油箱，系統以低壓(10至14bar)運轉，消耗較低功率。在系統有流量需求時，負載感應壓力升高，接口根據系統的需要向系統輸出流量，多余流量從閥芯的節流口流到油箱。油泵的出口壓力是負載感應壓力和壓差控制器的壓差的總和。使用了這個多路閥接口后，系統就可以使用任何多路閥的控制技術，如：帶負載感應的、帶壓力補償

附圖說明

下面結合附圖對本發明進行進一步說明。

圖1是本發明液壓泵轉換閥的三維立體圖

圖2是本發明液壓泵轉換閥的俯視圖

圖3是附圖2中G-G向視圖

圖4是本發明液壓泵轉換閥的閥芯三維立體圖

圖5是附圖3中K-K向視圖

圖6是附圖4中L-L向視圖

圖7是本發明液壓泵轉換閥的實施例圖

附圖中：1液壓泵轉換的閥體、2、進油口、3輔助油道、4閥芯節流槽、5閥芯、6節流孔螺釘、7密封圈、8堵頭、9外彈簧、10輔助堵頭、11內彈簧、12墊片、13閥芯內部通道、14回油通道、15回油連接口、16回油連接通道、17進油連接口、18回油口、19油孔、20環形回油通道、21液壓平衡槽、22負載感應環形槽、23負載感應楔形通道、24堵頭孔、25堵頭、26節流螺釘、27負載感應溢流閥、28通往工作聯壓力補償器的感應通道接口、29負載感應連接孔、30負載感應堵頭、31通往梭閥系統的接口、32負載感應交匯點、33溢流閥回油通道、34液壓泵轉換閥、35多路閥工作聯、36彈簧油腔、37進油油道、38多路閥后端蓋。