[發(fā)明專利]一種氣門搖臂的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110223090.7
• 申請(qǐng)日: 2011-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN102330585A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖亨琳;牛克勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫開普動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F01M9/10
• 分類號(hào): F01M9/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣門搖臂的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，具體地說是實(shí)現(xiàn)了間歇供油的同時(shí)，又做到各摩擦部位重點(diǎn)潤(rùn)滑。

背景技術(shù)

在已有技術(shù)中，目前，內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和重力潤(rùn)滑三種。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)搖臂機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑一般采取上述方式的一種或兩種，這種潤(rùn)滑存在的問題是搖臂機(jī)構(gòu)中，持續(xù)不間斷的供油，不但使氣門箱內(nèi)潤(rùn)滑油過多，而且造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種氣門搖臂的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，該潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)不僅能實(shí)現(xiàn)各接觸摩擦部位重點(diǎn)潤(rùn)滑，保證了潤(rùn)滑的可靠性，而且實(shí)現(xiàn)了間歇供油，也就是只有進(jìn)、排氣門打開的時(shí)候，整個(gè)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)中的潤(rùn)滑油道才逐漸接通。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種氣門搖臂的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括搖臂支座、搖臂軸、氣門搖臂襯套、搖臂、球頭活塊座、球頭活塊、氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓、推桿球槽、推桿、推桿球頭、擺臂球槽、氣門、氣門過橋，所述搖臂支座中壓入搖臂軸，氣門搖臂襯套、球頭活塊座分別壓入搖臂，球頭活塊嵌入球頭活塊座，所述搖臂裝在搖臂軸的兩端，搖臂支座固定在汽缸蓋上，推桿上設(shè)有推桿球槽，氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓與推桿一端相連接；推桿另一端裝有推桿球頭，推桿球頭與擺臂球槽相連接；排氣門與氣門過橋相連接，氣門過橋與球頭活塊相連接；特征是：所述搖臂支座上設(shè)有搖臂支座潤(rùn)滑油道，所述搖臂軸上設(shè)有搖臂軸潤(rùn)滑油道，所述氣門搖臂襯套中設(shè)有氣門搖臂襯套潤(rùn)滑油道孔；所述搖臂上設(shè)有搖臂潤(rùn)滑油道；所述搖臂上的搖臂潤(rùn)滑油道及氣門搖臂襯套潤(rùn)滑油道孔分別與所述搖臂軸上的搖臂潤(rùn)滑油道相連通；所述搖臂支座潤(rùn)滑油道中的潤(rùn)滑油流入搖臂軸潤(rùn)滑油道和搖臂襯套潤(rùn)滑油道。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述球頭活塊座上設(shè)有潤(rùn)滑油道。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述球頭活塊上設(shè)有潤(rùn)滑油道。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有潤(rùn)滑油道。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的有益效果是，可以實(shí)現(xiàn)間歇供油，在保證各接觸摩擦部位重點(diǎn)潤(rùn)滑的情況下，又避免了氣門箱潤(rùn)滑油過多，潤(rùn)滑油浪費(fèi)的現(xiàn)象。潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)中僅設(shè)置潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)縱向剖視圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)橫向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1～圖2所示，包括搖臂支座1、搖臂軸2、氣門搖臂襯套3、搖臂4、球頭活塊座5、球頭活塊6、氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓7、推桿球槽8、推桿9、推桿球頭10、擺臂球槽11、氣門12及氣門過橋13等。

圖中用箭頭標(biāo)示了潤(rùn)滑油路。所述搖臂支座1上設(shè)有潤(rùn)滑油道1-1，所述搖臂支座1中壓入搖臂軸2，所述搖臂軸2上設(shè)有潤(rùn)滑油道2-1，所述氣門搖臂襯套3中設(shè)有潤(rùn)滑油道3-1；氣門搖臂襯套3、球頭活塊座5分別壓入搖臂4，所述搖臂4上設(shè)有潤(rùn)滑油道4-1。球頭活塊6嵌入球頭活塊座5，確保球頭活塊座5能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，所述搖臂4裝在搖臂軸2的兩端，再通過螺母把氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓7鎖在搖臂4上，搖臂支座1固定在汽缸蓋上。所述搖臂4上的潤(rùn)滑油道4-1及氣門搖臂襯套3上的潤(rùn)滑油道3-1分別與所述搖臂軸2上的潤(rùn)滑油道2-1相連通；從而達(dá)到間歇供油目的；所述潤(rùn)滑油道1-1中的潤(rùn)滑油流入潤(rùn)滑油道2-1和潤(rùn)滑油道3-1。推桿9上設(shè)有推桿球槽8，氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓7與推桿9一端相連接；推桿9另一端裝有推桿球頭10，推桿球頭10與擺臂球槽11相連接；排氣門12與氣門過橋13相連接，氣門過橋13與球頭活塊6相連接，所述球頭活塊6上設(shè)有潤(rùn)滑油道6-1。球頭活塊6通過氣門過橋13壓縮氣門彈簧來實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣門12的打開和關(guān)閉。

所述搖臂支座1上設(shè)有搖臂支座潤(rùn)滑油道1-1，所述搖臂軸2上設(shè)有搖臂軸潤(rùn)滑油道2-1，所述氣門搖臂襯套3中設(shè)有氣門搖臂襯套潤(rùn)滑油道孔3-1；所述搖臂4上設(shè)有搖臂潤(rùn)滑油道4-1；所述搖臂4上的搖臂潤(rùn)滑油道4-1及氣門搖臂襯套潤(rùn)滑油道孔3-1分別與所述搖臂軸2上的搖臂潤(rùn)滑油道2-1相連通；從而達(dá)到間歇供油目的。所述搖臂支座潤(rùn)滑油道1-1中的潤(rùn)滑油流入搖臂軸潤(rùn)滑油道2-1和搖臂襯套潤(rùn)滑油道3-1。

所述球頭活塊座5上設(shè)有潤(rùn)滑油道5-1。所述球頭活塊6上設(shè)有潤(rùn)滑油道6-1。所述氣門間隙調(diào)節(jié)螺栓7上設(shè)有潤(rùn)滑油道7-1。

來自缸蓋油孔的壓力油通過搖臂支座潤(rùn)滑油道1-1流入搖臂軸潤(rùn)滑油道2-1和氣門搖臂襯套潤(rùn)滑油道孔3-1，以潤(rùn)滑搖臂軸2和氣門搖臂襯套3。隨