[發明專利]汽車內飾紅外線加熱熱壓包覆工藝

有效

• 申請號: 201110222708.8
• 申請日: 2011-08-03
• 公開（公告）號: CN102909930A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 林福青;范文瑞;曾小東
• 申請（專利權）人: 寧波安通林華翔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B32B37/06
• 分類號: B32B37/06;B32B37/10;B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于汽車內飾加熱工藝，具體的說，涉及一種汽車內飾紅外線加熱熱壓工藝。?

背景技術：

目前傳統的熱壓工藝一般都是普通加熱板給骨架以及皮革加熱，加熱速度慢，加熱時間長一般都在60秒左右，加熱過程中，被加熱的產品整體溫度全部上升，產品的強度下降，在二次壓合的時候容易被壓變形，不良率較高，控制難度大。?

發明內容：

本發明在于提供一種使表面溫度快速上升的紅外加熱方式壓合工藝。?

本發明所要解決的問題是：傳統的加熱是把熱板先加熱到設定的問題，熱板通過空氣對流把骨架與PVC加熱到需要的溫度。加熱效率低，熱量損失大，熱板預加熱時間長，工作效率低，且被加熱的物體表面溫度不均勻。?

本發明的技術方案是：把要覆合的骨架放在上模，PVC皮革(要貼合的面涂好熱熔膠)放在下支撐架上。鈉鹵紅外加熱燈管運動到骨架與皮革的中間通電開始加熱，加熱三秒鐘物體表面達到預定的溫度120度(膠水在該溫度下才能激活)。紅外加熱器退出，上模帶動骨架迅速向下運動完成PVC皮革與骨架的貼合。?

其中，骨架材料的選擇顏色為黑色。?

其中，加熱方式選擇為可以產生8～10微米的鈉鹵燈管加熱。?

本發明的有益效果是：紅外燈管加熱只有在需要加熱的時候通電工作，設備在運行其他動作的時候燈管不需要工作，大大提高了電能的利用，加熱時間可以節省50多秒，電能節約90％，只有表面溫度的提高避免了壓合過程中產品的變形，提高了良率10％，大大提高了生產效率和節約了成本。?

具體實施方式：

本發明的目的是這樣實現的：?

首先骨架材料的選擇顏色為黑色，黑色的物體對熱量的吸收速度快。在物體的材料相同，加熱的重量面積相同，加熱方式相同，加熱時間相同的情況下物體溫度的變化為：加熱時間10秒時黑色材料為40℃，而白色材料為35℃；加熱時間20秒時黑色材料為63℃，而白色材料為54℃；加熱時間30秒時黑色材料為87℃，而白色材料為71℃；加熱時間40秒時黑色材料為113℃，而白色材料為90℃；加熱時間50秒時黑色材料為146℃，而白色材料為115℃。可以看出兩者溫度的變化溫度差從5度，變為9度，再變為16度，再變為23度，最后溫度差達到31度，所以骨架材料的選擇顏色為黑色。?

其次紅外波長的選擇為長為8～10微米的紅外波長，因為波長在8～9微米的時候更容易與物體發生共振，物體溫度可以迅速上升。平常使用的塑膠材料PP，ABS，PC/ABS，PC，PP/PE經過研究波長在8～10微米的紅外線更容易被吸收，且吸收效率是其它波長的好幾倍。所以加熱方式選擇為可以產生8～10微米的鈉鹵燈管加熱。?

(1)把要覆合皮革布料的骨架放在頂模上，使用夾子夾住。?

(2)把皮革或者布料(已經剪成一定形狀)放在支撐架上。?

(3)按動按鈕設備自動運行，加熱器運動到正中央，給PVC下表面和骨架上表面同時加熱，3秒內PVC與骨架表面加熱到120度，熱板推出，上模向下運動吧骨架與皮革壓覆在一起。?

(4)完成覆合后取出產品。?

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征，以及本發明的優點。本行業的技術人員應了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?