[發(fā)明專利]立式行星齒輪箱傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110221029.9 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102287491A | 公開(公告)日: | 2011-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜木信;曹云;湯云;闕洪軍;聶勛鐵;李薛;樊紹忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/32 | 分類號(hào): | F16H1/32;F16H55/17;F16H57/02;F16H57/08 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人: | 張小曉 |
| 地址: | 402263 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立式 行星 齒輪箱 傳動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置,特別是涉及一種立式行星齒輪箱的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
目前立式大功率齒輪箱一般都采用直齒行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其均載系統(tǒng)一般采用太陽輪徑向浮動(dòng)均載機(jī)構(gòu)。隨著傳遞功率越來越大,即使太陽輪采用了均載結(jié)構(gòu),仍會(huì)造成行星輪的載荷不均,從而導(dǎo)致過載的行星輪壽命大大降低,從而降低整個(gè)傳動(dòng)裝置的可靠性。
現(xiàn)有技術(shù)中,立式行星齒輪箱傳動(dòng)裝置,包括箱體,箱體內(nèi)設(shè)置有太陽輪、與太陽輪嚙合的至少兩個(gè)行星輪、與行星輪嚙合的內(nèi)齒圈、用于支撐行星輪的行星輪軸和行星架,內(nèi)齒圈與箱體通過聯(lián)接套聯(lián)接。傳動(dòng)裝置工作時(shí),內(nèi)齒圈所承受的來自于行星齒輪的沖擊力,通過聯(lián)接套直接傳遞給箱體。因此在力的傳遞過程中,由于內(nèi)齒圈與聯(lián)接套之間、聯(lián)接套與箱體之間的力都是剛性傳遞,當(dāng)太陽輪與行星輪傳遞載荷不均勻時(shí),引起齒輪受力不均勻,從而導(dǎo)致齒輪系中的某一個(gè)齒輪過早的損壞,并且箱體也承受較大的沖擊。
因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種均載性能好的立式行星齒輪箱傳動(dòng)裝置。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種均載性能好的立式行星齒輪箱傳動(dòng)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種立式行星齒輪箱傳動(dòng)裝置,包括箱體;所述箱體內(nèi)設(shè)置有太陽輪、與所述太陽輪嚙合的至少兩個(gè)行星輪、與所述行星輪嚙合的內(nèi)齒圈、用于支撐所述行星輪的行星輪軸和行星架;所述內(nèi)齒圈與所述箱體通過聯(lián)接套聯(lián)接;其關(guān)鍵在于:所述聯(lián)接套為柔性零件;所述聯(lián)接套與所述內(nèi)齒圈聯(lián)接的第一端設(shè)置有第一內(nèi)花鍵,與所述箱體聯(lián)接的第二端設(shè)置有第二外花鍵;所述內(nèi)齒圈上設(shè)置有與所述第一內(nèi)花鍵配合的第一外花鍵;所述箱體上設(shè)置有與所述第二外花鍵配合的第二內(nèi)花鍵。
由于聯(lián)接套為柔性零件,其與內(nèi)齒圈和箱體均為花鍵聯(lián)接,因此使得行星輪上被分配的載荷更為均勻。
為進(jìn)一步提高均載性能,所述第一外花鍵的鍵齒和所述第二外花鍵的鍵齒為鼓形齒。
為進(jìn)一步提高均載性能,所述第一內(nèi)花鍵中設(shè)置有擋圈槽;所述擋圈槽內(nèi)設(shè)置有鋼絲擋圈;所述第一外花鍵的鍵齒設(shè)置在所述鋼絲擋圈之間。
為進(jìn)一步提高均載性能,所述內(nèi)齒圈的壁厚為1~2倍所述內(nèi)齒圈與所述行星輪嚙合的輪齒的齒全高。
較佳的,所述內(nèi)齒圈為分體式結(jié)構(gòu),包括上下重疊設(shè)置的第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈;所述第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈均與所述聯(lián)接套花鍵聯(lián)接;所述第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈的鍵齒均設(shè)置在所述鋼絲擋圈之間。
較佳的,所述第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈的寬度相等。
較佳的,所述內(nèi)齒圈內(nèi)均布設(shè)置有三個(gè)所述行星輪。
為提高傳動(dòng)裝置的可靠性,所述太陽輪通過傳扭花鍵與輸入軸聯(lián)接;所述輸入軸外設(shè)置有輸入軸套;所述輸入軸套一端與所述箱體固定連接,另一端設(shè)置有端蓋;所述輸入軸由間隔設(shè)置的第一軸承和第二軸承支撐;所述第一軸承設(shè)置在所述輸入軸的上部,其軸承外圈支撐在輸入軸套中,軸承內(nèi)圈由所述輸入軸軸肩及軸承擋圈軸向定位;所述第二軸承設(shè)置在所述輸入軸的下部,其軸承外圈由輸入軸套上的臺(tái)階和與所述輸入軸套螺栓連接的外端壓板軸向定位,軸承內(nèi)圈由輸入軸上的軸肩和與所述輸入軸螺栓連接的內(nèi)圈壓板軸向定位。
為進(jìn)一步提高傳動(dòng)裝置的可靠性,所述第一軸承與所述端蓋之間均布設(shè)置有預(yù)緊彈簧。?
較佳的,所述第一軸承與所述端蓋之間均布設(shè)置有8個(gè)預(yù)緊彈簧。?
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明均載效果好,承載能力高、噪音小、可靠性高、壽命長。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的A-A剖視圖;
圖3是圖1中I處的局部放大圖;
圖4是圖1中II處的局部放大圖;
圖5是圖1中III處的局部放大圖;
圖6是圖1中IV處的局部放大圖;
圖7是本發(fā)明一具體實(shí)施方式中內(nèi)齒圈的外花鍵鍵齒的形狀示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
實(shí)施例:如圖1至圖7所示,一種立式復(fù)合支撐行星齒輪箱傳動(dòng)裝置,包括箱體,箱體包括上箱體24和下箱體10,上箱體24和下箱體10通過螺栓25固定連接。上箱體24和下箱體10均由多塊板材焊接而成。下箱體10內(nèi)設(shè)置有太陽輪3、三個(gè)與太陽輪3嚙合的行星輪4、與行星輪4嚙合的內(nèi)齒圈、用于支撐行星輪4的行星輪軸11和行星架7。行星輪4在內(nèi)齒圈內(nèi)均布設(shè)置。
內(nèi)齒圈為分體式結(jié)構(gòu),包括上下重疊設(shè)置的第一內(nèi)齒圈51和第二內(nèi)齒圈52。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
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