[發明專利]使用來自移動數據源的數據估算道路交通狀況

有效

• 申請號: 201110220737.0
• 申請日: 2007-03-02
• 公開（公告）號: CN102254434A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 克雷格·H·查普曼;亞歷克·巴克;米切爾·A·小博恩斯;羅伯特·C·卡恩;奧利弗·B·唐斯;杰西·S·赫奇;斯科特·R·蘭弗
• 申請（專利權）人: 因瑞克斯有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王波波

1.一種計算機執行的方法，用于基于反映了道路上行駛狀況的數據樣本，針對在這些道路上行駛的車輛來確定估算的交通流量信息，所述方法包括：

接收一個或多個道路的一個或多個路段的指示，每個道路段具有多個關聯的數據樣本，每個數據樣本由多個車輛之一報告，以反映在報告時間處該車輛所在的道路段上的行駛狀況；

對于至少一個道路段中的每個，自動地通過如下步驟來估算時間段內在道路段上行駛的車輛的交通流量：

識別與報告時間在所述時間段內出現的道路段關聯的多數據樣本的組；

確定報告了該組數據樣本的車輛數量，其中報告了該組數據樣本的車輛是在所述時間段內在道路段上行駛的所有車輛的子集；

至少部分基于所確定的報告了數據樣本的車輛數量，概率性估算在該時間段內在道路段上行駛的所有車輛的估算總數量；以及

使用車輛的估算總數量中的一個或多個來輔助一個或多個道路上的行駛。

2.根據權利要求1的方法，其中，對于所述至少一個道路段的一個或多個，在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的估算總數量的概率性估算包括：確定在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的最可能的總量。

3.根據權利要求1的方法，其中，對于所述至少一個道路段的一個或多個，在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的估算總數量的概率性估算包括：至少部分地基于估算總數量的可能性來確定用于估算總數量的置信值。

4.根據權利要求1的方法，其中，對于所述至少一個道路段的一個或多個，在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的估算總數量的概率性估算包括：確定在所述時間段內的道路段的至少一點上車輛的交通到達率，所確定的交通到達率至少部分地基于所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的估算總數量。

5.根據權利要求4的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，在所述時間段內的道路段的至少一點上車輛的交通到達率的確定包括使用概率分布，該概率分布代表在給定所確定的為道路段報告所述組的數據樣本的車輛數量時車輛的實際到達率的概率。

6.根據權利要求5的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，使用所述概率分布作為確定所述時間段內道路段的至少一點的車輛的交通到達率的一部分包括：確定最可能的交通到達率。

7.根據權利要求5的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，使用所述概率分布作為確定所述時間段內道路段的至少一點的車輛的交通到達率的一部分包括：基于所述概率分布估算在所確定的交通到達率中的可信度。

8.根據權利要求5的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，所述概率分布是泊松分布。

9.根據權利要求4的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，在所述時間段內的道路段的至少一點上確定車輛的交通到達率包括使用在所述時間段內所述道路段的滲透因素，所述滲透因素代表了在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛中，為所述道路段報告所述組的數據樣本的車輛的估算百分數。

10.根據權利要求4的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，用于確定車輛的交通到達率的道路段的至少一點是所述道路段的起點。

11.根據權利要求4的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，用于確定車輛的交通到達率的道路段的至少一點是所有的道路段。

12.根據權利要求1的方法，其中，對于所述至少一個道路段的一個或多個，所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的估算總數量的概率性估算包括：確定所述時間段內所述道路段的交通密度，所確定的交通密度至少部分地基于在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的估算總數量。

13.根據權利要求12的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，所確定的交通密度代表在所述時間段內在所述道路段上行駛的所有車輛的每單位距離的總數量。

14.根據權利要求12的方法，其中，對于所述一個或多個道路段的每個，對所述道路段的交通密度的確定至少部分地基于至少一個所確定的所述時間段內所述道路段的交通到達率。