[發明專利]具有多種工作模式的電梯節能裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201110219960.3
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN102910505A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 陳玉東;何曉光
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/28
• 分類號: B66B1/28;B66B1/34
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 張驥

1.一種具有多種工作模式的電梯節能裝置，包括儲能裝置(20)、充放電控制器(18)、充放電電路(19)、儲能裝置狀態檢測器(21)，儲能裝置(20)通過充放電電路(19)跨接于直流母線(6)兩端；充放電控制器(18)與充放電電路(19)通過信號傳輸線連接，實現充放電控制器(18)對充放電電路(19)的控制；儲能裝置狀態檢測器(21)通過信號傳輸線分別連接儲能裝置(20)和充放電控制器(18)；其特征在于：所述充放電控制器(18)對充放電電路(19)進行控制，使得電梯節能裝置(17)保持在某一工作模式，或在不同的工作模式之間進行轉移，藉此實現能量在儲能裝置(20)與直流母線(6)之間的傳遞；

所述電梯節能裝置(17)的工作模式包括：停機模式、待機模式、預充電模式、電壓控制模式。

2.根據權利要求1所述的具有多種工作模式的電梯節能裝置，其特征在于：所述儲能裝置(20)是蓄電池、超級電容、納米電容中的一種或多種組合，或者是蓄電池、超級電容或納米電容的一種或多種與燃料電池的組合。

3.根據權利要求1或2所述的具有多種工作模式的電梯節能裝置，其特征在于：所述停機模式為：充放電控制器(18)為非工作狀態，電梯節能裝置(17)不具備儲存和釋放能量的能力；

所述待機模式為：充放電控制器(18)為工作狀態，直流母線(6)與儲能裝置(20)之間無能量流動；

所述預充電模式為：儲能裝置(20)的端電壓低于其最低工作電壓，直流母線(6)經充放電電路(19)對儲能裝置(20)進行連續或斷續充電；

所述電壓控制模式為：充放電控制器(18)對充放電電路(19)進行控制，在保證儲能裝置(20)的端電壓在其正常工作電壓范圍內的情況下，實現直流母線(6)兩端的母線電壓對其指令值的跟蹤。

4.一種權利要求1所述的具有多種工作模式的電梯節能裝置的控制方法，其特征在于：充放電控制器(18)根據直流母線(6)的電壓、儲能裝置(20)的端電壓、電梯運行狀態對充放電電路(19)進行控制，使得電梯節能裝置(17)保持在某一工作模式，或在不同的工作模式之間進行轉移，以此實現能量在儲能裝置(20)與直流母線(6)之間的傳遞；

所述電梯節能裝置(17)的工作模式包括：停機模式、待機模式、預充電模式、電壓控制模式。

5.根據權利要求4所述的具有多種工作模式的電梯節能裝置的控制方法，其特征在于：所述停機模式為：充放電控制器(18)為非工作狀態，電梯節能裝置(17)不具備儲存和釋放能量的能力；在停機模式下，充放電控制器(18)周期性地判斷電梯是否處于停機狀態以及電梯節能裝置(17)是否存在異常標志，若電梯停機或電梯節能裝置(17)存在異常標志，則使電梯節能裝置(17)保持在停機模式，否則轉移至待機模式；

所述待機模式為：充放電控制器(18)為工作狀態，直流母線(6)與儲能裝置(20)之間無能量流動；在待機模式下，充放電控制器(18)周期性地根據直流母線電壓和儲能裝置端電壓以及電梯運行狀態來確定電梯節能裝置(17)的相應工作模式，并通過對充放電電路(19)施加控制，使電梯節能裝置(17)進入相應的工作模式；

所述預充電模式為：儲能裝置(20)的端電壓低于其最低工作電壓，直流母線(6)對儲能裝置(20)進行連續或斷續充電；在預充電模式下，在進行相應的電壓和/或電流控制的同時，充放電控制器(18)周期性地根據直流母線電壓和儲能裝置端電壓以及電梯運行狀態來判斷電梯節能裝置(17)保持在當前工作模式的條件是否成立，若成立，則保持在當前工作模式，若不成立，則進一步判定由當前工作模式轉移至其它哪個工作模式的轉移條件成立，之后通過充放電控制器(18)對充放電電路(19)進行控制，使電梯節能裝置(17)轉移至該工作模式；

所述電壓控制模式為：充放電控制器(18)對充放電電路(19)進行控制，在保證儲能裝置端電壓在其正常工作電壓范圍內的情況下，實現直流母線兩端的母線電壓對其指令值的跟蹤；在電壓控制模式下，在進行相應的電壓和/或電流控制的同時，充放電控制器(18)周期性地根據直流母線電壓和儲能裝置端電壓以及電梯運行狀態來判斷電梯節能裝置(17)保持在當前工作模式的條件是否成立，若成立，則保持在當前工作模式，若不成立，則進一步判定由當前工作模式轉移至其它哪個工作模式的轉移條件成立，之后通過充放電控制器(18)對充放電電路(19)進行控制，使電梯節能裝置(17)轉移至該工作模式。