[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛用冷卻裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110219469.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102371886A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卡羅·卡努托;布魯諾·格拉索 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蓋茨股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K11/04 | 分類(lèi)號(hào): | B60K11/04 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 意大*** | 國(guó)省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 冷卻 裝置 | ||
1.車(chē)輛用冷卻裝置,包括:
散熱器(2),用于接收來(lái)自車(chē)輛引擎的冷卻劑;
安裝到所述散熱器(2)的通風(fēng)裝置(4),所述通風(fēng)裝置(4)與散熱器(2)相對(duì),包括支撐結(jié)構(gòu)(5)、安裝到支撐結(jié)構(gòu)的電機(jī)以及由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇(7);
用于車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器(3);
其特征在于:
所述冷凝器(3)以可拆卸的方式獨(dú)立地安裝到所述通風(fēng)裝置(4)和/或散熱器(2),所述冷凝器(3)安裝在所述通風(fēng)裝置(4)與散熱器(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述冷凝器(3)以平移的方式可拆卸地安裝到所述通風(fēng)裝置(4)與散熱器(2)之間的空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述支撐結(jié)構(gòu)(5)具有若干安裝座(5c),所述冷凝器(2)具有若干安裝片(3a),所述安裝片(3a)以平移的方式可拆卸地連接到對(duì)應(yīng)的安裝座(5c)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述安裝片(3a)為倒L型,安裝片(3a)的自由端連接到所述安裝座(5c)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述冷凝器(3)包括至少一個(gè)伸出的固定片(3b),用于可拆卸地固定到所述散熱器(2)和/或通風(fēng)裝置(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述固定片(3b)的自由端具有通孔供螺釘穿過(guò),通過(guò)所述螺釘固定到所述散熱器(2)和/或通風(fēng)裝置(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述固定片(3b)的自由端被彎折成與所述支撐結(jié)構(gòu)基本平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻裝置,其特征在于,所述支撐結(jié)構(gòu)(5)包括若干安裝腳(5a),所述安裝腳(5a)與所述散熱器之間設(shè)卡扣結(jié)構(gòu)用于可拆卸地將支撐結(jié)構(gòu)(5)安裝到散熱器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛用冷卻裝置,其特征在于,所述卡扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在安裝腳(5a)與散熱器(2)的其中之一的卡口,以及設(shè)置在安裝腳(5a)與散熱器(2)的其中另之一的卡勾。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的冷卻裝置,其特征在于,所述卡勾設(shè)置在一插銷(xiāo)件(2a)上,所述插銷(xiāo)(2a)件為倒L型。
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B60K11-02 . 用液體冷卻的
B60K11-06 . 用風(fēng)冷的
B60K11-08 . 冷卻空氣進(jìn)口;及其所用百葉窗或擋風(fēng)簾
B60K11-04 ..散熱器、散熱器百葉窗或散熱器擋風(fēng)簾的布置或安裝
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