[發明專利]自適應點火功率調節增強器

無效

• 申請號: 201110218791.1
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN102900585A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 張俊
• 申請（專利權）人: 張俊
• 主分類號: F02P5/145
• 分類號: F02P5/145;F02P13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種自適應點火功率調節增強器，尤其能通過點火正時傳感、油氣混合濃度傳感、轉速傳感獲得的數據，經自適應點火功率調節器處理，控制點火正時驅動和點火分配器以不同的點火功率自適應發動機的不同工況，達到降低油耗，節能減排的有益效果。

背景技術

目前在發動機的點火系統中不具備點火調節功能，其點火系統的供電一般都直接接入電源，只有簡單的穩壓裝置，在整個發動機的運轉工況中，點火能量都是不變的，也就是油氣混合濃度不管大與小，都是一樣的點火能量，這不助于在較濃的油氣混合狀態下完全燃燒。

發明內容

本發明的目的是提供一種自適應點火功率調節增強器，實現在整個發動機的運轉工況中，自適應點火功率，在較濃的油氣混合狀態下完全燃燒。

其目的是這樣實現的，在圖1中火花塞與點火分配器電氣連接，自適應點火功率調節器與點火分配器、點火正時傳感、點火正時驅動電氣連接，自適應點火功率調節器同時與油氣混合濃度傳感、轉速傳感電氣連接。

通過點火正時傳感、油氣混合濃度傳感、轉速傳感獲得的數據，經自適應點火功率調節器處理，控制點火正時驅動和點火分配器以不同的點火功率，在整個發動機的運轉工況中自動適應，有助于在較濃的油氣混合狀態下完全燃燒，達到降低油耗，節能減排的有益效果。

下面結合實施例圖1、說明自適應點火功率調節增強器的工作。

附圖說明

本發明的具體結構由以下實施例及附圖給出：

圖1、是本發明自適應點火功率調節增強器結構示圖。

圖1中，1、火花塞，2、點火分配器，3、點火正時驅動，4、自適應點火功率調節器，5、點火正時傳感，6、油氣混合濃度傳感，7、轉速傳感。

具體實施方式

下面結合圖1、詳細說明本發明提出的具體工作情況，火花塞(1)與點火分配器(2)電氣連接，自適應點火功率調節器(4)與點火分配器(2)、點火正時傳感(5)、點火正時驅動(3)電氣連接，自適應點火功率調節器(4)同時與油氣混合濃度傳感(6)、轉速傳感(7)電氣連接。

通過點火正時傳感(5)、油氣混合濃度傳感(6)、轉速傳感(7)獲得的數據，經自適應點火功率調節器(4)處理，控制點火正時驅動(3)和點火分配器(2)以不同的點火功率，在整個發動機的運轉工況中自動適應，有助于在較濃的油氣混合狀態下完全燃燒，達到降低油耗，節能減排的有益效果。