[發明專利]一種彈性多連桿直線導引獨立懸架

無效

• 申請號: 201110218599.2
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN102358122A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 張杰;趙景山;資小林;王建宜;張嚴;褚福磊
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B60G3/28
• 分類號: B60G3/28
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種彈性多連桿直線導引獨立懸架，包括車輪（1）、車架（5），彈簧減震器系統（3）和轉向節（2），其中轉向節（2）通過輪轂單元與車輪（1）聯接，彈簧減震器系統（3）通過球頭副分別與轉向節（2）和車架（5）聯接，其特征是：該懸架機構還包括四個長條板狀的彈性各向異性構件，分別是通過第一轉動副（A）與車架（5）聯接以及通過第五轉動副（B）與轉向節（2）聯接的上側第一構件（4a），通過第二轉動副（A）與車架（5）聯接以及通過第六轉動副（B）與轉向節（2）聯接的上側第二構件（4b），通過第三轉動副（A）與車架（5）聯接以及通過第七轉動副（B）與轉向節（2）聯接的下側第一構件（4c），通過第四轉動副（A）與車架（5）聯接以及通過第八轉動副（B）與轉向節（2）聯接的下側第二構件（4d）；所述上側第一構件（4a）和下側第一構件（4c）的縱軸線在同一鉛垂平面內，上側第二構件（4b）和下側第二構件（4d）的縱軸線在同一鉛垂平面內，且上述兩個鉛垂平面不平行。

2.根據權利要求1所述的彈性多連桿直線導引獨立懸架，其特征是：懸架機構增加一個或者多個所述的彈性各向異性構件，且所有的彈性各向異性構件的縱軸線只位于兩個不平行的鉛垂平面內。

3.根據權利要求1所述的彈性多連桿直線導引獨立懸架，其特征是：懸架機構在每側的彈性各向異性構件之間增設一個或多個大剛度的輻條板（6），輻條板（6）與相鄰的上下兩個彈性各向異性構件通過轉動副連接。