[發(fā)明專利]一種雙軌式滑動(dòng)軌道

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110218251.3
• 申請(qǐng)日: 2011-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN102907931A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳合永;駱靚;范進(jìn);陳靜;蘇基華;凡金章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海博途物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A47B88/08
• 分類號(hào): A47B88/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒;朱逸

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及五金配件技術(shù)，特別是涉及一種雙軌式滑動(dòng)軌道的技術(shù)。

背景技術(shù)

滑動(dòng)軌道普遍應(yīng)用于櫥柜的抽屜、貨架的載貨層板上。抽屜和載貨層板的承重，及推拉順滑度均取決于滑動(dòng)軌道。

現(xiàn)有的滑動(dòng)軌道都有兩根相互平行的定軌，每根定軌上均插設(shè)有一根滑軌，應(yīng)用在抽屜（或載貨層板）上時(shí)，將兩根定軌一左一右分別固定在櫥柜（或貨架）上，兩根定軌上的滑軌則分別與抽屜（或載貨層板）的左右兩側(cè)固接。現(xiàn)有滑動(dòng)軌道的缺陷在于：1）由于滑軌是直接插設(shè)在定軌上的，因此不能從定軌上向前完全抽出，使得所承載的抽屜（或載貨層板）無(wú)法完全打開，抽屜（或載貨層板）后部往往會(huì)留在櫥柜（或貨架）內(nèi)，存取物料很不方便；2）現(xiàn)有滑動(dòng)軌道通常只在定軌后端設(shè)有限制滑軌后移的限位點(diǎn)，因此當(dāng)抽屜（或載貨層板）負(fù)重較大時(shí)滑軌容易發(fā)生非預(yù)期滑動(dòng)，會(huì)影響其前方人員的安全及所存放物料的安全。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能方便物料存取，且安全性高的雙軌式滑動(dòng)軌道。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所提供的一種雙軌式滑動(dòng)軌道，包括左右各一根直線形定軌，所述兩根定軌相互平行，且前后兩端齊平，每根定軌上均插設(shè)有一根與其平行的直線形滑軌；其特征在于：每根定軌上均設(shè)有一沿其軸線滑動(dòng)且與其平行的直線形動(dòng)軌，每根定軌上的滑軌均滑動(dòng)插設(shè)在該定軌的動(dòng)軌上，且每根滑軌的滑動(dòng)方向均平行于定軌；

所述兩根定軌之間通過(guò)支撐桿固定連接，每根定軌及該定軌上的動(dòng)軌、滑軌朝向另一定軌的一側(cè)為內(nèi)側(cè)；

所述定軌的外側(cè)面前部和后部均設(shè)有徑向向外凸出再軸向彎折的L形插片，其內(nèi)側(cè)面后部設(shè)有用于限制動(dòng)軌后移的動(dòng)軌收納限位塊，其內(nèi)側(cè)面中部設(shè)有用于限制動(dòng)軌前移的定軌端動(dòng)軌拉出限位塊；

所述動(dòng)軌上設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪，每個(gè)轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均垂直于動(dòng)軌的軸線，其中一個(gè)轉(zhuǎn)輪位于動(dòng)軌的后端，該轉(zhuǎn)輪為后輪，其中一個(gè)轉(zhuǎn)輪位于動(dòng)軌中部，該轉(zhuǎn)輪為從輪，除后輪、從輪外的其它轉(zhuǎn)輪為滑輪，所述后輪的輪面抵住定軌，所述從輪的輪面抵住滑軌，各滑輪沿動(dòng)軌的軸向依次布設(shè)，各滑輪的輪面抵住定軌及滑軌；

所述動(dòng)軌的后部設(shè)有一與其所在定軌上的定軌端動(dòng)軌拉出限位塊相配合的限位卡口，其外側(cè)面前部和后部均設(shè)有用于動(dòng)軌左右位移限位的限位凸緣，每個(gè)限位凸緣的外端均抵住該動(dòng)軌所在的定軌；

所述動(dòng)軌的前部和后部各設(shè)有一個(gè)向上凸出的凸塊，其后部的凸塊為動(dòng)軌端收納后限位塊，其前部的凸塊為動(dòng)軌端拉出前限位塊；

所述滑軌上設(shè)有兩個(gè)向下凸出的凸塊，分別為滑軌端收納后限位塊、滑軌端拉出前限位塊，所述滑軌端收納后限位塊位于滑軌端拉出前限位塊后方，且位于其所在動(dòng)軌的動(dòng)軌端收納后限位塊正前方，所述滑軌端拉出前限位塊位于其所在動(dòng)軌的動(dòng)軌端拉出前限位塊正后方。

本發(fā)明提供的雙軌式滑動(dòng)軌道，采用了轉(zhuǎn)輪與三節(jié)軌相配合的結(jié)構(gòu)，通過(guò)動(dòng)軌的配合，滑軌能從定軌上向前完全抽出，從而保證其承載的抽屜或載貨層板能100%的打開，能方便其承載的抽屜或載貨層板的物料存取，而且在定軌、動(dòng)軌和滑軌的軌道上均設(shè)計(jì)了相互配合的限位點(diǎn)，各限位點(diǎn)能在動(dòng)軌和滑軌收納或拉出時(shí)起到有效的制動(dòng)作用，防止動(dòng)軌和滑軌的非預(yù)期運(yùn)行，能保護(hù)其前方人員的安全及其承載的抽屜或載貨層板所存放物料的安全，具有較高的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的雙軌式滑動(dòng)軌道處于收納狀態(tài)時(shí)的立體圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的雙軌式滑動(dòng)軌道處于拉出狀態(tài)時(shí)的立體圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的雙軌式滑動(dòng)軌道中的定軌的立體圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例的雙軌式滑動(dòng)軌道中的動(dòng)軌的立體圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例的雙軌式滑動(dòng)軌道中的滑軌的立體圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本發(fā)明，凡是采用本發(fā)明的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1-圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種雙軌式滑動(dòng)軌道，包括左右各一根直線形定軌1，所述兩根定軌1相互平行，且前后兩端齊平，每根定軌1上均插設(shè)有一根與其平行的直線形滑軌3；其特征在于：每根定軌1上均設(shè)有一沿其軸線滑動(dòng)且與其平行的直線形動(dòng)軌2，每根定軌1上的滑軌3均滑動(dòng)插設(shè)在該定軌1的動(dòng)軌2上，且每根滑軌3的滑動(dòng)方向均平行于定軌1；

所述兩根定軌1之間通過(guò)支撐桿4固定連接，每根定軌1及該定軌1上的動(dòng)軌2、滑軌3朝向另一定軌1的一側(cè)為內(nèi)側(cè)；