[發明專利]熱能溫差動力機無效
| 申請號: | 201110218046.7 | 申請日: | 2011-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN102900485A | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 馬建平 | 申請(專利權)人: | 馬建平 |
| 主分類號: | F01K27/02 | 分類號: | F01K27/02;F03G6/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215600 江蘇省張家*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱能 溫差 動力機 | ||
<一>、技術領域:熱能動力工程?
<二>、背景技術:(1)空氣受熱膨脹增壓、冷卻受縮降壓的物理性質(2)熱力學?
<三>、發明內容:利用空氣吸收熱能,膨脹增壓作功,利用水傳遞并聚集能量,推動活塞運動,帶動曲軸旋轉,產生功率輸出,有利于利用太陽能、工業余熱等低位熱能,達到節能、開發可再生能源的目的。?
<四>、附圖說明:圖“熱能溫差動力機”為熱能溫差動力機發明的說明書附圖,?
圖中部件序號說明:?
1——加熱板????????2——密封薄膜1????3——動力活塞1?
4——液壓缸????????5——卡箍?????????6——密封薄膜2?
7——動力活塞2?????8——連桿????????9——曲軸?
10——軸承?????????11——拔桿1???????12——拔桿2?
13——彈簧?????????14——拔叉????????15——冷卻氣缸?
16——配氣活塞?????17——密封薄膜3???18——回熱器?
<五>具體實施方式:
它由加熱板(1)、密封薄膜1(2)、動力活塞1(3)、液壓缸(4)、卡箍(5)、密封薄膜2(6)、動力活塞2(7)、連桿(8)、曲軸(9)、軸承(10)、拔桿1(11)、拔桿2(12)、彈簧(13)、拔叉(14)、冷卻氣缸(15)、配氣活塞(16)、密封薄膜3(17)、回熱器(18)組成。?
加熱板(1)與密封薄膜1(2)及動力活塞1(3)組成加熱膨脹腔;冷卻氣缸(15)與配氣活塞(16)及密封薄膜3(17)組成冷卻收縮腔;加熱膨脹腔、冷卻收縮腔及回熱器(18)形成一個循環封閉系統,封閉系統內充滿空氣。?
連桿(8)一端與動力活塞2(7)活絡連接,另一端與曲軸(9)活絡連接,曲軸(9)二端通過安裝軸承(10)固定,曲軸(9)一端為功率輸出端,形成一完整的機械作功輸出裝置。?
曲軸(9)另一端安裝有拔桿1(11)及拔桿2(12),通過拔桿1(11)可拔動拔叉(14),從而拉動配氣活塞(16)向上;通過拔桿2(12)可拔動拔叉(14),從而壓迫配氣活塞(16)向下,形成一完整的控制裝置。?
動力活塞1(3)與液壓缸及密封薄膜1(2)、密封薄膜2(6)及動力活塞2(7)組成一密閉的能量傳遞腔室,腔室內充滿能量傳遞介質水,動力活塞1(3)的端面面積遠大于動力活塞2(7)的端面面積,從而產生能量聚集的作用。?
本熱能溫差動力機采用空氣作為動力工質;拔桿1(11)及拔桿2(12)兼飛輪的功能。加熱膨脹腔內的空氣通過加熱板(1)加熱后,膨脹增壓作功,從而推動動力活塞1(3)向上運動,通過能量傳遞腔室的水,推動動力活塞2(7)向上運動,通過連桿(8)推動曲軸(9)向上旋轉;當曲軸(9)將轉至上方極限時,通過拔桿1(11)拔動拔叉(14),將配氣活塞(16)向上拉至最高處,曲?軸(9)在飛輪的帶動下轉過上方極限,通過連桿(8)推動動力活塞2(7)向下運動,通過水的傳遞,推動動力活塞1(3)向下運動,壓迫受熱膨脹腔內的空氣,通過回熱器(18)進入冷卻收縮腔內,空氣一部熱能被回熱器(18)吸收,另一部分通過冷卻氣缸(15)進行冷卻,從而收縮降壓,曲軸(9)在飛輪帶動下轉至下方極限時,通過拔桿2(12)拔動拔叉(14),將配氣活塞(16)向下運動,壓迫冷卻收縮腔內的空氣,通過回熱器(18)預加熱后進入加熱膨脹腔內,完成一個作功循環過程,曲軸旋轉一周,產生功率通過曲軸(9)輸出。?
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