[發明專利]鍋爐鋼架箱型截面梁、柱、斜撐的連接節點及施工方法

無效

• 申請號: 201110217598.6
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102392491A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 姜靜;蘇剛;王毅
• 申請（專利權）人: 上海交通大學;上海鍋爐廠有限公司
• 主分類號: E04B1/58
• 分類號: E04B1/58;E04G21/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發明涉及建筑工程技術領域的鋼架結構，具體是一種鍋爐鋼架箱型截面梁、柱、斜撐的連接節點，本發明還涉及該連接節點的施工方法。

背景技術

鋼結構是由鋼構件通過一定的節點連接形成的整體結構，節點部位應具有足夠的強度、剛度和延性，以保證被連接構件位置正確，滿足承載和使用要求，保證結構在使用中的整體性。在鋼結構設計中，節點設計是一項重要環節，關系到整體結構的安全可靠性，合理的節點設計方法可以提高整個結構設計的經濟效益。在工程中，節點連接的加工和安裝也比較復雜費工，因此選擇合適的節點設計方法是鋼結構設計中的重要環節。

我國目前還沒有專門的鍋爐鋼架連接規范，僅在《鋼結構設計規范》中對于梁柱連接給出一般規定，而大型鍋爐鋼架中多含有斜撐，且由于現場吊裝設備及現場焊接條件的限制，使得實際工程中的大型鋼架節點十分復雜。例如：

(1)由于大型鍋爐鋼架構件截面厚，現場要避免采用焊接連接，只能采用螺栓連接。

(2)由于鍋爐鋼架梁、柱、斜撐剛接于一個節點上，將造成連接節點尺寸龐大，達到4-5米之巨，造成運輸困難。

經對現有塔式鍋爐鋼架結構的調查發現，目前所設計的梁、柱、斜撐的連接節點，多為三個構件剛接于一個節點的連接方式，連接尺寸大，難以滿足公路和鐵路運輸的要求。

發明內容

本發明的目的首先是針對現有鍋爐鋼架梁、柱、斜撐連接節點尺寸過大的不足，提供一種能夠滿足運輸要求的塔式鍋爐鋼架梁、柱、斜撐連接節點。

本發明首先采用的技術方案是：一種鍋爐鋼架箱型截面梁、柱、斜撐的連接節點，包括與斜撐焊接固定的節點板；焊接固定在所述節點板上的柱端板，所述柱端板與柱螺栓連接；焊接固定在所述節點板上的梁端板，所述梁端板與梁螺栓連接；焊接固定在所述梁上的連接端板，所述連接端板與柱螺栓連接。

本發明其次是要針對上述鍋爐鋼架箱型截面梁、柱、斜撐的連接節點提出一種對應的施工方法。

本發明其次采用的技術方案是：一種如上所述連接節點的施工方法，包括如下步驟：

(1)將斜撐與節點板焊接連接；

(2)將節點板分別與柱端板和梁端板焊接連接；

(3)將與節點板相連的梁端板與梁采用螺栓連接；

(4)將與節點板相連的柱端板與柱采用螺栓連接；

(5)將梁與連接端板焊接連接；

(6)將與梁相連的連接端板與柱采用螺栓連接。

本發明所達到的有益效果是：由于工程需要，塔式鍋爐鋼架所有焊縫均在工廠完成，工地現場只能進行螺栓的連接施工。原有螺栓連接型式，造成運輸尺寸極大，只能采取船運的方式。本發明的連接節點由于各端板是斷開的，節點尺寸大大減小。可滿足其他運輸工具的要求，減少運輸成本。該連接節點將傳統設計中三種構件連接于一塊節點板上，改為節點板加連接端板，而節點力學性能并無改變的設計原則，不會導致設計原則的改變。

附圖說明

通過附圖中所示的本發明的優選實施例的更具體說明，本發明的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按實際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點在于示出本發明的主旨。

圖1是梁、柱、斜撐的連接節點詳圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖面圖；

圖3是圖1中B-B方向的剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明：本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，為箱型截面鋼架中梁、柱、斜撐的連接節點詳圖，圖中包括需要被連接的梁1、柱2、斜撐3，所述梁1為箱型截面梁、所述柱2為箱型截面柱、所述斜撐3為箱型截面斜撐。從整體而言，上述三個部件的連接關系為：斜撐3的截面腹板上焊接固定連接有節點板4，所述節點板4上焊接固定連接有梁端板6以及柱端板5。

所述梁端板6與梁1高強螺栓連接，如圖2所示，它是圖1的A-A方向剖面圖，顯示了梁端板6與梁1的連接截面構造。

所述柱端板5與柱2高強螺栓連接，如圖3所示，它是圖1的B-B方向剖面圖，顯示了柱端板5與柱2的連接截面構造。

結合圖1、圖2以及圖3，上述梁、柱、斜撐的連接節點還包括焊接固定連接在所述梁1上的連接端板7，所述連接端板7與柱2高強螺栓。為滿足螺栓的安裝要求，所述連接端板7上與梁1對應部分開有滿足施工要求的人孔9。