[發明專利]多組高壓與多頭點火的一體火花塞

無效

• 申請號: 201110217484.1
• 申請日: 2011-07-25
• 公開（公告）號: CN102900586A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 何良智
• 申請（專利權）人: 何良智
• 主分類號: F02P13/00
• 分類號: F02P13/00;H01T13/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種多組高壓與多頭點火的一體火花塞，一方面通過將高壓線圈與火花塞安裝在一起，縮短了高壓源與點火之間的連接距離，防止因高電壓產生的各種可靠性問題，另一方面采用了多電極點火與多組高壓線圈獨立連接的方式，有效擴大放電作用范圍，使發動機燃油更能充分燃燒，獲得更好的動力和節能減排。

背景技術

目前在發動機的點火系統中火花塞與高壓線圈都是分離的，之間多采用高壓線連接，由于電壓高達幾萬伏，極易因耐壓不夠發生放電故障，同時又是單電極放電，不利于有效擴大放電作用范圍，使發動機燃油更能充分燃燒。

發明內容

本發明的目的是提供一種多組高壓與多頭點火的一體火花塞，實現多電極點火，有效擴大放電作用范圍，使發動機燃油更能充分燃燒。

其目的是這樣實現的，在圖1中每組高壓電極與接地電極組成的點火極間安裝有陶瓷隔片，裝配六角螺帽與安裝螺紋連接形成螺絲狀，便于安裝，每個高壓線圈獨立與一組高壓電極電氣連接，每個高壓線圈的輸入端連為一體形成高壓線圈組，并一同電氣連接到點火低電壓輸入端頭。

通過采用了多電極點火與多組高壓線圈獨立連接的方式，當點火電流輸入后，高壓線圈組同步工作，使各組電極同時放電點火，有效擴大放電作用范圍，使發動機燃油更能充分燃燒，獲得更好的動力和節能減排，另外將高壓線圈與火花塞安裝在一起，縮短了高壓源與點火之間的連接距離，防止因高電壓產生的各種可靠性問題。

下面結合實施例圖1、說明多組高壓與多頭點火的一體火花塞的工作。

附圖說明

本發明的具體結構由以下實施例及附圖給出：

圖1、是本發明多組高壓與多頭點火的一體火花塞結構示圖。

圖1中，1、陶瓷隔片，2、高壓電極，3、接地電極，4、安裝螺紋，5、裝配六角螺帽，6、高壓線圈組，7、點火低電壓輸入端頭。

具體實施方式

下面結合圖1、詳細說明本發明提出的具體工作情況，每組高壓電極(2)與接地電極(3)組成的點火極間安裝有陶瓷隔片(1)，裝配六角螺帽(5)與安裝螺紋(4)連接形成螺絲狀，便于安裝，每個高壓線圈獨立與一組高壓電極(2)電氣連接，每個高壓線圈的輸入端連為一體形成高壓線圈組(6)，并一同電氣連接到點火低電壓輸入端頭(7)。

通過采用了多電極點火與多組高壓線圈獨立連接的方式，當點火電流輸入后，高壓線圈組(6)同步工作，使各組電極同時放電點火，有效擴大放電作用范圍，使發動機燃油更能充分燃燒，獲得更好的動力和節能減排，另外將高壓線圈與火花塞安裝在一起，縮短了高壓源與點火之間的連接距離，防止因高電壓產生的各種可靠性問題。