[發(fā)明專利]一種整體式渦殼增壓排氣歧管生產(chǎn)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110217108.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102269020A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 裴云秀;李長(zhǎng)武;李黨育;田書(shū)濤;靳國(guó)芳;史玉峰;黨波濤;封小虎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西峽縣內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣管有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F01D25/30 | 分類號(hào): | F01D25/30;F02B41/10;C22C37/04;C22C37/08;C22C33/08;B22C9/22 |
| 代理公司: | 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 季發(fā)軍 |
| 地址: | 474500 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 整體 式渦殼 增壓 排氣 歧管 生產(chǎn) 方法 | ||
1.一種整體式渦殼增壓排氣歧管,包括增壓器渦輪殼和排氣歧管,其特征在于:增壓器渦輪殼和排氣歧管整體鑄造加工。
2.如權(quán)利要求1所述的整體式渦殼增壓排氣歧管,其特征在于:所述整體式渦殼增壓排氣歧管由奧氏體球墨鑄鐵QTANi35Si5Cr2材料制成。
3.如權(quán)利要求1所述的整體式渦殼增壓排氣歧管,其特征在于:
所述奧氏體球墨鑄鐵QTANi35Si5Cr2,它包含如下質(zhì)量百分比的化學(xué)成分(單位,wt%):C:?≤2.0%;Si:4~6%;Mn:0.5~1.5%;Ni:34.0~36%;Cr:1.5~2.5%;Cu≤0.?5%;P≤0.05%;S≤0.03%,所述奧氏體球墨鑄鐵QTANi35Si5Cr2的生產(chǎn)方法包括如下步驟:
a、原輔材料入庫(kù)控制:對(duì)采購(gòu)的優(yōu)質(zhì)生鐵(Q10、Q12林州生產(chǎn)),優(yōu)質(zhì)的低碳廢鋼、鎳鎂球化劑、硅鎂合金球化劑、硅鍶孕育劑、75SiFe孕育劑等進(jìn)行入廠檢驗(yàn),合理存放發(fā)放,保證其質(zhì)量;
b、加強(qiáng)工藝過(guò)程控制:化學(xué)成份的選擇,一定程度影響了球化率和機(jī)械性能,化學(xué)成份表如下:
嚴(yán)格出爐溫度,因?yàn)楫a(chǎn)品是薄壁件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,奧氏體球墨鑄鐵的液態(tài)收縮較大,因此,工藝規(guī)定出爐在1630℃±10℃,嚴(yán)格控制球化劑的加入量1.0%(50%的鎳鎂球化劑和50%的硅鎂合金球化劑),因?yàn)镸g是一種碳化物形成的元素,殘鎂量過(guò)多的存在對(duì)基體組織有很大影響,因此殘鎂量在0.08%—0.14%之間,采用多次孕育的手段(分三次孕育),即:包底球化劑加蓋0.2%的75SiFe,二次在出鐵槽隨流孕育0.4%的硅鍶,并瞬時(shí)孕育0.18%的長(zhǎng)效孕育劑;
c、加快澆注時(shí)間:一般每包處理500kg鐵水,澆注時(shí)間控制在7—10分鐘之間,以防鐵水降溫過(guò)高和球化衰退;
d、澆注后的鑄件,保溫1—2小時(shí)后扒活,以防冷卻速度過(guò)快造成鑄件變形。
4.如權(quán)利要求1所述的整體式渦殼增壓排氣歧管的生產(chǎn)方法,其特征在于:包括如下步驟:
a、如上所述的高鎳奧氏體球墨鑄鐵QTANi35Si5Cr2的生產(chǎn);
b、采用華鑄CAE凝固模擬軟件對(duì)其凝固過(guò)程進(jìn)行分析,在設(shè)計(jì)好澆注工藝同時(shí),對(duì)于一些特殊的孤立熱節(jié),采用安放激冷砂芯、發(fā)熱冒口、在芯子上開(kāi)設(shè)澆口等工藝;
c、模具設(shè)計(jì)與制作:模具三維設(shè)計(jì)采用Pro/E軟件,模具制造采用高精度加工中心,并利用CIMATRON軟件編程;
d、制芯與造型:采用冷芯盒工藝制芯,用專用組芯胎具,將單個(gè)砂芯組成砂芯單元;
e、組合砂芯:采用無(wú)箱射壓造型線,較高的砂型硬度,非常穩(wěn)定的特性可以保證高重復(fù)和高尺寸精度的鑄件的生產(chǎn);
f、對(duì)部件進(jìn)行機(jī)加工。
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