[發明專利]一種帶內置單向閥汽車用真空管總成

無效

• 申請號: 201110216716.1
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102350988A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 張洪起;錢麗娜
• 申請（專利權）人: 天津鵬翎膠管股份有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗

技術領域

本發明涉及汽車膠管功能設計領域，特別涉及一種帶內置單向閥的汽車真空管管路總成。

背景技術

汽車剎車過程中作用在剎車片上的力需要由真空助力器輔助人腳施加的力推動液壓缸產生。真空助力器的真空取自發動機的進氣系統，由真空管連接至真空助力器。人們不希望發動機停止工作剎車就失靈，所以該系統中應該有自動保持真空狀態的功能。早期的設計是在真空助力器與真空管的接口處安裝一個單向閥，該單向閥可以實現氣體單向向發動機方向流通。當發動機工作時，單向閥打開，氣體由真空助力器進入進氣系統，真空助力器中為真空狀態；當發動機停止工作時，單向閥關閉，氣體不能反向從進氣系統進入真空助力器，即將助力器中的真空狀態保持。達到了任何情況下保持真空助力器中為真空狀態的效果，為剎車片提供穩定的剎車力。然而目前使用的真空助力器的單向閥因為要安裝在助力器金屬殼體上，如圖1所示，對單向閥的材質和連接性都提出了嚴格的要求，第一，單向閥的金屬殼體與真空助力器殼體螺紋連接需要做密封處理；第二，質量重、制作工藝復雜，浪費嚴重。

發明內容

本發明用于解決上述已有技術問題而提供一種與原結構功能性相同，結構簡單、生產效率高、配合容易的管路總成。

本發明真空管總成是通過以下技術方案解決的：

本發明的一種帶內置單向閥的汽車真空管管路總成；管路總成其內部安裝了塑料圓柱狀的單向閥，且單向閥在管路中是按要求的方向安裝的，該管路總成直接與真空助力器相連接。

本發明的單向閥在管路中的管路總成可實現氣流的單向性，氣流只能從規定的一端通過單向閥流向另一端，但不能反方向流通，保持真空助力器的真空狀態。

如圖2所示，將塑料單向閥(2)組裝在橡膠軟管(1)內，然后將組裝好單向閥的真空管路總成插在真空助力器(3)的連接口處，該管路總成具有傳輸氣體的單向性；單向閥圓柱體尺寸與真空軟管內徑尺寸為過盈配合。

本發明的管路總成其內部安裝了塑料圓柱狀的單向閥，且單向閥在管路中是按要求的方向安裝的，該管路總成直接與真空助力器相連接，連接處不需要做密封處理。

安裝了單向閥在管路中的管路總成為實現氣流的單向流通的特性，在管路總成外部印有氣流方向標識，避免了塑料圓柱狀單向閥反裝后氣流不能單向流通。

本發明結構簡單、易于實現，由于該管路總成位于汽車發動機制動系統，屬于安全件，所以管路性能需要滿足GB/T16897標準要求。真空管內徑尺寸規格范圍為7.5mm～10mm，塑料圓柱狀單向閥只要符合要求，在國內外廠家生產的都可以使用。

附圖說明

圖1：原連接結構示意圖；

圖2：本發明結構示意圖；

圖3：本發明真空管路總成外部氣流流通方向標識示意圖以及安裝塑料圓柱狀單向閥過程管路示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖2、3所示，將塑料單向閥(2)組裝在橡膠軟管(1)內，然后將組裝好單向閥的真空管路總成插在真空助力器(3)的連接口處，該管路總成具有傳輸氣體的單向性。

1、選擇規格為8.7±0.3mm×17.0±0.5mm真空軟管；

2、選擇圓柱外徑為11.2mm，凸臺外徑為11.8mm的塑料圓柱狀單向閥，單向閥圓柱體尺寸與真空軟管內徑尺寸為過盈配合；

3、按照軟管外部打印氣流標識的方向用單向閥組裝工裝將單向閥裝入約真空管體的中間部位；

4、將帶有塑料單向閥的真空軟管總成插在真空助力器的接口處即可。

實施例2：

如圖2、3所示，將塑料單向閥(2)組裝在橡膠軟管(1)內，然后將組裝好單向閥的真空管路總成插在真空助力器(3)的連接口處，該管路總成具有傳輸氣體的單向性。

1、選擇規格為9.5±0.5mm×19.5±1mm真空軟管；

2、選擇圓柱外徑為11.2mm，凸臺外徑為11.8mm的日本博世生產的塑料圓柱狀單向閥，單向閥圓柱體尺寸與真空軟管內徑尺寸為過盈配合；

3、按照軟管外部打印氣流標識的方向用單向閥組裝工裝將單向閥裝入約真空管體的中間部位；

4、將帶有塑料單向閥的真空軟管總成插在真空助力器的接口處即可。

實施例3：

如圖2、3所示，將塑料單向閥(2)組裝在橡膠軟管(1)內，然后將組裝好單向閥的真空管路總成插在真空助力器(3)的連接口處，該管路總成具有傳輸氣體的單向性。

1、選擇規格為8+0.2/-0.5mm×15.5±0.5mm真空軟管；