[發明專利]硬合金空心薄壁型材擠壓模具

無效

• 申請號: 201110216673.7
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102284544A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 王麗巍;左宏卿
• 申請（專利權）人: 東北輕合金有限責任公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

技術領域

本發明涉及一種硬合金空心薄壁型材擠壓模具，屬于擠壓模具技術領域。

背景技術

隨著科學技術的飛速發展，對于高新技術產品的硬合金空心薄壁型材愈來愈得到廣泛應用。傳統的型材擠壓模具一般由模具外套和模具內套構成，外套和內套配合在一起形成的空腔為型材壁厚，模具外套入料口端設有一字型模橋，合金坯料分流效果差，而且模橋的截面形狀設計不合理，致使制品焊合質量不好、殘料不易分離，影響模具的使用壽命，增加了生產成本。因此說，傳統的型材擠壓模具存在合金坯料分流效果差、殘料不易分離、使用壽命短的問題。為了滿足硬合金空心薄壁型材的廣泛應用，傳統的型材擠壓模具存在的問題亟待解決。

發明內容

本發明是為了解決傳統的型材擠壓模具存在合金坯料分流效果差、制品焊合質量不好，殘料不易分離和使用壽命短的問題，進而提供了一種硬合金空心薄壁型材擠壓模具。

本發明為解決上述技術問題采取的技術方案是：本發明所述的硬合金空心薄壁型材擠壓模具包括模具外套和模具內套，所述模具外套包括外套主體和入料段，所述入料段包括十字形模橋、芯子和四個橋墩，所述芯子包括型芯板和頸部；十字形模橋與外套主體的橫截面平行設置，十字形模橋的四端各通過一個橋墩與外套主體的入口端端面固接為一體，芯子位于十字形模橋和外套主體之間，型芯板的一端端面通過頸部與十字形模橋的中心處固接為一體，模具內套緊固安裝在外套主體的內腔中，模具內套的入口端設有模孔，型芯板居中位于所述模孔內，型芯板與模孔之間的形成的縫隙為型材擠壓模型腔；十字形模橋與模具內套之間的空間為焊合室，十字形模橋上的四個孔為入料口；所述十字形模橋的橫截面的入料口端呈尖狀。

本發明的有益效果是：

本發明所述的硬合金空心薄壁型材擠壓模具，用于7A53鋁合金型材的熱擠壓加工藝，在500度的熱加工條件下，模具沒有發生變形和撕裂，也不用進行返修，擠出的型材尺寸精度、表面粗糙度均達到預期目標，符合擠壓型材的標準要求。模具的擠壓壽命達5噸以上，也超出3.5噸的設計要求。7A53合金型材經過淬火、人工時效處理后，強度、韌性、塑性等指標均符合國家標準要求，這種型材可用于制造汽車保險杠。

本發明通過十字形模橋及其橫截面的設計，使擠壓時模橋根部不易發生變形、開裂，型材的焊縫質量好，制品焊合質量好，極大增強了模具的使用壽命，能完全滿足硬合金空心薄壁型材的擠壓成型。本發明適合于所有硬合金空心薄壁型材擠壓模具，能顯著地提高型材的焊合質量和模具的使用壽命及型材的擠壓成型性，具有尺寸精度高、制品成型好、制品焊合質量好的優點。十字形模橋1-2-1的橫截面形狀的設計使殘料分離容易，模具使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發明的模具外套的主視圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是圖1的左視圖，圖4是模具內套的主視圖，圖5是是圖4的俯視圖，圖6是本發明的主視圖，圖7是圖6的俯視圖，圖8是圖6的左視圖；圖9是本發明的十字形模橋的橫截面圖，圖10是傳統模具的模橋的橫截面圖。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1～10所示，本實施方式所述的硬合金空心薄壁型材擠壓模具，所述擠壓模具包括模具外套1和模具內套2，所述模具外套1包括外套主體1-1和入料段1-2，所述入料段1-2包括十字形模橋1-2-1、芯子1-2-2和四個橋墩1-2-3，所述芯子1-2-2包括型芯板1-1-2-1和頸部1-2-2-2；十字形模橋1-2-1與外套主體1-1的橫截面平行設置，十字形模橋1-2-1的四端各通過一個橋墩1-2-3與外套主體1-1的入口端端面固接為一體，芯子1-2-2位于十字形模橋1-2-1和外套主體1-1之間，型芯板1-1-2-1的一端端面通過頸部1-2-2-2與十字形模橋1-2-1的中心處固接為一體，模具內套2緊固安裝在外套主體1-1的內腔中，模具內套2的入口端設有模孔2-1，型芯板1-1-2-1居中位于所述模孔2-1內，型芯板1-1-2-1與模孔2-1之間的形成的縫隙為型材擠壓模型腔3；十字形模橋1-2-1與模具內套2之間的空間為焊合室4，十字形模橋1-2-1上的四個孔為入料口5；所述十字形模橋1-2-1的橫截面的入料口端呈尖狀。