[發明專利]高速鐵路輕型巡檢小車

無效

• 申請號: 201110216660.X
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102328666A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 吳韜;呂關仁;魏勝民;姜瑞林
• 申請（專利權）人: 濟南三新鐵路潤滑材料有限公司
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本發明涉及一種火車軌道巡檢交通工具，具體地說是高速鐵路輕型巡檢小車。

背景技術

為了保證鐵路運行安全，鐵路工作人員經常分時段分路段對鐵軌進行檢測巡查，采用的檢測巡查方式也多為人工步行檢查，耗時長，在相同長度路段檢測的時間需要大大縮短，僅靠人工徒步檢查已不能復合現在高鐵線路的要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速鐵路輕型巡檢小車，解決人工徒步巡檢鐵路耗時長的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：高速鐵路輕型巡檢小車，包括兩個相同的電動車本體，其特征是，還包括連接裝置和控制裝置，所述的兩個電動車本體之間通過連接裝置連接，連接裝置的兩端通過電動車本體上的卡扣固定，所述的連接裝置包括固定在兩電動車本體前部的前連接桿、連接電動車本體后車座的車座連接桿和連接電動車本體后輪的下連接桿，車座連接桿和下連接桿之間還對稱的設有兩個加強桿；所述的控制裝置固定在連接裝置的中部，并與電動車本體電連接，控制裝置內設有鋰電池；所述的電動車本體的前輪上對稱的固定有兩個前支撐行走輪，后輪上對稱的固定有兩個后輪導向輪，前支撐行走輪和后輪導向輪位于電動車本體固定連接裝置的一側；所述的電動車本體的前把支架和車架上還設有銷孔，防旋轉銷軸貫穿于兩個銷孔；所述的車座連接桿上還可以固定有座椅；所述的電動車本體上固定有可折疊遮陽棚；所述的電動車本體上還安裝有LED燈；所述的前支撐行走輪和后輪導向輪還可以是折疊式的。

本發明的有益效果是：結構簡單使用方便，通過連接裝置將電動車本體連接，組合后由統一控制裝置控制可實現在鐵軌上快速巡檢，節約巡檢時間，巡檢完畢后可將連接裝置拆下，電動車本體可單獨使用。

附圖說明

圖1是本發明的后視圖，

圖2是圖1的A-A視圖。

圖中：1電動車本體，2控制裝置，3前連接桿，4車座連接桿，5下連接桿，6加強桿，7前支撐行走輪，8后輪導向輪，9銷孔，10防旋轉銷軸，11可折疊遮陽棚，12LED燈

具體實施方式

如圖1，圖2所示，高速鐵路輕型巡檢小車，包括兩個相同的電動車本體1，還包括連接裝置和控制裝置2，所述的兩個電動車本體1之間通過連接裝置連接，連接裝置的兩端通過電動車本體1上的卡扣固定，實現快速固定，所述的連接裝置包括固定在兩電動車本體1前部的前連接桿3、連接電動車本體1后車座的車座連接桿4和連接電動車本體1后輪的下連接桿5，車座連接桿4和下連接桿5之間還對稱的設有兩個加強桿6；所述的控制裝置2固定在連接裝置的中部，并與電動車本體1電連接，控制裝置2內設有鋰電池；所述的電動車本體1的前輪上對稱的固定有兩個前支撐行走輪7，后輪上對稱的固定有兩個后輪導向輪8，前支撐行走輪7和后輪導向輪8位于電動車本體1固定連接裝置的一側；所述的電動車本體1的前把支架和車架上還設有銷孔9，防旋轉銷軸10貫穿于兩個銷孔9；所述的車座連接桿4上還可以固定有座椅；所述的電動車本體1上固定有可折疊遮陽棚11；所述的電動車本體1上還安裝有LED燈12；所述的前支撐行走輪7和后輪導向輪8還可以是折疊式的。

使用過程：到達需要檢修的鐵路路段時，由工作人員將連接裝置的前連接桿3、車座連接桿4和下連接桿5通過卡扣固定在兩電動車本體1上，使兩電動車本體1之間的距離正好為兩鐵軌之間的距離，兩電動車本體1的車輪分別位于鐵軌上，將防旋轉銷軸10插入前把支架和車架上的銷孔9，用于固定車把，放置車把偏轉，將連接裝置上的控制裝置2與兩電動車本體1電連接，由控制裝置2驅動電動車本體1。為了可以承載更多的工作人員，在連接裝置上還可以設有座椅，電動車本體1車輪內側設有前支撐行走輪7和后輪導向輪8可以防止電動車本體1發生左右位移，保證電動車本體1在鐵軌上運行。還可以在電動車本體1上安裝可折疊遮陽棚11，在烈日下和下雨時都可以方便工作人員進行巡檢，為了方便夜間巡檢，還可在電動車本體1上安裝LED燈12。巡檢完畢后，工作人員將連接裝置拆下，可單獨使用電動車本體1。