[發明專利]適用于任意角度折疊機翼的機翼折疊機構無效
| 申請號: | 201110216622.4 | 申請日: | 2011-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN102351045A | 公開(公告)日: | 2012-02-15 |
| 發明(設計)人: | 武睿;阿其圖 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | B64C3/56 | 分類號: | B64C3/56 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 徐愛萍 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 任意 角度 折疊 機翼 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種機翼折疊機構。
背景技術
在軍事作業中,如果有一種能夠快速響應,在短時間內發射,并對目標進行近距離偵查和攻擊的無人機,將有利于把握戰機,從而極大程度地降低作戰損失;在搜救工作中,也強調獲取信息的速度和準確性,民用和科研領域,效率也同樣至關重要。因此,迫切地需要一種儲存運輸方便,發射回收簡單快捷的無人機系統。
現有的無人機通常設計為可拆卸式,在發射之前需要組裝,發射耗時長。也有少數折疊式無人飛行器,如美國“Quicklook”榴彈炮射無人機,炮射廣域偵察彈(WASP),LOCASS一次性炮射巡飛彈等,其折疊機翼的實現方式主要有三種:一、折疊后可以并列在機身上表面或下表面的剛性機翼:如美國炮射廣域偵察彈(WASP)。該方案要求機翼弦長小于機身寬度的1/2,機翼面積受到制約,導致較高的翼載荷和失速速度,不適合對低速性能有較高要求的飛機;二、折疊后可以重疊在機身上表面或下表面的剛性機翼:該方案對機翼的平整度有要求,機翼上不能有鼓包或外掛載荷;三、充氣式機翼:機翼在非充氣狀態下可以折疊并容納進機身中,發射后充氣,實現正常飛行。充氣式機翼強度、剛度低,容易在彎矩下失穩;材料易老化;且一旦出現破損,整個機翼將會實效,并難以修復;難以在短時間內實現二次發射,往往用于一次性飛行器;難以在機翼上布置舵面;雖然機翼結構質量小,但需要氣瓶等附加裝置。
發明內容
本發明的目的是提供一種適用于任意角度折疊機翼的機翼折疊機構,以解決目前剛性折疊機翼無法滿足對低速性能有較高要求的飛機、對飛機的機翼的平整度有較高要求及充氣式折疊機翼強度、剛度低,容易在彎矩下失穩;材料易老化的問題。
本發明為解決上述技術問題采取的技術方案是:所述機構包括機翼翼梁、機翼安裝架、轉軸、轉軸安裝座、鎖定裝置和展開作動裝置,機翼翼梁裝在機翼安裝架上,轉軸的一端與機翼安裝架固定,轉軸的另一端穿過轉軸安裝座與展開作動裝置傳動連接,且轉軸與轉軸安裝座轉動連接,轉軸安裝座上裝有用于鎖定轉軸的鎖定裝置,在以沿機身軸線且指向飛機前方的方向為x軸正方向,沿兩翼翼尖連線且指向飛機左側的方向為y軸正方向的空間直角坐標系,轉軸的方向向量為:
其中機翼上反角、后掠角和安裝角分別為η、β、y=100·cosα·cosη,z=100·cosα·(1+sinη),轉軸安裝座固裝在機身上,機翼安裝架繞轉軸的軸線旋轉角度為
其中:
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