[發(fā)明專利]卡車導(dǎo)流板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110216044.4
• 申請日: 2011-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN102897233A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢德洪
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰協(xié)統(tǒng)汽車附件有限公司
• 主分類號(hào): B62D37/02
• 分類號(hào): B62D37/02
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卡車導(dǎo)流板，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

卡車在高速時(shí)會(huì)受到空氣帶來的升力，因此卡車上都會(huì)安裝導(dǎo)流板來減少這股升力。然而以往導(dǎo)流板在使用的過程中會(huì)受到各種外力的沖擊，以至導(dǎo)流板產(chǎn)生變形，影響了導(dǎo)流板質(zhì)量；導(dǎo)流板在安裝時(shí)需要擰緊大量的螺栓，浪費(fèi)了較多的安裝時(shí)間，降低了安裝效率。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種成本較低，安裝方便，并且抗壓和抗彎能力較強(qiáng)的卡車導(dǎo)流板。?

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：?

本發(fā)明卡車導(dǎo)流板，包括導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板的背面設(shè)有定位柱和內(nèi)凹筋，所述定位柱包括定位座和定位塊，所述定位座固定在導(dǎo)流板的背面，所述定位塊固定在定位座上，所述導(dǎo)流板的表面涂覆有聚氨酯層，所述聚氨酯層為熱固性熔融結(jié)合改性環(huán)氧粉末涂料。

本發(fā)明具有的有益效果是：?

這種卡車導(dǎo)流板在導(dǎo)流板的背面加設(shè)了內(nèi)凹筋，提高了導(dǎo)流板的鋼性，增加了導(dǎo)流板的抗壓和抗彎能力，保證了導(dǎo)流板的質(zhì)量；這種卡車導(dǎo)流板背面加設(shè)定位柱，使得導(dǎo)流板可以方便地與卡車部件固定，減少了導(dǎo)流板的安裝時(shí)間，提高了安裝效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明卡車導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1的A部放大圖。?

圖3為圖1中導(dǎo)流板的層狀結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：導(dǎo)流板1、定位柱2、定位座2.1、定位塊2.2、內(nèi)凹筋3、聚氨酯層4。?

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3，本發(fā)明涉及一種卡車導(dǎo)流板，包括導(dǎo)流板1，所述導(dǎo)流板1的背面設(shè)有定位柱2和內(nèi)凹筋3，所述定位柱2包括定位座2.1和定位塊2.2，所述定位座2.1固定在導(dǎo)流板1的背面，所述定位塊2.2固定在定位座2.1上，所述導(dǎo)流板1的表面涂覆有聚氨酯層4，所述聚氨酯層4為熱固性熔融結(jié)合改性環(huán)氧粉末涂料。?