[發(fā)明專利]耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110216040.6
• 申請日: 2011-07-30
• 公開（公告）號: CN102347664A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿治起;朱瑞霞;姚金艷
• 申請（專利權(quán)）人: 南陽防爆集團股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于電機附屬部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置。

背景技術(shù)：

在公知的技術(shù)中，隔爆型電機僅能使用于具有爆炸性氣體存在的場所，隔爆型電機正常運轉(zhuǎn)時，隔爆型電機及其軸承裝置不能用于高壓的液體或氣體環(huán)境。為研發(fā)耐高壓陸潛兩用隔爆型排水設(shè)備用電機，需研制出具有耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置，然而國際上暫無相關(guān)耐高壓陸潛兩用隔爆型電機標(biāo)準(zhǔn)和相類似設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種密封性能好，能夠在高壓場所使用，運行安全可靠的耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置。

技術(shù)方案：一種耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置，其電機轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝于蝶形封頭的軸承套中，軸承套外端面密封固定有蓋板，軸承套的兩側(cè)分別設(shè)有與軸承腔連通的軸承注油裝置和排油裝置，軸承套的內(nèi)、外兩側(cè)分別安裝有軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋；軸承外蓋的內(nèi)部設(shè)有一個擋油環(huán)，擋油環(huán)由擋圈固定；蝶形封頭與軸承套焊接為一體，蝶形封頭內(nèi)、外側(cè)設(shè)有散熱及加強筋片，蝶形封頭與法蘭環(huán)焊接為一體。?

所述蓋板和軸承套之間裝有一個耐高壓密封圈。?

法蘭環(huán)的安裝面設(shè)有一個耐高壓密封圈，并設(shè)有隔爆面。?

所述軸承套與軸承內(nèi)蓋的接合面、軸承內(nèi)蓋內(nèi)孔均設(shè)有隔爆面。?

所述注油裝置的注油管與軸承外蓋聯(lián)接，注油管外部是注油保護(hù)管，注油保護(hù)管一端與軸承套焊接，另一端與軸承進(jìn)油口螺紋密封套聯(lián)接。?

所述排油裝置的排油管的一端密封焊接在軸承套上，另一端與軸承出油口螺紋密封套聯(lián)接。?

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的隔爆型軸承裝置，軸承的支撐部位遠(yuǎn)離結(jié)構(gòu)件的受力部位，使軸承裝置在高承壓裝態(tài)下，軸承支撐部分極少變形，保證了軸承的在運行中不受額外的徑向力；并且，軸承套的支撐件采用蝶形封頭設(shè)計，使軸承裝置在高承壓裝態(tài)下軸承套的軸向變形極小，保證了軸承內(nèi)外圈配合面在運行中不會發(fā)生移動錯位，提高了軸承的在運行中的可靠性；?

通過在蝶形封頭增加筋，一方面增加了蝶形封頭的強度，減小了蝶形封頭在高壓下的變形，另一方面提高了軸承裝置的散熱能力，增加了軸承運行的可靠性；

通過設(shè)置進(jìn)油排油裝置，方便了軸承裝置在運行中的維護(hù)和保修，增加了軸承在運行中的可靠性；

通過對軸承裝置采取螺紋密封套和耐高壓密封圈進(jìn)行密封處理，保證了該軸承裝置能夠在高壓（6Mpa）狀態(tài)下長期安全穩(wěn)定運行。

與常規(guī)的軸承裝置相比，該耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置有密封性能好、承壓能力強、運行安全可靠性，結(jié)構(gòu)巧妙、安裝方便、隔爆性能優(yōu)良、外形美觀等優(yōu)點，能夠使用于爆炸性氣體場所和耐6Mpa的高壓液體環(huán)境中。?

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的半剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中序號1為排油管，序號2為蓋板，序號3為密封圈，序號4為軸承套，序號5為注油管，序號6為注油保護(hù)管，序號7為螺紋密封套，序號8為外部散熱片，序號9為內(nèi)部散熱片，序號10為蝶形封頭，序號11為法蘭環(huán)，序號12為密封圈，序號13為軸承外蓋，序號14為軸承內(nèi)蓋，序號15為擋油環(huán)，序號16為軸承擋圈，序號17為軸承，序號18為防爆接合面，序號19為電機轉(zhuǎn)軸。?

具體實施方式

參見圖1，本發(fā)明的耐高壓陸潛兩用隔爆型軸承裝置，該軸承裝置主體是軸承套4、蝶形封頭10和軸承17；軸承17放置于特殊設(shè)計的軸承套4內(nèi)，軸承17內(nèi)側(cè)安裝帶有隔爆面的軸承內(nèi)蓋14，軸承17外側(cè)安裝軸承外蓋13、擋油環(huán)15和擋圈16；蝶形封頭10是軸承裝置的主要支撐聯(lián)接件，一端焊接在軸承套4上，另一端焊接在法蘭環(huán)11上；排油管1和注油保護(hù)管6均用螺紋密封套7密封，并焊接在軸承套4上；注油管5位于油保護(hù)管6內(nèi)部，與軸承外蓋13相聯(lián)接；外部散熱片8和內(nèi)部散熱片9焊接在蝶形封頭10上,?散熱片一方面提高了軸承的散熱能力，另一方面極大地加強了蝶形封頭的強度；蓋板2與軸承套4采用耐高壓密封圈3密封；法蘭環(huán)11與設(shè)備主體之間采用耐高壓密封圈12密封。?

此結(jié)構(gòu)使該隔爆型出線裝置即滿足了GB3836《國家防爆電氣標(biāo)準(zhǔn)》中的防爆要求，又提高了該隔爆型出線裝置的防護(hù)性能，防護(hù)等級達(dá)到IP68,能承受6Mpa水壓而無滲漏。?該軸承裝置通過在結(jié)構(gòu)上的特殊設(shè)計和特殊材料的應(yīng)用,保證了軸承裝置在高壓（6Mpa）狀態(tài)下，軸承套4的軸承部位的徑向和軸向變形均小于0.08mm,?從而保證了軸承能夠長期在承壓環(huán)境下安全可靠運行。?

此接線盒結(jié)構(gòu)經(jīng)過三維設(shè)計和應(yīng)力分析,結(jié)構(gòu)合理、應(yīng)力分布均勻；即要具有結(jié)構(gòu)上高承壓、變形小、密封性能高、運行可靠性，又能滿足爆炸性氣場所使用的軸承裝置；所用材料經(jīng)過特殊篩選,能在長時間內(nèi)使用于爆炸性氣體場所和耐6Mpa的高壓液體環(huán)境。?