[發(fā)明專利]鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110214719.1
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102417098A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹柏林
• 申請（專利權(quán)）人: 大連佳林設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸送機械領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外企業(yè)所使用的鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)普遍采用直線段驅(qū)動和一端獨立張緊鏈輪張緊的方式，在性能上存在許多缺陷：如當輸送物的載荷過大時，鏈條容易跳齒，這樣會影響鏈條的使用壽命，而且制作成本也會加大；另外張緊方式的制作過于繁瑣，因為牽引小車會隨著鏈條的循環(huán)軌跡運行，在某些特殊場合要求下無法張緊，使得設(shè)計和制造難度及其成本大大增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)，包括由支腿及導軌構(gòu)成的框架，驅(qū)動裝置、驅(qū)動鏈輪、鏈條、托盤小車、張緊裝置、張緊螺栓和張緊過度機構(gòu)，所述驅(qū)動裝置安裝在框架的右上邊角處，所述驅(qū)動鏈輪安裝在驅(qū)動裝置上并通過驅(qū)動鏈輪牽引鏈條運行，所述鏈條上設(shè)置托盤小車，張緊裝置設(shè)置在張緊過度機構(gòu)之間，張緊裝置上安裝有張力螺栓，張緊過度機構(gòu)安裝在導軌的下側(cè)，所述驅(qū)動鏈輪和鏈條構(gòu)成鏈式牽引機構(gòu)。

所述鏈式牽引機構(gòu)上安裝有牽引翼板。

所述托盤小車包括托盤和設(shè)置在其下的鋼制腳輪。

所述張緊過度機構(gòu)包括上軌道、下軌道和過度板。

本發(fā)明鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)，根據(jù)輸送要求，使輸送機的驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在邊角處，張緊機構(gòu)將機身整體分為兩半的張緊方式，使得驅(qū)動機構(gòu)簡單可靠，張緊過度機構(gòu)彌補了張緊所帶來的軌道間隙，使鏈條所牽引的托盤小車在軌道上運轉(zhuǎn)流暢。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1的A-A向示意圖。

圖3是圖1的B-B向示意圖。

圖4是本發(fā)明一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的鏈式牽引機構(gòu)示意圖，

圖5是本發(fā)明一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的托盤小車的示意圖。

圖6是本發(fā)明一種鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的張緊過度機構(gòu)的示意圖。

圖7為本發(fā)明鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的牽引鏈條循環(huán)機構(gòu)的示意圖。

圖8為本發(fā)明鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)的張緊機構(gòu)示意圖。

圖中：1、驅(qū)動裝置；2、驅(qū)動鏈輪；3、鏈條；4、托盤小車；5、張緊裝置；6、張緊螺栓；7、張緊過度機構(gòu)；8、牽引翼板；9、托盤；10、鋼制腳輪；11、上軌道；12、下軌道；13、過度板。

具體實施方式

如圖1-圖8所示，本發(fā)明鏈式循環(huán)小車線機構(gòu)，括由支腿及導軌構(gòu)成的框架，驅(qū)動裝置1、驅(qū)動鏈輪2、鏈條3、托盤小車4、張緊裝置5、張緊螺栓6和張緊過度機構(gòu)7，驅(qū)動裝置1安裝在框架的右上邊角處，驅(qū)動鏈輪2安裝在驅(qū)動裝置1上并通過驅(qū)動鏈輪2牽引鏈條運行，鏈條3上設(shè)置托盤小車4，張緊裝置5設(shè)置在張緊過度機構(gòu)7之間，張緊裝置5上安裝有張力螺栓6，張緊過度機構(gòu)7安裝在導軌的下側(cè)，驅(qū)動鏈輪2和鏈條3構(gòu)成鏈式牽引機構(gòu)，鏈式牽引機構(gòu)上安裝有牽引翼板8，托盤小車4包括托盤9和設(shè)置在其下的鋼制腳輪10，張緊過度機構(gòu)包括上軌道11、下軌道12和過度板13，鏈式牽引機構(gòu)是采用大節(jié)距鏈條，并且在鏈條的單個節(jié)距內(nèi)焊接牽引翼板，大節(jié)距鏈條使得牽引翼板焊接范圍增加，焊接更加牢固，預防重載時造成焊道開裂的現(xiàn)象，托盤小車是在加工托盤下面固定四個鋼制萬向腳輪，這種鋼制腳輪不但適合重載時使用，且在轉(zhuǎn)彎處過度良好，張緊過度機構(gòu)是為了彌補軌道的間隙所設(shè)，因為張緊機構(gòu)在張緊時會造成軌道的間距加大，小車在運行到此處時會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，張緊過度機構(gòu)克服了此種不足，牽引鏈條循環(huán)機構(gòu)，是驅(qū)動電機帶動牽引鏈條循環(huán)運轉(zhuǎn)，通過牽引鏈條的牽引翼板，帶動托盤小車循環(huán)運轉(zhuǎn)，驅(qū)動機構(gòu)是采用直連的方式將電機設(shè)置在邊角處，此種方式結(jié)構(gòu)簡單可靠，安裝和維修都極為方便，張緊機構(gòu)是在機身的中間處做活連接，當由于熱脹冷縮或自然拉伸導致鏈條長度變化時，通過張緊機身中間的張緊螺栓張緊，從而保持鏈條的預張緊力，保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，驅(qū)動鏈輪2和其他邊角處的被動鏈輪規(guī)格一致，鏈條3上通過所焊接的翼板牽引托盤小車4循環(huán)運轉(zhuǎn)，托盤小車4上放置所輸送物料，張緊裝置5與機身框架相連接，通過旋轉(zhuǎn)張緊螺栓6，以保持鏈條3的一定預拉緊力及可調(diào)補償鏈條3長短的變化，張緊過度機構(gòu)7安裝在導軌的下側(cè)，彌補了由于機身張緊所造成的軌道間隙，使得托盤小車4能夠流暢的在軌道上運行。