[發明專利]船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制方法及其裝置

有效

• 申請號: 201110214629.2
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102270853A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 黃鶴;段征;馬善偉;劉赟;臧軍
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一一研究所
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02J3/46
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所 31247
• 代理人: 左一平

1.一種船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制方法，所述的電力系統包括主發電機組、停泊發電機組、電力變壓器、380V母線、690V母線、第一開關器件和第二開關器件；其中：所述的主發電機組的輸出端與所述的690V母線電連接，該690V母線與所述的電力變壓器的輸入端電連接；所述的電力變壓器輸出380V電壓，該電力變壓器的輸出端通過所述的第一開關器件與所述的380V母線電連接；所述的負載與所述的380V母線電連接；所述停泊發電機組的輸出端通過所述的第二開關器件與所述380V母線電連接；其特征在于，

當由主發電機組向停泊發電機組轉移負載時，所述的第一開關器件處于合閘狀態，所述的第二開關器件處于分閘狀態，該控制方法包括以下步驟：

調節停泊發電機組的電壓頻率，使停泊發電機組的電壓頻率高于380V母線的電壓頻率；

檢測第二開關器件兩側的電壓和相位，當第二開關器件兩側同相的電壓相位一致，且第二開關器件兩側的電壓差值在規定的范圍內時，控制第二開關器件合閘；

檢測第一開關器件上通過的負載功率，當第一開關器件上通過的負載功率低于一設定值時，切斷第一開關器件；

當由停泊發電機組向主發電機組轉移負載時，第一開關器件處于分閘狀態，第二開關器件處于合閘狀態，該控制方法包括以下步驟：

調節停泊發電機組的電壓頻率，使停泊發電機組的電壓頻率低于所述380V母線的電壓頻率；

檢測第一開關器件兩側的電壓，待第一開關器件兩側同相的電壓相位一致，且第一開關器件兩側的電壓差值在規定的范圍內時，控制第一開關器件合閘；

檢測第二開關器件上通過的負載功率，當第二開關器件上通過的負載功率低于一設定值時，切斷第二開關器件。

2.如權利要求1所述的船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制方法，其特征在于，所述的使停泊發電機組的電壓頻率高于或低于380V母線的電壓頻率是指：將停泊發電機組的電壓頻率與電力變壓器的380V母線的電壓頻率之間的差值控制在大于0且小于等于0.15Hz范圍以內。

3.?如權利要求1所述的船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制方法，其特征在于，所述的第一開關器件兩側的電壓差值的規定范圍是大于等于0且小于等于5V。

4.如權利要求1所述的船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制方法，其特征在于，當由主發電機組向停泊發電機組轉移負載時，所述的設定值為主發電機組額定功率的20%；當由停泊發電機組向主發電機組轉移負載時，所述的設定值為停泊發電機組額定功率的20%。

5.如權利要求1所述的船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制方法，其特征在于，所述的調節停泊發電機組的電壓頻率是通過調節該停泊發電機組的原動機的轉速來實現。

6.一種船舶電力系統通過電力變壓器轉移負載的控制裝置，所述的電力系統包括主發電機組、停泊發電機組、電力變壓器、380V母線、690V母線、第一開關器件和第二開關器件；其中：所述的主發電機組的輸出端與所述的690V母線電連接，該690V母線與電力變壓器的輸入端電連接；所述的電力變壓器輸出380V電壓，該電力變壓器的輸出端通過所述的第一開關器件與所述的380V母線電連接；所述的負載與所述的380V母線電連接；所述停泊發電機組的輸出端通過所述的第二開關器件與所述380V母線電連接；所述的停泊發電機組還包括一原動機以及用于調節該原動機的轉速的調速器；所述的第一開關器件、第二開關器件以及調速器均包括一控制信號輸入端，其特征在于，該負載轉移控制裝置包括：

電參數檢測模塊，用于檢測第一開關器件及第二開關器件兩側的三相電壓值、三相電流值、電壓相位、停泊發電機組的電壓頻率和380V母線的電壓頻率；

開關狀態檢測模塊，用于檢測第一開關器件和第二開關器件的開關狀態；

控制器，其信號輸入端與電參數檢測模塊的輸出端和開關狀態檢測模塊的輸出端電連接，信號輸出端與所述調速器的控制信號輸入端、第一開關器件的控制信號輸入端和第二開關器件的控制信號輸入端電連接。