[發明專利]一種用于軌道的加強型鍛件

無效

• 申請號: 201110214445.6
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102899983A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 費志勤
• 申請（專利權）人: 費志勤
• 主分類號: E01B9/00
• 分類號: E01B9/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本發明涉及鐵路軌道部件的技術領域，尤其是一種用于軌道的加強型鍛件。?

背景技術

以往的鋪設鐵路軌道用的鍛件很容易受到震動的影響，這就可能導致鍛件出現裂紋或損壞，從而降低了鍛件的使用壽命，而且固定外部部件時也會受到影響，給鐵路的安全帶來了隱患。?

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種用于軌道的加強型鍛件。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于軌道的加強型鍛件，具有底座，底座的中間部位為向上的第一凸臺，第一凸臺的兩端各設有一個立板，立板的一端向外延伸并通過切削形成凸塊，在立板的外側設置有第二凸臺，第二凸臺的一端向外延伸并通過切削形成壓緊板，第二凸臺上的壓緊板向外延伸的方向相反，兩個立板上的凸塊向外延伸的方向相反，立板與第二凸臺之間增設有第一加強筋。?

所述的底座的底面設置有兩個凸起。?

所述的第二凸臺與底座之間設有第二加強筋。?

本發明的有益效果是：本發明設有加強筋，提高了鍛件的牢固性，凸塊和第二凸臺都是用來固定和限制外部部件的位置的，使鐵路的安全性得到了提高。?

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明進一步說明。?

圖1是本發明的結構示意圖。?

圖2是圖1的側視圖。?

圖中：1.底座，11.凸臺，2.立板，3.凸塊，4.第二凸臺，5.壓緊板，6.第一加強筋，7.第二加強筋。?

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。?

如圖1所示的一種用于軌道的加強型鍛件，具有底座1，底座1的中間部位為向上的第一凸臺11，第一凸臺11的兩端各設有一個立板2，立板2的一端向外延伸并通過切削形成凸塊3，在立板2的外側設置有第二凸臺4，第二凸臺4的一端向外延伸并通過切削形成壓緊板5，第二凸臺4上的壓緊板5向外延伸的方向相反，兩個立板2上的凸塊3向外延伸的方向相反，立板2與第二凸臺4之間增設有第一加強筋6。?

底座1的底面設置有兩個凸起，兩個第二凸臺4與底座1之間設有第二加強筋7，可以兩個第二凸臺4與底座1之間都設有第二加強筋7，也可以只在一個第二凸臺4與底座1之間設有第二加強筋7，立板2的橫截面為三角形。?

凸塊3下部被切削成圓弧形，是為了更好的與外部部件相接觸，第二凸臺4的壓緊板5是用來壓緊并固定外部部件的。?

上述實施方式只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。?