[發明專利]一種車輛制動裝置

無效

• 申請號: 201110214315.2
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102897152A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 張炳昌
• 申請（專利權）人: 張炳昌
• 主分類號: B60T7/02
• 分類號: B60T7/02;B60T13/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種制動裝置，具體是提供一種車輛制動裝置。

背景技術

現有技術下，應用于高檔轎車、公安、消防、救護等運輸器材中的制動裝置，多由于產品結構較為簡陋，而給制動效果帶來了很大程度的影響，無形中增加了使用者的危險性。

發明內容

本發明是針對以上問題，提供一種車輛制動裝置，其能夠保證車輛的制動安全。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車輛制動裝置，包括支架，支架一端連接有導線，另一端的卡槽內連接有電磁開關剎車機構。

電磁開關剎車機構包括固定于所述卡槽內的電磁開關，所述電磁開關鉸接有剎車臂，所述剎車臂一端通過彈簧連接電磁開關的殼體，一端連接有剎車膠輪。

剎車臂與電磁開關的殼體之間設置有減震凸起。

本發明的一種車輛制動裝置，其采用低壓電流接觸，靈敏度高、安全，其導線接觸點采用銀合金，支架、導線采用銅材質，最大程度的保證了制動裝置的工作穩定性，從而提高其使用安全性。

與現有技術相比，本發明的一種車輛制動裝置，具有設計合理、結構簡單、靈敏度高、使用安全的特點。

附圖說明

圖1是一種車輛制動裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明的一種車輛制動裝置作進一步的描述。

如附圖1所示，一種車輛制動裝置，包括支架1，支架1一端連接有導線2，另一端的卡槽3內連接有電磁開關剎車機構。

本實施例中的電磁開關剎車機構包括固定于所述卡槽3內的電磁開關4，所述電磁開關4鉸接有剎車臂5，所述剎車臂5一端通過彈簧6連接電磁開關4的殼體，一端連接有剎車膠輪7。

剎車臂5與電磁開關4的殼體之間設置有減震凸起8。

以上所述的實施例，只是本發明較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本發明技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本發明的保護范圍內。