[發明專利]剎車操縱系統

無效

• 申請號: 201110213786.1
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN102897684A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 凌興根
• 申請（專利權）人: 吳江市宏億紡織有限公司
• 主分類號: B66D5/26
• 分類號: B66D5/26
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 鄧麗

技術領域

本發明涉及一種剎車系統，具體的說就是涉及一種剎車操縱系統。

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背景技術

由于在帶載起吊時,貨物自重產生的下滑力很大,特別是物件在空中再次起吊起，起升機構開始工作時驅動卷揚力小于貨物自重產生的下滑力,就會產生所吊物件的下滑。于是在起升機構安裝了平衡閥，相當于先啟動馬達再打開剎車。?起升機構要求所吊重物可升降或在空中停留，速度要平穩、變速要方便、沖擊要小、啟動轉矩和制動力要大，本回路中采用ZMD40型柱塞液壓馬達帶動重物升降，變速和換向是通過改變手動換向閥的開口大小來實現的，用液控單向順序閥來限制重物超速下降。單作用液壓缸是制動缸，單向節流閥是保證液壓油先進入馬達，使馬達產生一定的轉矩，再解除制動，以防止重物帶動馬達旋轉而向下滑。二是保證吊物升降停止時，制動缸中的油馬上與油箱相通，使馬達迅速制動。起升重物時，手動閥切換至左位工作，泵打出的油經濾油器、閥右位、閥中位，閥左位、閥中的單向閥進入馬達左腔；同時壓力油經單向節流閥到制動缸，從而解除制動、使馬達旋轉。?重物下降時，手動換向閥切換至右位工作，液壓馬達反轉，回油經閥的液控順序閥，閥右位回油箱。當停止作業時，閥處于中位，泵卸荷。制動缸上的制動瓦在彈簧作用下使液壓馬達制動。

發明內容

本發明的目的是提供一種克服現有技術中存在問題的剎車操縱系統。

本發明為實現上述目的，采用如下技術方案：?

一種剎車操縱系統，包括主軸、底板、剎把裝置、擋板、油嘴、隔套、軸承座、油封、軸承透蓋、軸承蓋、軸承壓蓋、軸承、軸套、所述主軸通過軸承安裝在底板上，在所述主軸的一端安裝有剎把裝置，剎把裝置的外側還設有擋板，所述主軸的外側安裝有軸承相對應的位置上還設有隔套，在所述軸承座上設置有油嘴，與油嘴相鄰的位置設有油封、所述主軸遠離剎把裝置的另一端上軸承的內側上設有軸承透蓋，所述軸承的外側設有軸承壓蓋，臨近軸承壓蓋的外側安裝有軸承蓋。

本發明中所述擋板通過螺栓固定。

本發明中所述軸承蓋通過緊固部件固定于軸承上。

本發明的效果和益處是：

采用本發明的剎車操縱系統，能夠有效提高系統性能，減少能量損耗，延長壽命。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。

具體實施例：

以下結合技術方案和附圖詳細敘述說明本發明的最佳實施例。

一種剎車操縱系統，包括主軸1、底板2、剎把裝置3、擋板4、油嘴5、隔套6、軸承座8、油封9、軸承透蓋10、軸承蓋12、軸承壓蓋14、軸承15、軸套16、主軸1通過軸承15安裝在底板2上，在主軸1的一端安裝有剎把裝置3，剎把裝置3的外側還設有擋板4，主軸1的外側安裝有軸承相對應的位置上還設有隔套6，在軸承座8上設置有油嘴5，與油嘴5相鄰的位置設有油封9、主軸1遠離剎把裝置3的另一端上軸承15的內側上設有軸承透蓋10，軸承15的外側設有軸承壓蓋14，臨近軸承壓蓋14的外側安裝有軸承蓋12。擋板4通過螺栓5固定。軸承蓋12通過緊固部件13固定于軸承15上。本發明的地板是焊在大底座上的，使用前充滿潤滑油。