[發明專利]一種特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統

有效

• 申請號: 201110213437.X
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN102331551A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 李金忠;李光范;李博;孫建濤;劉東升;劉銳;張書琦
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本發明屬于高電壓絕緣技術領域，具體涉及一種特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統。

背景技術

特高壓出線裝置是交流特高壓變壓器、電抗器的關鍵部件之一，是變壓器、電抗器高壓線圈線端與套管連接的引出線的屏蔽、絕緣裝置，在特高壓變壓器和電抗器中通常采用成型可拆卸式引線結構。其結構復雜，可靠性要求高，設計和制造難度大。

電氣性能是特高壓出線裝置的重要衡量指標，通過絕緣可靠性試驗可以得到出線裝置的極限絕緣水平及長時運行性能。由于特高壓出線裝置本身的絕緣等級較高，絕緣裕度設計值設定較大，欲對其進行絕緣可靠性深入研究，則需要施加很高的電壓，且要確保試驗中系統其他部件不對外發生擊穿或放電，試驗難度較大。

對于出線裝置的電氣試驗，現有的試驗方法是將其與變壓器或電抗器器身裝配后，整體進行試驗，利用變壓器或電抗器的試驗項目間接考核出線裝置的絕緣性能。主要包括外施耐壓、感應耐壓和沖擊試驗等試驗項目。

目前還沒有單獨針對出線裝置進行電氣試驗的裝置和方法，由于構成變壓器的組部件較多，絕緣配合較為復雜，若要對出線裝置的絕緣性能進行更深入的研究，如提高施加電壓或延長加壓時間，則可能對變壓器的其他組部件造成損傷。因此，出線裝置隨同變壓器或電抗器整體進行試驗，試驗電壓及加壓時間都會受到限制，不便于對出線裝置的絕緣性能進行深入研究。

發明內容

本發明的目的在于提出一種特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統，該系統可以使出線裝置脫離變壓器或電抗器實體而單獨進行電氣試驗，能夠更全面和準確的掌握出線裝置的絕緣性能。

一種特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統，包括油箱和套管，所述油箱通過支架連接于底座上，所述油箱中設有被試品——出線裝置，該出線裝置包括一個L形均壓管以及與均壓管的豎直端部相連接的頂部均壓球，其中所述油箱的頂端設有一升高座，套管固定于升高座的法蘭上，套管導桿的下端與出線裝置的頂部均壓球相連接，所述出線裝置的水平端部連接有一尾部均壓球，并利用波紋柵對該均壓球進行支撐固定，所述套管與頂部均壓球和尾部均壓球之間通過一條電位連線進行連接。

其中，所述尾部均壓球的外表面敷設有絕緣覆蓋，并且在絕緣覆蓋外設有絕緣紙筒將尾部均壓球周圍徑向分割成各道環狀油隙，在各層絕緣紙筒上交錯開設有排氣孔。

其中，所述各層絕緣紙筒的排氣孔處分別敷設有波紋板，用于保證整個絕緣試驗系統具有足夠的絕緣強度。

其中，所述尾部均壓球的絕緣覆蓋外設有六層絕緣紙筒將均壓球周圍徑向分割成六道環狀油隙，以出線裝置的水平段為對稱軸、在每層絕緣紙筒的上下兩部分分別設有對稱設置的排氣孔，且六層絕緣紙筒上各排氣孔進行交錯排序。

其中，所述絕緣覆蓋外的各層絕緣紙筒間采用撐條進行絕緣支撐。

其中，所述排氣孔的形狀為跑道形。

其中，所述油箱采用L形結構，即由油箱水平段和油箱豎直段構成的一體式結構，油箱水平段的尾部采用擴徑結構，油箱豎直段的頂端與升高座相連接。

其中，所述油箱水平段的尾部設有一用于支撐固定尾部均壓球的波紋柵。

其中，所述尾部均壓球采用鋁板制作而成。

本發明的有益效果是：該特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統可以使出線裝置脫離變壓器或電抗器實體而單獨進行電氣試驗，能夠更全面和準確的掌握出線裝置的絕緣性能，有助于出線裝置的基礎試驗研究及產品的性能改進研究，并且可避免使用傳統方式進行絕緣可靠性研究時對變壓器及其它組部件造成損傷的缺點。

附圖說明

圖1是本發明所述特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統的結構示意圖；

圖2是圖1中的A部放大圖(即排氣孔的開孔位置示意圖)；

其中，1-油箱，2-升高座，3-套管，4-出線裝置，41-均壓管，42-頂部均壓球，5-尾部均壓球，6-電位連線，7-支架，8-底座，9-排氣孔，10-絕緣覆蓋，11-絕緣紙筒，12-波紋板，13-波紋柵。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的特高壓出線裝置絕緣可靠性試驗系統做進一步詳細的說明。

在絕緣可靠性試驗中，為了不對變壓器或電抗器其它組部件造成損壞，單獨對出線裝置進行絕緣可靠性試驗需要設計制造一個能夠適應絕緣裕度要求的油箱結構來安裝出線裝置，并配置與出線裝置相適宜的套管。