[發(fā)明專利]聯(lián)動(dòng)送退料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110213013.3
• 申請(qǐng)日: 2011-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN102319823A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李炳興;孔楨煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳江市華源印鐵制罐有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B21D43/02
• 分類號(hào): B21D43/02;B21D45/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種聯(lián)動(dòng)送退料裝置。

背景技術(shù)

在進(jìn)行沖壓加工時(shí)，如何高效、安全的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行送料、退料直接影響加工的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。

現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)金屬薄板材進(jìn)行沖壓時(shí)，在送料方式上一般采用氣動(dòng)送料或氣吹退料的方式，或者使用傳統(tǒng)人工操作的方式。但是，使用氣動(dòng)送料或氣吹退料方式的存在不穩(wěn)定性，主要表現(xiàn)為送料、退料不穩(wěn)定或不到位，容易致使模具損壞、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，而人工操作方式存在效率低、安全性等方面的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種聯(lián)動(dòng)送退料裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種聯(lián)動(dòng)送退料裝置，所述的送退料裝置安裝在沖床上，其包括：

送料通道，所述的送料通道同時(shí)與沖床輸送帶、沖床下模相連接；

送料板、退料板，所述的送料板設(shè)置在所述的送料通道的上部，所述的退料板設(shè)置在所述的送料通道的下部，并且所述的退料板的長度大于所述的送料板的長度；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)與所述的送料板、退料板相傳動(dòng)連接，

當(dāng)待沖產(chǎn)品從所述的沖床輸送帶輸送至所述的送料通道上后，所述的送料板推動(dòng)待沖產(chǎn)品送向沖床下模的同時(shí)所述的退料板將位于所述的沖床下模上的沖壓產(chǎn)品推離沖床下模。

優(yōu)選地，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪組件、凸輪組件，所述的鏈輪組件傳動(dòng)連接沖床曲軸與所述的凸輪組件，所述的凸輪組件傳動(dòng)連接所述的鏈輪組件與所述的送料板、退料板，所述的凸輪組件通過連桿機(jī)構(gòu)與所述的送料板、退料板相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的鏈輪組件包括第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪以及第四鏈輪，所述的第一鏈輪與沖床曲軸相傳動(dòng)連接，所述的第二鏈輪與所述的第一鏈輪通過鏈條相連接，所述的第三鏈輪與所述的第二鏈輪相同軸設(shè)置，所述的第四鏈輪與所述的第三鏈輪通過鏈條相連接，所述的凸輪組件與所述的第四鏈輪相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的凸輪組件包括凸輪本體、凸輪軸承、與所述的凸輪軸承相固定連接的直齒條，所述的凸輪軸承滑動(dòng)的設(shè)置在所述的凸輪本體上開設(shè)的凸輪槽內(nèi)，所述的直齒條與所述的連桿機(jī)構(gòu)相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的連桿機(jī)構(gòu)包括與所述的凸輪組件相連接的搖桿、與所述的搖桿相連接的連桿，所述的連桿同時(shí)與所述的送料板、退料板相固定連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的連桿機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)軌，所述的連桿能夠沿所述的導(dǎo)軌滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述的送料通道的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壁，位于所述的側(cè)壁上的待沖產(chǎn)品正好能夠被所述的送料板推動(dòng)。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果：

本發(fā)明的送料、退料效率高，送料、退料方位準(zhǔn)確，完全實(shí)現(xiàn)送料、退料自動(dòng)化的同時(shí)大大的提高沖壓的生產(chǎn)效率。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明中鏈輪組件的連接示意圖；

附圖3為本發(fā)明中凸輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本發(fā)明中送料板、退料板的連接示意圖；

附圖5為本發(fā)明的產(chǎn)品輸送示意圖。

其中：1、沖床；10、沖床飛輪；11、上模；12、送料通道；120、側(cè)壁；13、沖床輸送帶；2、送料板；3、退料板；4、鏈輪組件；40、第一鏈輪；41、第二鏈輪；42、第三鏈輪；43、第四鏈輪；44、鏈條；5、凸輪組件；50、凸輪本體；500、凸輪槽；51、凸輪軸承；52、直齒條；6、連桿機(jī)構(gòu)；60、搖桿；61、連桿；62、滑桿導(dǎo)軌；7、產(chǎn)品。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖1所示的一種聯(lián)動(dòng)送退料裝置，送退料裝置安裝在沖床1上，主要包括：

送料通道12，送料通道12與同時(shí)與下模和沖床輸送帶13相連接，并且送料通道12與沖床輸送帶13相垂直設(shè)置，送料通道12高于下模，送料通道12的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壁120，位于側(cè)壁120上的產(chǎn)品7正好能夠被送料板2推動(dòng)；