[發明專利]用電動CVVT控制改善GDI發動機的啟動性能的方法

有效

• 申請號: 201110212963.4
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102486105A
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發明（設計）人: 韓成熙
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344;F02D13/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

1.一種利用電動連續可變氣門正時來改善汽油直噴式發動機的啟動性能的方法，該方法包括：

確定發動機是否正在運行；

計算凸輪軸的相位角；

計算凸輪軸的位置與高壓泵的圓形突出部的最佳位置之差；

對驅動電動機施加負載以轉動凸輪軸；以及

計算轉動之后的凸輪軸的當前位置與凸輪軸的目標位置之差，將所述差與預定值進行比較。

2.根據權利要求1所述的利用電動連續可變氣門正時來改善汽油直噴式發動機的啟動性能的方法，其中所述凸輪軸的位置是基于來自凸輪位置傳感器和曲軸位置傳感器的輸入來計算的。

3.根據權利要求1所述的利用電動連續可變氣門正時來改善汽油直噴式發動機的啟動性能的方法，其中當所述轉動之后凸輪軸的當前位置與凸輪軸的目標位置之差小于預定值時，就完成了該方法的控制；而當所述差不小于所述預定值時，就提高所述負載并將負載施加到驅動電動機，以進一步轉動凸輪軸。

4.根據權利要求3所述的利用電動連續可變氣門正時來改善汽油直噴式發動機的啟動性能的方法，其中根據所述轉動之后所述凸輪軸的當前位置與所述凸輪軸的目標位置之差來提高所述負載。

5.根據權利要求3所述的利用電動連續可變氣門正時來改善汽油直噴式發動機的啟動性能的方法，其中所述凸輪軸的當前位置就是在發動機停止后用于下次啟動的有利位置。

6.根據權利要求5所述的利用電動連續可變氣門正時來改善汽油直噴式發動機的啟動性能的方法，其中所述用于下次啟動的有利位置就是在下次啟動期間剛好在高壓泵開始被壓縮之前的位置。