[發(fā)明專利]結(jié)構(gòu)改良的乳化瀝青混合料試樣磨耗儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110212838.3
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN102901683A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴敘生;戴建斌;戴麗娟
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟市高思達儀器設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于路橋鋪設(shè)材料測試儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)改良的乳化瀝青混合料試樣磨耗儀。

背景技術(shù)

浮化瀝青混合料通常簡稱為瀝青混合料或瀝青結(jié)合料，在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑于各類路面和橋梁等。瀝青結(jié)合料可提高鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、富有柔順性和經(jīng)久耐用。因此瀝青路面是道路建設(shè)中一種最廣泛采用的高級路面（包括次高級路面）。

近幾年來，高級道路和次高級道路建設(shè)的速度不斷提高，同時對瀝青路面的要求也日益嚴苛。為了既確保路橋質(zhì)量，又不致以因盲目性而浪費原材料，因此通常需對乳化瀝青混合料在投鋪（投用）前進行測試，其中的一項重要指標(biāo)是測知（測定）耐磨損性能。

中國發(fā)明專利申請公開號CN101614642A推薦了一種瀝青混合料路面磨耗模擬器及其測試方法，其是在支架的兩端各樞轉(zhuǎn)設(shè)置一模擬車輛的輪胎，在支架的上部放置模擬載荷的砝碼，由安裝在支架的長度方向的中部的電機與前述的輪胎傳動連接。在電機（專利稱發(fā)動機）的工作下，使輪胎旋轉(zhuǎn)，將被測的瀝青混合料置于車轍板上并且對應(yīng)于輪胎的下方，在輪胎的旋轉(zhuǎn)下對置于車轍板上的瀝青混合料試樣摩擦，結(jié)束后用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定車轍板上輪胎作用位置的瀝青混合料的摩擦系數(shù)（具體可參見該專利申請的說明書第4頁第1至15行以及該專利申請的圖1）。

上述專利申請方案雖然客觀上具有在其說明書第4頁的優(yōu)點效果欄中的六點技術(shù)效果，但是存在以下缺憾：整體結(jié)構(gòu)較為龐大，難以適合普通的路橋部門的測試室使用；由于是以一對輪胎的模擬方式對由瀝青混合料做成的車轍板摩擦，因此制作試樣的體積大，不利于節(jié)約瀝青混合料試樣。當(dāng)然，采用由動力傳動機構(gòu)帶動下的摩擦輥對放置于試樣盛料盤內(nèi)的瀝青混合料試樣進行磨耗無疑能夠消除前述缺憾。但是在目前已公開的專利文獻中未見諸有相應(yīng)的技術(shù)啟示，并且也未聞有業(yè)界獲得成功的報道。為此，本申請人作了積極而有效的嘗試，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于縮小整體體積而藉以體現(xiàn)可移動性并滿足普通的路橋部門測試室使用要求以及有利于節(jié)約瀝青混合料試樣的結(jié)構(gòu)改良的乳化瀝青混合料試樣磨耗儀。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種結(jié)構(gòu)改良的乳化瀝青混合料試樣磨耗儀，包括一機架；一支承座，固定在機架的頂部，并且在該支承座的一端的底部固設(shè)有一齒圈；一動力傳動機構(gòu)，設(shè)在支承座上；一行星機構(gòu)，與動力傳動機構(gòu)連接，并且與齒圈相配合；一磨盤座，設(shè)在所述機架的下部，該磨盤座上配置有一試樣盛料盤，該試樣盛料盤對應(yīng)于所述行星機構(gòu)的下方，特點是：還包括有一自轉(zhuǎn)機構(gòu)，該自轉(zhuǎn)機構(gòu)包括支架、第一、第二摩擦輥配接頭和連接套，在支架的長度方向的居中部位固設(shè)有一連接套座，連接套的下端與連接套座固定，上端開設(shè)有用于與所述的行星機構(gòu)連接的凸銷槽，第一、第二摩擦配接頭彼此的結(jié)構(gòu)相同，其中，第一摩擦配接頭與支架的一端固定連接，而第二摩擦配接頭與支架的另一端固定連接，在第一、第二摩擦輥配接頭之間轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一摩擦輥，該摩擦輥對應(yīng)于所述試樣磨料盤，其中：第一、第二摩擦輥配接頭的形狀均呈L形。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案由于提供了合理結(jié)構(gòu)的自轉(zhuǎn)機構(gòu)，因此能夠顯著縮小整機體積而體現(xiàn)可移動性，并且十分適合于普通的路橋施工部門的測試室作用，此外還可縮小被測的乳化瀝青混合料試樣的體積。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一個具體的實施例暨應(yīng)用例結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的剖視圖。

具體實施方式

為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。