[發(fā)明專利]一種軸類零件加工的多功能數(shù)控組合機(jī)床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110212544.0 | 申請日: | 2011-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN102407445A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮文波 | 申請(專利權(quán))人: | 馮文波 |
| 主分類號: | B23P23/00 | 分類號: | B23P23/00;B23Q1/01 |
| 代理公司: | 臺州市中唯專利事務(wù)所 33215 | 代理人: | 潘浙軍 |
| 地址: | 317500 浙江省臺州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 零件 加工 多功能 數(shù)控 組合 機(jī)床 | ||
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技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軸類零件加工機(jī)床,特別是一種軸類零件加工的多功能數(shù)控組合機(jī)床。
背景技術(shù)
在目前,軸類零件的加工,都是按其工藝排序由多種機(jī)床參與加工完成的,對于批量大的,由各單機(jī)床排序成生產(chǎn)線進(jìn)行加工,對于批量小的,由各單機(jī)分散分場地進(jìn)行加工。以上兩種加工方式的相同點都是各單機(jī)排序加工,不同的是流水線比分散加工的節(jié)拍緊湊,所用的設(shè)備可能更多。
而近年來,隨著機(jī)床的現(xiàn)代化發(fā)展,一機(jī)多用的機(jī)床不斷涌現(xiàn),比如多功能的車削中心,可以作為軸類零件的成形加工,具有車削、銑鍵槽、鉆孔、攻絲等多工序的加工能力,以及雙主軸功能進(jìn)行工件自動對接調(diào)換能力,但并不能進(jìn)行軸類零件的基準(zhǔn)中心孔的兩端同時加工和兩端同時銑端面加工,數(shù)控銑端面打中心孔機(jī)床作為軸類零件的基準(zhǔn)加工機(jī)床,卻是可以很輕易地完成軸類零件的兩端同時銑端面及兩端基準(zhǔn)中心孔加工,只是這兩種機(jī)床因它們工藝及裝夾的不同,加工方式的不一樣,很難溶合一起,只能在軸類零件加工中,作為兩種不同作用的單機(jī)串接在生產(chǎn)線中使用,不僅造成了生產(chǎn)線的過長,占用大量的廠房用地,同時也增加了物流、控制及管理上的難度。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明設(shè)計了一種軸類零件加工的多功能數(shù)控組合機(jī)床,其對軸類零件基準(zhǔn)加工機(jī)床及成形車削機(jī)床進(jìn)行溶合,并輔以懸掛式的機(jī)械手進(jìn)行自動上下裝夾工件,具有銑兩端面、套車、鉆兩端中心孔、中心孔鉆孔.中心孔攻絲.車削、銑鍵槽、外圓鉆孔、外圓攻絲等多工序為一體的特點。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種軸類零件加工的多功能數(shù)控組合機(jī)床,其特征在于:所述機(jī)床主體工作臺面采用至少兩階梯的疊加結(jié)構(gòu),其中底部的第一階梯面呈斜面設(shè)置,第一階梯面兩端各設(shè)置有一用于銑端面打中心孔的主軸頭,第一階梯面中間設(shè)置有可沿橫向滑臺滑動的自定心夾具;所述第二階梯面為中部鏤空的斜面,第二階梯面與第一階梯面保持同斜度設(shè)置,第二階梯面上設(shè)置有一級數(shù)控車床,一級數(shù)控車床的車削主軸頭安裝在第二階梯面的左邊,車削副軸頭或可程控尾座安裝在第二階梯面的右邊,刀架安裝在第二階梯面的后邊;所述第一階梯面與第二階梯面之間設(shè)置有進(jìn)行自動上下裝夾工件的一級懸掛式機(jī)械手。
上述一級數(shù)控車床右邊安裝的是可程控尾座時,整個組合機(jī)床還包括位于第二階梯面上呈直立面設(shè)置的第三階梯面,第三階梯面上設(shè)置有二級數(shù)控車床,二級數(shù)控車床車削主軸頭安裝在第三階梯面的左邊,可程控尾座安裝在第三階梯面的右邊,刀架安裝第三階梯面的上端;同時所述第二階梯面與第三階梯面之間設(shè)置有進(jìn)行自動上下裝夾工件的二級懸掛式機(jī)械手。
上述第一階梯面的斜度為25°~45°。
上述數(shù)控銑端面打中心孔的每個主軸頭內(nèi)分設(shè)有銑削主軸和鉆削主軸。
本發(fā)明整個機(jī)床結(jié)合數(shù)控銑端面打中心孔機(jī)床和一級數(shù)控車床為一體,或結(jié)合數(shù)控銑端面打中心孔機(jī)床、一級數(shù)控車床和二級數(shù)控車床為一體?。
如在加工軸類零件時,由第一階梯面上的銑端面打中心孔加工為開始,而后通過一級懸掛式機(jī)械手轉(zhuǎn)移到第二階梯面,由一級數(shù)控車床的雙頂尖定位、卡盤夾緊。在此,對于雙機(jī)床組合結(jié)構(gòu),直接通過車削主、副軸頭的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)軸兩端的形狀車削,軸工序加工就到此為止,這樣的組合是對一般的不太長,不復(fù)雜、車削加工節(jié)拍與銑端面打中心孔加工節(jié)拍相近要求的軸類加工而設(shè)定的。而對于三機(jī)床的組合結(jié)構(gòu),則只通過車削主軸頭實現(xiàn)軸一端形狀車削,而后再由二級懸掛式機(jī)械手實現(xiàn)工件調(diào)頭,并把工件轉(zhuǎn)移到二級數(shù)控車床進(jìn)行雙頂尖定位、卡盤夾緊,完成工件的另一端形狀車削的排序加工。
在以上加工過程中,根據(jù)實際產(chǎn)品的需要,在第一車削加工時或第二車削加工時插入鉆孔、攻絲及銑鍵槽加工,完成軸的多序自動化一次加工。
本發(fā)明的有益效果是把多種用途的機(jī)床整合在一起,成為一臺具有同時銑兩端面、套車、同時鉆兩端中心孔、車削、銑鍵槽、鉆孔、攻絲多序集中為一體的加工機(jī)床,在大批量復(fù)雜軸類零件加工中,可以很方便地溶入生產(chǎn)流水線中,并極大縮短流水線,可有效減少流水線的占地面積,而在中小批量的不太復(fù)雜的軸類零件加工中,工藝性不是很復(fù)雜的軸類和其它一些零件,實現(xiàn)毛坯到成品的一次加工。?
附圖說明
圖1、是本發(fā)明的的平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2、本發(fā)明圖1的左視圖;
圖3、本發(fā)明三機(jī)床結(jié)合的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4、本發(fā)明圖3的左視圖;
圖5、本發(fā)明位于第一階梯面上機(jī)床的平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6、本發(fā)明第二階梯面上機(jī)床的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
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