[發明專利]一種汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料及其制備

有效

• 申請號: 201110212510.1
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102898709A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 闞洪昌;項健
• 申請（專利權）人: 上海凱波特種電纜料廠有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L23/08;C08L33/08;C08L51/06;H01B3/44;B29B9/06;B29C47/92
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 許亦琳;余明偉

技術領域

本發明涉及電線電纜用高分子材料，尤其涉及一種汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料及其制備。

背景技術

汽車制造業已成為我國國民經濟的支柱產業，帶動了大批配套產業的發展。汽車電線是提高汽車技術含量的重要配件，對制作汽車線的電纜材料也不斷提出更高的要求。目前低壓汽車線近年的發展特點可以簡單用小線徑、輻照交聯聚烯烴薄壁絕緣、高可靠性來概括。所以本發明需要在耐刮磨性、阻燃性、力學性能以及電性能之間達到較好的平衡。

目前國內汽車線大部分都是含鹵阻燃的，且近年來成本隨三氧化二銻、溴類阻燃劑價格的猛增而大輻增長，而且不夠環保，不管從成本的角度，還是從節能綠色環保角度來看，開發推行低煙無鹵阻燃汽車線是勢在必行，且前景廣闊。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種成本相對較低且性能良好的汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料及其制備方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下的技術方案來來實現：

一種汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料，由基材、相容劑、無鹵阻燃劑、抗氧劑、潤滑劑、抗銅劑和交聯敏化劑組成，各原料組分的質量份數如下：

成份????????????????????????質量份數

基材????????????????????????60～80份；

相容劑??????????????????????20～40份；

無鹵阻燃劑??????????????????80～150份；

抗氧劑??????????????????????2～4份；

抗銅劑??????????????????????0.1～3份；

潤滑劑??????????????????????0.5～2份；

交聯敏化劑????????????????1～4份。

優選的，所述基材的質量份數為70～80份；所述相容劑的質量份數為20～30份；所述無鹵阻燃劑的質量份數為88～128份；所述抗氧劑的質量份數為4份；所述潤滑劑的質量份數為1.2份；所述抗銅劑的質量份數為2～3份；所述交聯敏化劑的質量份數為3份。

較佳的，所述基材選自聚乙烯PE和乙烯丙烯酸酯類聚合物的共混物，其熔融指數(190℃×2.16kg即在190℃負荷2.16kg時)為1-30g/10min。進一步的，所述乙烯丙烯酸酯類聚合物，如杜邦的EMA1224。聚乙烯PE和乙烯丙烯酸酯類聚合物的比例在1∶1-8∶1之間，優選為3∶1-5.5∶2。

較佳的，所述相容劑為馬來酸酐接枝PE、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物或馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯共聚物，其接枝率為1.0-2.0％，其熔融指數(190℃×2.16kg)為1.5-10g/10min。

較佳的，所述無鹵阻燃劑選自有機硅復合物、氫氧化鎂和磷氮類阻燃劑，均可以從市場上直接購買得到。

較佳的，所述抗氧劑為抗氧劑1010、抗氧劑168和抗氧劑DLTP的一種或多種的搭配組合，抗氧劑1010的化學名稱是四〔β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸〕季戊四醇酯，抗氧劑168的化學名稱是三[2.4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯，抗氧劑DLTP的化學名稱為硫代二丙酸二月桂酯。如果是兩種抗氧化劑的組合，則二者的重量比為3∶1-1∶1。

較佳的，所述潤滑劑或加工潤滑劑為硬脂酸、硬脂酸鎂、硬脂酸鈣、聚乙烯蠟和石蠟中一種或多種的組合。

優選的，所述潤滑劑為硬脂酸鎂和聚乙烯蠟的組合。

較佳的，所述抗銅劑為金屬鈍化劑，優選為N，N`-雙[β(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酰]肼，如臺灣雙鍵化工有限公司的抗銅劑MD1024。

較佳的，所述交聯敏化劑為三烯丙基異三聚氰酸酯。

本發明的汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料的制備方法，包括如下步驟：

按照汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料中各原料組分的配比配料，將配好的原料依次經塑料高混機(轉速控制為400～800rpm)混合、雙螺桿擠出造粒機組塑化造粒、充分干燥后，獲得所述汽車線用150℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴料；其中，雙螺桿擠出機溫度設置為：機筒一區150±5℃，機筒二區160±5℃，機筒三區175±5℃，機筒四區180±5℃，機筒五區195±5℃，機頭和模具200±5℃。