[發明專利]通過將單格電池突出部焊接在滑動配合的公母連接器上形成的重復框架蓄電池

有效

• 申請號: 201110211676.1
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102347460A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: A.P.歐里
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H05K7/20;H01M2/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝

技術領域

本發明涉及一種蓄電池組，并且更具體地涉及一種用于容納蓄電池單格電池的蓄電池組組件。

背景技術

蓄電池單格電池作為一種用于諸如電動車輛的電動裝置的干凈的高效的環保的電源已經被提出。通常，為供給足以驅動電動裝置的電能，提供多個單獨的蓄電池單格電池，例如鋰離子蓄電池單格電池。多個單獨的蓄電池單格電池必須被物理地支撐和保護，并必須相互間并且與電動裝置電連接。此外，通常期望在蓄電池單格電池的充電和放電過程中對蓄電池單格電池提供冷卻，并期望對蓄電池單格電池提供通風，以排放可能從蓄電池單格電池中排出的氣體、液體和固體。

通常提供蓄電池組組件以支撐并保護多個蓄電池單格電池并便于使蓄電池單格電池彼此間并且與相關的電動裝置電連通。蓄電池組組件通常提供冷卻系統以防止蓄電池單格電池非期望的過熱，并提供通風系統以排放可能從蓄電池單格電池中排出的氣體、液體以及固體。為了提供這種期望的電連通、冷卻和通風，蓄電池組組件的復雜性以及成本非期望地增大。

此外，期望相鄰的單獨蓄電池單格電池以30微歐姆量級的低電阻連接的方式彼此機械地電連接。還期望提供來自單獨的蓄電池的每個終端的電壓感測引線以便電硬件可測量和調節（通過單格電池平衡）每個單格電池的電壓。另外，期望生產用于容納多個蓄電池單格電池的蓄電池組組件，其中，制造電池組組件的簡易度被最大化且其制造成本被最小化。

發明內容

根據本發明，意外地發現了一種用于容納多個蓄電池單格電池的蓄電池組組件，其提供了單獨的蓄電池單格電池之間的以及蓄電池組組件與相關的電動裝置之間的電連接，其中，制造電池組組件的簡易度被最大化且其制造成本被最小化。

在一個實施例中，蓄電池組組件的重復的單格電池框架包括：具有框架的冷卻模塊，冷卻模塊的框架包括設于其上的散熱片；設置在冷卻模塊的框架上的第一電連接器和第二電連接器，其中，第一蓄電池單格電池鄰接所述散熱片，并包括與第一電連接器電連通的第一導電突出部以及與第二電連接器電連通的第二導電突出部；具有框架的分隔模塊，分隔模塊的框架包括設置于其上的第三電連接器和第四電連接器，其中，第二蓄電池單格電池包括與第三電連接器電連通的第一導電突出部以及與第四電連接器電連通的第二導電突出部，分隔模塊的第三電連接器可釋放地連結到冷卻模塊的第二電連接器，促使第一蓄電池單格電池與第二蓄電池單格電池之間電連通并使冷卻模塊和分隔模塊以堆疊關系被放置從而形成重復的單格電池框架組件。

在另一實施例中，蓄電池組組件包括：具有框架的冷卻模塊，冷卻模塊的框架包括第一側和第二側、設置在冷卻模塊的框架上的第一電連接器和第二電連接器，其中，第一蓄電池單格電池與框架的第一側鄰接，并包括與第一電連接器電連通的第一導電突出部以及與第二電連接器電連通的第二導電突出部；具有框架的分隔模塊，分隔模塊的框架包括第一側、第二側和形成于其中間部分的開口、設置在分隔模塊的框架上的第三電連接器和第四電連接器，其中，第二蓄電池單格電池包括與第三電連接器電連通的第一導電突出部、與第四電連接器和容納在形成于分隔模塊的框架中的開口內的第二蓄電池單格電池的至少一部分電連通的第二導電突出部，分隔模塊的第三電連接器可釋放地連結到冷卻模塊的第一電連接器，從而冷卻模塊和分隔模塊以堆疊關系被放置，其中，冷卻模塊的第一側面向分隔模塊的第二側，并且第一蓄電池單格電池與第二蓄電池單格電池鄰接；初始框架，初始框架包括第一側和第二側、設置在初始框架的第一側上的第五電連接器和第六電連接器，其中，第三蓄電池單格電池包括與第五電連接器電連通的第一導電突出部以及與第六電連接器電連通的第二導電突出部，初始框架的第六電連接器可釋放地連結到冷卻框架的第二電連接器，從而冷卻模塊與初始框架以堆疊關系被放置，其中，初始框架的第一側面向冷卻模塊的第二側，并且第三蓄電池單格電池與冷卻模塊的第二側鄰接；停止框架，停止框架包括第一側和第二側、設置在停止框架的第一側上的第七電連接器和第八電連接器，其中，第四蓄電池單格電池與停止框架的第一側鄰接，并包括與第七電連接器電連通的第一導電突出部以及與第八電連接器電連通的第二導電突出部，停止框架的第八電連接器可釋放地連結到分隔模塊的第四電連接器，從而分隔模塊和停止框架以堆疊關系被放置，其中，分隔模塊的第一側面向停止框架的第二側；以及端部框架，其設置在停止框架上的第一側上并基本覆蓋該第一側。