[發(fā)明專利]一種碟形彈簧拉壓裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110211065.7
• 申請(qǐng)日: 2011-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN102297234A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李大為;朱龍標(biāo);黃年勝;胡義賓;周朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海核工碟形彈簧制造有限公司
• 主分類號(hào): F16F13/00
• 分類號(hào): F16F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種彈簧裝置，尤其涉及一種碟形彈簧的拉壓裝置。

背景技術(shù)

彈簧作為機(jī)械設(shè)備中的基礎(chǔ)件，在現(xiàn)代工業(yè)中很多領(lǐng)域均有運(yùn)用，尤其在機(jī)械行業(yè)、鐵路行業(yè)、建筑行業(yè)和核電行業(yè)等領(lǐng)域。對(duì)碟形彈簧裝置的需求也越來越多。現(xiàn)有技術(shù)中很多彈簧設(shè)備裝置中，使用的碟形彈簧、螺旋彈簧都是單獨(dú)使用，壓縮裝置中使用碟形彈簧或螺旋壓縮彈簧，拉伸裝置中使用的是螺旋拉伸彈簧。彈簧在使用過程中處于壓縮狀態(tài)和拉伸狀態(tài)，受載情況為壓縮和拉伸，兩種載荷承載方式是單一的，不能互為轉(zhuǎn)換，效率較低同時(shí)限制了彈簧的在現(xiàn)代工業(yè)中的作用，因此需要一種新的彈簧裝置來實(shí)現(xiàn)兩種載荷承載方式的互為轉(zhuǎn)換。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種碟形彈簧拉壓裝置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)碟形彈簧的拉伸和壓縮使得兩種載荷承載方式的互為轉(zhuǎn)換。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種碟形彈簧拉壓裝置，包括拉桿、導(dǎo)套、左氣缸、右氣缸、碟形彈簧組A、碟形彈簧組B、碟形彈簧組C、固定板。所述左氣缸外徑、拉桿、右氣缸外徑分別橫向貫穿碟形彈簧組A、碟形彈簧組B、碟形彈簧組C。拉桿的右固定片設(shè)在右氣缸內(nèi)。其中左氣缸的外徑、拉桿、右氣缸的外徑分別于碟形彈簧組A、碟形彈簧組B、碟形彈簧組C的內(nèi)徑配合對(duì)其徑向定位，以及導(dǎo)套的內(nèi)徑與彈簧組的外徑徑向配合對(duì)碟形彈簧組進(jìn)行徑向定位。

所述碟形彈簧組A中的碟形彈簧以對(duì)合方式組合。

所述碟形彈簧組B中的碟形彈簧以對(duì)合方式組合。

所述碟形彈簧組C中的碟形彈簧以對(duì)合方式組合。

所述導(dǎo)套的右側(cè)板與固定板通過螺絲相連固定。

導(dǎo)套右端通過連接孔使用螺絲螺帽將導(dǎo)套固定在不能發(fā)生移動(dòng)的固件上。

拉桿左端通過連接孔固定在油壓機(jī)或試驗(yàn)機(jī)等機(jī)械設(shè)備，通過油壓機(jī)、試驗(yàn)機(jī)對(duì)拉桿的拉伸與強(qiáng)壓來帶動(dòng)左右氣缸的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)碟形彈簧組的拉伸與強(qiáng)壓。從而方便的實(shí)現(xiàn)了拉伸和壓縮兩種載荷承載方式的互為轉(zhuǎn)換，提高了工作效率。

本發(fā)明的另一特點(diǎn)在于：油壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備通過對(duì)碟形彈簧拉壓裝置的拉伸與強(qiáng)壓，兩種載荷承載方式互為轉(zhuǎn)換的情況下，碟形彈簧都處于壓縮狀態(tài)。

由上述技術(shù)方案可在，本發(fā)明的有益效果是：

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過對(duì)氣缸、碟形彈簧的設(shè)置，不僅實(shí)現(xiàn)了彈簧裝置兩種載荷承載方式的互為轉(zhuǎn)換，滿足了特定場合對(duì)碟形彈簧的特殊要求，提高了碟形彈簧的作業(yè)效率，同時(shí)碟形彈簧拉壓裝置各部件連接方便，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明碟形彈簧拉壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明碟形彈簧拉壓裝置拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明碟形彈簧拉壓裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖。

請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明的碟形彈簧拉壓裝置，包括拉桿1、導(dǎo)套2、左氣缸3、右氣缸4、碟形彈簧組A?5、碟形彈簧組B?6、碟形彈簧組C?7、固定板8。其中左氣缸3的外徑、拉桿1、右氣缸4的外徑分別橫向貫穿彈簧組A?5、彈簧組B?6、彈簧組C?7。拉桿1的右固定片10設(shè)在右氣缸4內(nèi)。其中左氣缸3的外徑、拉桿1、右氣缸4的外徑分別與彈簧組A?5彈簧組B?6彈簧組C?7的內(nèi)徑剛好吻合對(duì)其產(chǎn)生徑向定位作用，以及導(dǎo)套2的內(nèi)徑與碟形彈簧組5、6、7的外徑剛好吻合對(duì)碟形彈簧組進(jìn)行徑向定位。所述碟形彈簧組5、6、7中的碟形彈簧以對(duì)合方式組合。

請(qǐng)參閱圖2所示，拉桿1的左端設(shè)有兩個(gè)連接孔11，拉桿1的左固定片9、右固定片10通過螺紋與拉桿軸連接可調(diào)節(jié)位置，不使用時(shí)左右固定片9、10可以方便的取下來。

請(qǐng)參閱圖3所示，碟形彈簧拉壓裝置的局部結(jié)構(gòu)圖，其中，導(dǎo)套2的右端設(shè)有兩個(gè)連接孔12通過螺絲螺帽將導(dǎo)套2固定在不能發(fā)生移動(dòng)的固件上。導(dǎo)套的右端側(cè)板上還設(shè)有兩個(gè)連接孔13通過螺絲與固定板8連接固定。

請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3所示，拉桿1左端通過連接孔11固定在油壓機(jī)或試驗(yàn)機(jī)等機(jī)械設(shè)備，通過油壓機(jī)、試驗(yàn)機(jī)對(duì)拉桿1的拉伸與強(qiáng)壓來帶動(dòng)左右氣缸3、4的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)碟形彈簧組5、6、7的拉伸與強(qiáng)壓。從而方便的實(shí)現(xiàn)了拉伸和壓縮兩種載荷承載方式的互為轉(zhuǎn)換，提高了工作效率。

但以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本發(fā)明的專利范圍，故凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本發(fā)明的范圍內(nèi)。