[發(fā)明專利]一種汽車用鉛酸蓄電池狀態(tài)監(jiān)測裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110210326.3 | 申請日： | 2011-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN102279370A | 公開（公告）日： | 2011-12-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張強;高鋒;何文 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/36 | 分類號： | G01R31/36;G01R19/165 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 用鉛酸 蓄電池 狀態(tài) 監(jiān)測 裝置 | ||
1.一種汽車用鉛酸蓄電池狀態(tài)監(jiān)測裝置，包括傳感器模塊、微處理器模塊（5）和通訊模塊（7）；所述傳感器模塊的輸出端與微處理器模塊連接，所述微處理器模塊與通訊模塊連接，所述通訊模塊通過LIN總線與電源管理系統(tǒng)或怠速起停系統(tǒng)的控制器連接通訊；其特征是：所述傳感器模塊的輸入端與蓄電池負(fù)極極柱連接，傳感器模塊由電壓傳感器（1）、電流傳感器（2）和溫度傳感器（3）組成；所述電流傳感器串聯(lián)在整車電流流回蓄電池正極的線束中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鉛酸蓄電池狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征是：一存儲器模塊（6）與微處理器模塊（5）連接，用于存儲數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用鉛酸蓄電池狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征是：在所述傳感器模塊與微處理器模塊之間連接有A/D轉(zhuǎn)換模塊（4），用于將檢測的模擬量參數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，送入微處理器模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用鉛酸蓄電池狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征是：所述微處理器模塊通過分段變增益方式精確監(jiān)測蓄電池電流，對電流進行積分計算蓄電池荷電狀態(tài)，并將電壓、電流、溫度、荷電狀態(tài)的處理結(jié)果送入通訊模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鉛酸蓄電池狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征是：具備三種工作模式，即正常模式、喚醒模式和停機模式。
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