[發明專利]三沖程往復活塞式發動機

有效

• 申請號: 201110210323.X
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102434278A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 鄭安慶
• 申請（專利權）人: 鄭安慶
• 主分類號: F02B75/28
• 分類號: F02B75/28;F02B75/02;F02M25/03
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所 51124
• 代理人: 劉世平;孫恩源

1.三沖程往復活塞式發動機，包括進氣口(121)、排氣口(122)、氣缸(30)、氣缸蓋(304)和在氣缸(30)內往復運動的主活塞(309)和副活塞(101)，副活塞(101)位于主活塞(309)和氣缸蓋(304)之間，副活塞(101)將主活塞(309)和氣缸蓋(304)之間的可變氣缸空間分隔為上腔(127)和下腔(126)，所述發動機的每一個工作循環均由排吸氣沖程、壓縮沖程和做功沖程組成，其特征是：在做功沖程中，下腔(126)作為熱膨脹室(126a)，且每個工作循環中：

排吸氣沖程：主活塞(309)進入主活塞下止點附近區域，下腔(126)排氣；副活塞(101)由副活塞上止點運動到副活塞下止點，上腔(127)進氣；

壓縮沖程：主活塞(309)推動位于副活塞下止點的副活塞(101)向副活塞上止點運動，進入上腔(127)的氣體被壓縮，在此過程中，進入上腔(127)的氣體被導入下腔(126)；

做功沖程：下腔(126)氣體膨脹，副活塞(101)保持在副活塞上止點不動，主活塞(309)在下腔(126)內膨脹氣體的推動下由主活塞上止點向主活塞下止點運動做功。

2.如權利要求1所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述進入上腔(127)的氣體通過導氣通道被導入下腔(126)，所述導氣通道由至少一組相互對應的氣缸導氣通道(123)和活塞導氣通道(109)組成，氣缸導氣通道(123)是設置在氣缸(30)的內壁上部并且是由氣缸導氣通道下口(123a)延伸至氣缸蓋(304)表面位置并與上腔(127)連通的溝槽或通孔，氣缸導氣通道下口(123a)在主活塞密封環(309a)之上；活塞導氣通道(109)是設置在副活塞(101)上或主活塞(309)上或主活塞(309)與副活塞(101)之間的可使氣缸導氣通道下口(123a)與下腔(126)連通的溝槽或通孔。

3.如權利要求1或2所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述下腔(126)配置有與水供給機構連接的水噴嘴(124)，在每兩個連續的工作循環中，其中第一工作循環的做功沖程中向下腔(126)供給燃料，燃料燃燒膨脹，第二工作循環的做功沖程中，水供給機構通過水噴嘴(124)向下腔(126)噴水，水氣化膨脹。

4.如權利要求3所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述發動機的排氣口(122)有至少一個廢氣排氣口和至少一個蒸汽排氣口，蒸汽排氣口與蒸汽回收裝置連通。

5.如權利要求3所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述發動機的排氣口(122)有至少一個，各排氣口(122)在第一工作循環中排出廢氣，各排氣口(122)在第二工作循環中與蒸汽回收裝置連通。

6.如權利要求1～5中任意一項權利要求所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述發動機的排氣口(122)位于副活塞下止點與主活塞上止點之間的氣缸(30)的側壁上，排氣口(122)的排氣門(125)由排氣門驅動機構驅動，在排吸氣沖程時排氣門(125)開啟，在壓縮沖程和做功沖程時排氣門(125)關閉。

7.如權利要求1～5中任意一項權利要求所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述發動機的進氣口(121)設置在氣缸蓋(304)上，進氣口(121)有至少一個，進氣口(121)的進氣門(111)由進氣門驅動機構驅動，在排吸氣沖程時進氣門(111)開啟，在壓縮沖程和做功沖程時進氣門(111)關閉。

8.如權利要求1～5中任意一項權利要求所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述副活塞(101)由副活塞驅動機構驅動，副活塞驅動機構的副活塞連桿(102)穿過氣缸蓋(304)與副活塞(101)連接，在排吸氣沖程中，副活塞驅動機構驅動副活塞(101)由副活塞上止點運動到副活塞下止點。

9.如權利要求8所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述發動機具有點火裝置，所述副活塞連桿(102)為管狀的空心桿，副活塞連桿(102)中容納有能量傳遞介質，所述點火裝置包括點火頭(201)，點火頭(201)設置于副活塞下表面(101b)一側的副活塞連桿(102)的端頭上，點火裝置的點火能量通過所述能量傳遞介質傳遞到點火頭(201)，實現點火。

10.如權利要求1～5中任意一項權利要求所述的三沖程往復活塞式發動機，其特征是：所述副活塞上表面(101a)和/或副活塞下表面(101b)和/或主活塞上表面(309a)上設置有隔熱結構。